【2017年8月21日，北京】正如将一块小小的金属钠加入水中后将产生剧烈的反应，当一款车的后缀名中加入字母“R”后，车辆的高性能发动机内部也将产生剧烈的反应，释放出引擎的咆哮声和激情澎湃的动力。自大众汽车开创R系列以来，Golf R车型已凭借强劲的性能和优异的操控成为无数车迷心目中高性能“小钢炮”的标杆。在即将开幕的成都国际汽车博览会上，大众进口汽车新款Golf R即将迅猛上市。每一款Golf R车型的上市都会不断刷新车迷们对于驾驶乐趣的极致追求，此次，这台全新的高性能猛兽又将缔造怎样的极速传说？敬请拭目以待……


 
寻“R”记——揭秘“R族”起源
每当我们回顾事物的起源时，往往会发现某一个看似细小的细节却在未来蕴含着重大的结果。如今声名远扬的“R族”正是诞生于大众汽车工程师的一次小小的尝试。1992年，大众汽车的工程师们破天荒地将一台编号为VR6的2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并首次配备了四驱系统。这一创举不但开创了欧洲市场上六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升到了一个新的高度。随着Golf VR6的成功，大众汽车于2002年推出了搭载3.2升V6发动机的Golf R32车型，并在部分车型上首次搭载了DSG双离合变速箱，在这套“黄金”动力总成的加持下，Golf R32的百公里加速成绩提升至6.6秒。2005年，大众汽车推出了基于PQ35平台打造的升级版Golf R32车型。这款配备了3.2升V6发动机、DSG双离合变速箱和4MOTION®四驱系统的车型将其百公里加速成绩推进至6.2秒。

2009年，大众汽车一改以往“R+发动机排量”的车型命名方式，而直接采用Golf R来命名新一代车型。这台Golf R的出现正式宣告了R系列进入高效的涡轮增压时代。车辆搭载一台2.0升涡轮增压发动机，数值全面超越VR6发动机，百公里加速成绩更是跃升至5.7秒。2010年，大众汽车品牌正式成立R高性能部门(R GmbH)，为车辆提供个性化定制和动力改造。时间来到了2015年，基于MQB平台打造的第七代Golf R正式由大众进口汽车引入中国市场；这辆搭载EA888平台2.0升涡轮增压发动机的猛兽将其百公里加速成绩压榨至5.0秒。

不难发现，Golf R系列的每一次亮相都超越了之前的速度极限。而这一次，蓄势待发的新款Golf R又将以怎样的硬实力刷新车迷们对于极速的认知？


 
以“R”之名——传承“R族”三宝
自诞生以来，在神秘的“R族”中始终流传着3样法宝——引擎、四驱、颜值高，正因如此，Golf R车型才能不断突破极限，在车迷心中永远占有一席之地。正如最初“R+发动机排量”的命名方式，GolfR系列最为突出的特征莫过于一台“暴躁”的引擎。从3.2升六缸自然吸气发动机到如今的高性能2.0升涡轮增压发动机，每一款引擎的表现都代表着各时代的最高水平。强劲有力的“心脏”是动力的源泉，而矫捷的“四肢”则赋予了车辆极强的动态表现。从第一代Golf VR6开始，大众汽车的工程师便将四驱系统安装在车辆上，以提升动态表现和稳定性。如今， Golf R车型上已配备集成第五代Haldex®中央差速器的4MOTION®四驱系统，更加合理分配车轮驱动力的同时提升车辆在弯道的驾驶极限。

“它到底是不是Golf，这是个问题”。初次见到Golf R车型时，人们难免会产生这样的疑问。乍一看，这只是一台普通的Golf车型，但当仔细观察后，人们往往又会得出这样的结论：这台Golf不一样！一直以来，辨别Golf R与普通版都遵循着类似的方法：车尾排气管、车身高度、轮毂、标识、前脸格栅等部位都凸显着Golf R的高颜值与运动基因。当坐进车内后，浓郁的“战斗气息”更是扑面而来：运动座椅、运动方向盘、铝合金踏板、R标识及专属装饰，这些动感元素无不显现出Golf R车型特有的“性格”。
 
从25年前开创先河的Golf VR6车型到Golf R32，再到如今在售的第七代Golf R，每一款全新Golf R车型的问世都将传奇的往昔于瞬间超越。这一次，在即将到来的成都国际汽车博览会上，大众进口汽车邀请您莅临H506馆的大众进口汽车展台，一同揭开这台再度经过升级的高性能猛兽的神秘面纱。