译者按：随着环境的日益恶化，雾霾的频繁发生，电动车势必会成为未来代步工具的主流选择。提前学会如何使用和保养电动车，能让你在趋势与潮流中领先一筹。 
        

      在很多生活细节上，美国居民的生活已经完全电气化。很多人早上醒来的第一件事就是打开自己的电脑。晚上睡觉前，也不忘了给自己的手机插到插座上充电。现在道路上行驶的电动汽车越来越多，于是很多人的睡前习惯变成了给自己的汽车充上电。关于这个习惯，很多专家有话要说，本月在圣迭戈举办的2013电动汽车实用技术学术会议上，他们给车主们提供了不少建议。 

      为了让公众更加了解电动汽车的使用情况，专家们在随后的采访中声称，即使在夏天的用电高峰期，车主们也不必为自己的爱车充不上电发愁。但是一些电力公司的代表说，到2020年至2030年，大多数人都开上了电动汽车，每天7点下班回到家，这么多人同时插上插头为汽车充电，电网承受的负担是难以想象的。大多数公用事业单位的代表则表示，充电高峰期会从下午一直持续到晚上11点，在11点之后会有一个明显的下降，这都是在意料之中的。目前电网的负荷还在允许的范围之内，未来能承受多大的用电高峰还有待试验。 

      所以电力公司的工作人员正在努力地鼓励车主将充电时间延后。尽管如此，11点左右的用电高峰仍然没有改变。 

      为了确保电力的供应，专家提倡车主们使用充电计时器或者已经开发出来的手机软件来控制自己的充电时间。理想情况下，这些软件会在你设置了早上几点出门后会自动避开用电高峰期并且在你要用车的时候将电池充满。这样，所有需要充电的汽车就可以均匀分摊电力资源而又不会给电网带来太大的压力。 

      西门子最近提出了一个更为简单可行的方案，那就是充电延时按钮。但是对于那些急着充电用车的人来说可能在设置这样的按钮上会麻烦一点。目前来说，这还是一个引作备用的选项。 

      考虑到大多数的车主每天行驶的里程不会超过40英里，用一个标准的240伏充电器充上个四至五小时就可以充满，即使是用家用的120伏充电器也可以通过一晚上的充电保证第二天的使用。我们现在急需一个管理充电时间的智能系统，可以帮助车主作出明智的充电时间选择，节省花费的同时也减轻电力设施的负担。