2012年10月31日，J.D.Power亚太公司发布了《2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告》。报告显示，2012年行业总体新车质量问题平均为146个PP100，比2011年平均减少了16个PP100，实现了12年以来最低的问题发生率，可以看到中国汽车企业在新车质量方面取得了不小的进步。今年的报告不仅像往年一样，按车系、细分市场等进行调查，还首次将品牌分出高低，增加了新车质量的分品牌排名。尽管在本次品牌排名战中，日系的豪车雷克萨斯勇夺榜首，但相较往年，韩系的进步却大大超越日系，成为2012年新车质量最为靠谱的车系。

新车质量综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量 分数越低表明问题发生率越低 质量越高

2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告

背景链接：中国新车质量研究(IQS)是J.D. Power亚太公司在消费者反馈的基础上进行的基准研究之一。J.D. Power亚太公司已经在中国开展此项研究超过13年，这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为设计问题以及产品缺陷和故障两类。研究报告分析了12个细分市场，一共涵盖68个品牌的215款车型。数据采集工作于2012年4月至8月在中国43个主要城市进行。

由上图我们可以看到，韩系品牌现代的两款车型，名驭和索纳塔分别获得一个细分市场项;东风悦达起亚旗下的起亚K2获得一个细分市场项。同时，在入门中型车以及SUV细分市场上，现代的瑞纳(市场价 配置 图片)和ix35也取得了第二名的好成绩;起亚的福瑞迪在中型车细分市场上也榜上有名。根据以往的报告来看，近年来，韩系品牌开始在J.D. Power亚太公司的各优胜榜上屡屡现身。而且，IQS报告显示，与2011年相比韩系品牌减少了31个PP100，目前以“93”的成绩在总体上处于行业领先水平。而日系品牌则从去年的108个PP100增至113个，从而退居二线，也在很大程度上表明日系品牌的新车质量开始有所下降。

新榜发布后，记者就相关问题采访了北京现代天津森龙润达4S店的售后经理李先生，一起来看看他对韩系品牌取得这样的成绩有着怎样的看法。

2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告

李经理认为，之所以北京现代的瑞纳、索纳塔、名驭、ix35能在新车质量研究报告中脱颖而出，一方面是北京现代的车型做到了从低端到中高端的全面覆盖，另一方面是由于零部件的配备大多源自于进口。而且，上述车型在C-NCAP碰撞试验中均取得5星的好成绩。

那么，对比新车质量的排名，对应车型的销量情况如何?李经理表示，作为森龙集团来讲，曾多次获得津京两地最佳经销商，就在2011年还一举夺得“年度销售4000台”的荣誉。像索纳塔、瑞纳、ix35等都有着相当不错的市场表现，消费者接受度很高。同时，李经理还相当看好韩系车的市场前景。拿现代来说，有这样一个理念，每年都要针对不同的市场需求推出2款新车，像今年刚刚推出不久的朗动以及即将在年底上市的ix45，还有榜上提到的这些车型，无论是外形、配置、性能还是性价比方面，都能赢得消费者的倾心。

在新车质量问题的进步上，除了要归功于韩系品牌外，另一个重要因素在于中国汽车市场逐步从低端车型向高端车型转移，因为高端车市场一直少有新车质量问题的出现。虽然宝骏乐驰(市场价 配置 图片)、奇瑞QQ3以及威志V2(市场价 配置 图片)凭借自身实力挤进榜单，但在品牌层面上却没有一个自主品牌超过新车质量行业平均水平，这也说明自主品牌还具有很大的自我提升空间。让我们在继续关注和购买韩系品牌的同时，也要分一点儿关注给自主品牌，希望在明年的J.D. Power新车质量的品牌排名榜单上，除了韩系车可以继续风光外，我们也可以看到自主品牌的进步。