英戈尔施塔特/内卡苏姆，2023年10月30日——奥迪运动有限公司成立于1983年，前身是quattro GmbH。为纪念公司成立40周年，奥迪运动发布了40个具有里程碑意义的大事件。
quattro和quattro GmbH：1979年，奥迪注册了quattro品牌。“quattro”（意大利语意为“四”）代表汽车的四轮驱动系统。1980年3月，四环品牌推出了首款配备全时四驱系统的quattro运动轿跑车。这一尖端技术赋予了车辆精准的动态操控能力、出众的安全性和独特的驾驶乐趣，直到今日一直是奥迪所有RS车型的核心技术基础。1983年，奥迪成立了全资子公司quattro GmbH，初衷是在全球范围内依法保护quattro的名称权和营销权，并通过推出带有quattro标识的前沿产品和服务针对性地拓展奥迪产品阵容。
开山之作：20世纪80年代，奥迪开始系统性地将全时四驱系统应用到所有车型系列中。为了凸显四驱车型“鼻祖”地位，奥迪赋予了首款quattro车型一个德语名字“Ur-quattro”。当时，该运动轿跑车型凭借147千瓦（200马力）的功率，成为当年跑车级别的代表车型。
宽阔大气的宽体设计：被称为“quattro blisters”的经典轮拱宽体设计是奥迪首款quattro车型的标志，也是奥迪设计基因的核心。“让技术直观可见”的理念深植奥迪设计哲学。目前，奥迪众多RS车型依旧沿用了这一引人注目的设计特征，彰显强烈的quattro特性。
1983年10月10日：这一天，奥迪成立quattro GmbH，后于2016年将其更名为奥迪运动有限公司（Audi Sport GmbH）。quattro GmbH这个名字精准展现了这家奥迪全新子公司的特征：个性、运动和独特。quattro GmbH的第一任总经理是Jens Neumann。
“菱形”品牌的发展：代表奥迪运动的红色菱形标识的历史可追溯至1981年。1981年1月23日，红色菱形标识首次在德国专利商标局成功注册，当天正值蒙特卡洛拉力赛开赛前一天，奥迪quattro就是在该赛事上迎来拉力赛首秀。1981年3月16日起，德国专利商标局将菱形标识认定为单词和图形商标的组合并展开保护。菱形标识最初由红色、灰色和红褐色的三菱条纹组成，后来，无论是参加拉力赛还是泛美房车锦标赛（Trans Am）、国际汽车运动协会GTO级别系列赛（IMSA GTO）和德国房车大师赛（DTM）的奥迪运动赛车，车身的涂装设计都延续了这一元素。1990年，动感十足的量产车型奥迪S2首次采用了镶有四环的纯红色菱格作为车徽。1992年的德国房车大师赛中，奥迪对应调整了赛车标识。从2004赛季开始，奥迪运动取消了标识中的四环图案，使用红色菱形和“Audi Sport”字样。
不止于车：1984年，quattro GmbH推出了旅行周边配件，成为高品质生活方式系列的首个精品周边。随后，该系列又新增了定制手表和专为女性打造的“Lady quattro”系列精品。至今，奥迪精品设计和销售仍是奥迪运动有限公司的四大业务支柱之一。1995年，quattro GmbH建立另一个重要业务支柱，即奥迪个性化方案（Audi exclusive），为客户提供丰富的配件和漆面选择。1996年，quattro GmbH正式成为一家注册汽车制造商，可以开发和生产车辆，进而成为公司第三个业务支柱。2011年，quattro GmbH开启客户赛车运动，第四个业务支柱建立。
第一款独立打造车型：1996年，quattro GmbH注册成为独立汽车制造商。同年，这家承载了奥迪运动基因的公司推出了首款高性能车型——奥迪S6 plus，功率可达240千瓦（326马力）。1999年，quattro GmbH第一次基于一款大规模量产车型推出了完全独立生产的RS车型——奥迪RS 4 Avant（B5）。该车型凭借2.7升双涡轮增压V6发动机和280千瓦（380马力）的功率，树立了多项行业标杆，并成为高性能旅行车这一奥迪全新开辟的细分市场的风向标。
