在《报告》中，天津一汽以270分的得分在所有6家参评的主要自主品牌中排名第一，江淮、吉利、长城、奇瑞和比亚迪分列2～6位；在紧凑型车细分市场VDS表现中，天津一汽夏利得分仍然位居自主品牌之首，综合表现远优于比亚迪F0、长安奔奔、以及奇瑞QQ3等车型；而在高档紧凑型车细分市场VDS表现中，天津一汽威志则以229分的出色成绩表现，仅次于铃木雨燕的220分位列次席，同样排在自主品牌的首位。
 

    J.D. Power and Associates最早于1990年在美国市场进行车辆可靠性研究，车辆可靠性研究被广泛用作车辆质量的关键衡量标准，为消费者提供品牌以及具体车型质量可靠性方面的洞察信息；车辆长期可靠性是购车者的重要考虑因素，也是汽车品牌体现差异化的关键指标。车辆可靠性研究（VDS）报告主要研究衡量车主在13-36个月拥车期内遇到的问题，包括了车辆质量方面的202个问题。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越高。
 

    J.D. Power亚太中国区董事总经理Jacob George表示:“对于新车购买者来说，可靠性是一个关键购车考虑因素，因为可靠性通常意味着更低的修车成本和更高的转售价格。随着中国汽车市场逐渐成熟，可靠性较高的品牌将更能体现其竞争力和差异化”。

 

    通过J.D. Power 2010 年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告可以明显看出：天津一汽品牌在所有自主品牌中可靠性最佳，其产品品质最值得用户信赖；天津一汽夏利可靠性排名在自主品牌车型中居首，其更贴近消费人群的价格和较为经济的使用成本尤其凸显了夏利的性价比优势；天津一汽威志产品虽然可靠性排名第二，但相对于排名第一的铃木雨燕，其性价比优势同样明显。因此综合看来，天津一汽产品当属理性消费者的最佳选择。
 

    天津一汽今年上半年保持着较好的销售势头，2011年1-4月全国汽车销量增幅仅为8%，天津一汽却达到了17%，高于平均增幅近10个百分点。天津一汽夏利重回国内轿车市场销量榜首，并一举包揽月度、季度双料销量冠军；2011年“威行天下志趣飞扬”威志V2驾驶技能挑战赛正在全国各地火热开展，威志V2凭借自己出色的动力和精准操控“南征北战”，获得了极高赞誉，活力、进取的品牌形象日趋深入人心；夏利N5截止到目前销量已然突破10万辆关口，成为国内自主品牌中，为数不多的在上市不到两年的时间里即实现保有量超过10万辆的经济型轿车。
 

    2011年车辆购置税减免、汽车下乡优惠、汽车以旧换新三大优惠政策相继取消，车市销售随之“降温”，全国各地车市多数传来利空的影响，有的甚至以“一夜入冬”来形容政策退出对车市的打击，不少业内人士对于车企尤其是自主品牌的前景忧心忡忡。然而，中国经济型家轿领军车企天津一汽用J.D.Power多项排名第一的事实予以了响亮回答。