设计之争 都是运动派 Acura RDX和宝马新X3外型设计上都延续了各自的家族风格，细节处理上均凸显了运动元素，是游走于城市的运动派。RDX线条流畅，设计时尚，俊朗的家族式盾形镀铬进气格栅，配合犀利的晶璨前大灯以及锋利的腰线设计，力量感十足，个性张扬。尾部层次分明的精致设计，配以华丽的尾灯和经典的鲨鱼鳍尾翼，更彰显了RDX的运动本色。 
Acura RDX
新X3外观基本遵循老款设计，增加了前脸线条，组合式双天使眼大灯与突出的BMW 双肾形进气格栅相连，呈现最新BMW家族设计特征，增强了前脸具层次感。新的后保险杠设计让车辆更显年轻运动。 
新宝马X3
操控交锋 运动性能各有千秋 Acura（讴歌）和宝马两个品牌素以操控性能而闻名，在RDX和新X3身上，也正好显示了出各自品牌独有的操控特色。RDX有3.5L和3.0L两个动力版本，均搭载Acura（讴歌）的V6 i-VTEC VCM发动机，匹配6档自动变速器，动力强劲。该款发动机采用VCM（Variable Cylinder Management）智能动力管理系统，能够根据实际路况智能选择动力输出模式，实现更为精准、高效的动力输出。RDX3.5L豪华版还配有E-DPS实时智能四驱系统，可实现前后轮动力0-100的智能分配，让各种路况轻松在握。  Acura RDX发动机 “全能伙伴”新X3在动力上跟旧款没有变化，依旧搭载涡轮增压发动机，动力输出迅猛。跟RDX的四驱一样，xDrive智能全轮驱动系统也可实现前后轮扭矩0-100的分配。同时，全新ECO PRO节能模式II新增高速滑行功能和路线预判辅助功能，可将油耗降至最低。  新宝马X3发动机 内饰比拼 舒适智能各有侧重 RDX沿袭了Acura（讴歌）“精致”的内饰品质和舒适的乘坐感受，高档真皮座椅包裹性强，前排座椅具有双级加热功能，乘坐舒适。功能完备的中控台布局简约而巧妙，自动防眩目内后视镜、ELS环绕立体声音响系统、语音操作中文导航系统、8英寸的高清导航显示屏幕、后视倒车影像、电动尾门、倒车雷达等标准智能配置一应俱全。同时，得益于Acura（讴歌）独特的封装布局，RDX空间宽敞灵活，座椅有多重布局模式，满足不同乘坐需求，令乘坐更为舒适。后备空间容积更达739L，远胜同级。  Acura RDX豪华配置 新X3在豪华性方面比旧款有所提升，内饰品质更加细腻，第三代iDrive系统支持手写输入功能。倒车影像、自动泊车等功能虽不是标配，但仍然提供了丰富的选装套件，满足了不同车主对智能豪华内饰的需求。新X3轴距为2810m，车内空间宽裕，同时，后背空间也达到了550L，具备一定装载能力。  新宝马X3豪华配置 Acura RDX和宝马新X3外观都主打运动，操控方面也有着各自家族的独特基因，性能出众。内饰方面，RDX标配了较高配置，且舒适性出色，而宝马新X3则提供了丰富的选装套件。售价方面，RDX售价为43.9万~59.8万，较低的门槛和较高的性价比是其一大竞争优势。而新X3售价47.9万~75万，则为不同层次的消费者预留了较大的选择空间。这两款车型谁更对消费者胃口，还需市场检验。 (责任编辑：郝世昊) |