1999年1月4日：quattro GmbH将总部从英戈尔施塔特迁至内卡苏姆。奥迪内卡苏姆工厂有着超过百年的造车史。如今，这里有15,505名奥迪员工正在共同描绘未来出行的璀璨蓝图。在邻近的BöllingerHöfe工业园，奥迪汽车股份公司正在扩建内卡苏姆工厂，目前占地约三十万平方米。这里是奥迪运动有限公司的所在地，也是高性能跑车奥迪R8和纯电动车型奥迪e-tron GT的生产基地。
2005年，奥迪内卡苏姆品牌交付和体验中心（Audi Forum Neckarsulm）隆重开业。该中心占地面积为10,000平方米，涵盖展馆和游客中心，参观者既可以了解奥迪现有车型，也可以体验丰富多彩的文化活动。同期，奥迪个性化方案工作室也首次投入运营。在此，奥迪客户可以获得车型升级和个性化定制的全方位服务。2023年10月14日，为庆祝奥迪运动有限公司成立40周年，奥迪内卡苏姆品牌交付和体验中心及其周边为用户和车迷举办了一场精彩纷呈的活动。
精湛工艺与智慧工厂的结合：2014年投入运营的BöllingerHöfe工厂是奥迪内卡苏姆工厂的一部分，生产区域面积约为四万平方米。在这里，制造概念截然不同的高性能跑车奥迪R8与纯电动车型奥迪e-tron GT却能一起诞生。为了将e-tron GT车型的组装环节整合进来，BöllingerHöfe工厂的组装流程从20扩展至36个工作环节，工厂的电动化、自动化和数字化生产能力得到大幅提升。同时，工厂生产的优势和经验也得以保留，全新的智慧生产技术和精湛的制造工艺在此巧妙结合。
五缸发动机的成功故事：1976至1997年期间，奥迪成功打造了一系列搭载五缸发动机的车型。2009年，奥迪运动有限公司在奥迪TT RS中重新应用了这一概念。与体积更大的奥迪车型所搭载的初代发动机不同，第二代功率为250千瓦（340马力）的动力单元不是纵向安装，而是横向前置在紧凑型轿跑中。这款五缸涡轮增压发动机曾连续九次荣获“年度国际发动机”大奖。后来，这款大获成功的发动机也应用到了奥迪RS 3和RS Q3的多代车型中。
豪华套件：奥迪个性化方案在早期就提出了高品质内饰创意。第一代奥迪A8配备了车载冰箱、酒柜、带有显示屏的VHS播放器、折叠桌和电动窗帘。后来，内饰套件再次丰富，包括带有显示器的头枕、带有DVD播放器的座椅中区和控制台。在车载固定电话和传真机方面，奥迪也是行业先锋。2022年，奥迪个性化方案推出了十款特别限量版车型，并对四分之一的奥迪R8车型进行个性化配置。
奥迪RS 6 Avant：2002年，奥迪RS 6Avant首次亮相，搭载V8双涡轮增压发动机，输出功率可达450马力。作为参照，2002年ABT车队的Laurent Aïell赢下德国房车大师赛冠军，他所驾驶的赛车功率同样为450马力。澎湃的动力和出色的日常实用性一直是奥迪RS 6的主要特点。尤其是Avant版本，20多年来一直持续热销，并在全球有着庞大的粉丝基础。2008年推出的第二代奥迪RS 6采用了426千瓦（580马力）V10双涡轮增压发动机。从2013年起，第三代奥迪RS 6配备了412千瓦（560马力）V8双涡轮增压发动机。与前代车型相比，车辆纵向和横向驾驶动态得到了进一步优化。从2019年起，奥迪推出第四代RS 6 Avant，其4升V8双涡轮增压发动机可产生441千瓦（600马力）动力。与前三代不同的是，第四代的外观十分出众，人们一眼就能辨认出它是一款动力强大的旅行车。这款RS车型与奥迪A6 Avant基础车型的共同之处为前门、车顶和尾门。
奥迪R8：2006年，搭载中置引擎的奥迪R8问世。它是奥迪首款高性能跑车，也是quattro GmbH第一款纯自主研制的产品。2015年以后，第二代奥迪R8还推出了Coupé和Spyder车型，并为多个版本提供了不同动力。奥迪R8配备5.2升V10高转速自然吸气式发动机，最高功率可达456千瓦（620马力），澎湃动力、极致体验。奥迪R8的多个版本都让车迷心动不已，比如为庆祝V10发动机问世十周年推出的R8 Decennium版本，后驱版R8 RWS和R8 GT等。在赛车方面，奥迪运动客户赛车部门则专门为GT2、GT3和GT4组别打造专属的R8 LMS赛车。
奥迪TT RS：2009年，奥迪TT RS轿跑版和敞篷版问世。第二代车型搭载2.5升5缸发动机，功率可达250千瓦（340马力），并拥有迷人的声浪。2016年，第三代奥迪TT RS亮相。RS系列的所有紧凑型跑车都采用了经典设计理念，以驾驶者为中心展开设计，化繁为简。“少即是多”的设计语言结合纯粹的驾驭乐趣，使奥迪TT RS成为汽车领域的标杆之作，延续了奥迪TT的荣光。
