X60的成功推出使得力帆汽车初次在SUV市场尝到了甜头，但是若想继续拓展在SUV市场中的份额的话，仅靠这一款产品自然是不够的。近日，我们就捕获到力帆又一款全新车型X50，从命名规律上看，该车定位于小型SUV级别，将填补X60以下的空白领域。据悉，X50将于今年北京车展期间亮相，未来售价可能介于5-7万元之间。

编辑视点：力帆X50基于三厢轿车530平台上打造而来，外形充满跨界气息，动力采用自主研发的1.5L发动机，匹配5速手动或CVT变速器。

外形趋向跨界风格，不同级别车型配置差异明显

力帆X50无伪谍照

力帆X50申报图

虽然力帆极力想将X50塑造为一款SUV，但从整体外观上看，该车还是更加接近介于两厢轿车和SUV之间的跨界车型。X50前脸设计简约，中央进气格栅呈细长状并带有镀铬装饰，下方六边形进气格栅则面积巨大，不仅能为后方水箱及冷凝器提供充足冷却空气，同时也营造出较为强悍的视觉效果。大灯为不规则造型，外侧照明灯组带有透镜设计，LED颗粒排列而成的C字形灯带环绕在其外侧，设计巧妙别致。大灯下方设有LED日行灯，以提高日间行车安全。

力帆X50无伪谍照

力帆X50申报图

X50侧面采用较少见的双腰线设计，使得整个侧身看上去层次分明，立体感强烈。前后车门窗框保持与车身同色，相比常见的黑色窗框更显年轻活泼。尾灯造型类似水滴型，为原本较为平淡的车尾添色不少，另外亮色车顶行李架及黑色下部包围的运用一定程度上强化了X50的跨界气息。

力帆X50无伪谍照

X50内饰线条多以直线为主，其中不规则中控面板设计令人印象深刻，各功能区域划分清晰，一目了然。换挡手柄长度相比普通轿车似乎更长，几乎接近皮卡的水平，与整体内饰风格有些不搭。

力帆X50申报图

配置方面，X50低配车型将只提供带有塑料轮罩的15寸钢制轮毂，同时不具备大包围、车顶行李架及后窗雨刷，安全气囊也仅在主副驾驶员正面装备，并且转向助力系统也为传统的机械液压式；而在高配车型上，钢制轮毂将被双色铝合金轮毂所取代，另除将提供低配车型上缺少的外观配置外，还将多出电动天窗、侧面气囊及头部气帘，同时转向系统也会升级为电子助力形式。

与530共享平台，动力搭载自主1.5L发动机，匹配5速手动或CVT变速器

X50与力帆530共享平台，即依然基于老款丰田威驰基础上打造而来，因此悬架形式也为与530一样的前麦弗逊后扭力梁式，不过制动系统将把四轮盘式作为标配，这一点值得肯定。X50外形尺寸为4100/1722/1540/2550mm，轴距方面与530完全一致。动力方面，X50搭载力帆自主研发的代号为LF479Q2-B的1.5L自然吸气汽油机，该机型具备VVT技术，最大功率76kw（103Ps），最大扭矩133Nm，匹配5速手动或CVT无级变速器。