北环赛道：传奇的纽博格林北环赛道是奥迪运动有限公司研发汽车时的固定测试场地。作为车辆耐力测试的一部分，每一款全新的RS车型都要在被称为“绿色地狱”的沥青赛道上完成长达8,000公里的测试。这条传奇赛道长度超过20公里，蜿蜒起伏，可以真实模拟汽车在整个生命周期里的行驶压力。奥迪运动车队的专业赛车手兼车辆工程师Frank Stippler长期以来在埃菲尔地区进行奥迪R车型和RS车型的测试工作。
快速保障车队：20多年来，奥迪运动有限公司打造的奥迪R系列和RS系列车型还在赛事保障方面起到重要作用。2002年纽博格林24小时耐力赛以来，无论是作为医疗干预车辆、比赛管理服务车辆，还是安全车，这些劲速疾驰的车型一直在各种赛车比赛中发挥重要作用，如SRO赛车集团发起的Fanatec GT世界挑战赛系列、全德汽车俱乐部锦标赛、勒芒24小时耐力赛、国际汽联世界耐力锦标赛以及德国房车大师赛。
动力分配：1980年至1986年，采用quattro技术的奥迪车型只能通过手动锁止中央差速器完成前后轴的速度补偿和动力分配。1986年，奥迪80 quattro率先使用托森（Torsen）自锁式中央差速器。1999年，配备电控液压多片离合器的quattro技术随横置发动机进入紧凑车型细分市场。2005年，奥迪达成重要成就，推出了能实现40/60不对称动态扭矩分配的中央差速器。2007年，随着第一款奥迪R8的出现，粘性联轴器首次安装在车辆前轴。一年后，奥迪又推出了后轴运动型差速器。2016年，优化分配效率的quattro ultra系统诞生。2019年，奥迪在e-tron车型中应用了电动四驱系统。
德国房车大师赛纪录保持者：在2019年和2020年的德国房车大师赛赛季中，奥迪RS 5 DTM赛车是该Class-1级别赛事中的最大赢家之一。两年间，德国房车大师赛共举办比赛36场，决出奖项108个。其中，奥迪赢下28场，揽获95项殊荣，拿下29个点位、28次最快圈速，斩获车手、厂商和车队类别的六个冠军头衔。在2019年和2020年德国房车大师赛的11条赛道上，奥迪RS 5 DTM保持着不可撼动的赛道纪录。2020赛季，奥迪RS 5 DTM在总共649圈的赛程中领跑601圈（占总长度的93%），并以16次赛季胜利创造了拥有25年历史的德国房车大师赛的纪录。奥迪在德国房车大师赛上使用的四缸涡轮增压发动机功率可达449千瓦（610马力），是该赛事史上动力最强大、效率最高的发动机。奥迪运动将涡轮增压和燃油直喷技术相结合（TFSI），并以此为基础打造紧凑型动力单元，后来也被广泛应用于四环品牌的量产车型中。
动力澎湃的RS车型：目前代表车型为奥迪RS 6 Avant Performance和奥迪RS 7 Sportback Performance。最初，四环品牌是通过奥迪A6（C7）系列车型实施“性能”战略，强调更强大的动力。奥迪RS 6 Avant Performance和RS 7 Sportback Performance所搭载的4.0升V8双涡轮增压TFSI发动机功率可达463千瓦（630马力），与基础版本相比，功率提升了22千瓦（30马力）。
青年才俊开展研究：作为奥迪内卡苏姆工厂学徒培训期间的创意竞赛项目之一，12名学徒工打造了奥迪RS 6 GTO概念车。设计方案由马克·莱驰特（Marc Lichte）及其团队完成。这款概念车旨在致敬驰骋赛场的奥迪90 quattro IMSA GTO，在传承车型特点的基础上通过打造宽大的轮拱宽体，彰显quattro特质。
开放和辉煌：带有折叠软顶的2006款奥迪RS 4是首款带有RS徽标的敞篷轿跑。第二代奥迪RS 4共有三种车型：轿车、Avant和敞篷轿跑。这三个版本同样搭载高转速V8发动机，排量为4.2升，输出功率为309千瓦（420马力）。
极致技术：碳化硅陶瓷制动盘，嵌入碳纤维加固，比钢材更耐热。陶瓷制动器因此可防止因过热而造成的制动力损失。在当前的奥迪RS Q3和奥迪RS Q3 Sportback中，奥迪使用了直径为380毫米的陶瓷制动盘，并结合全新研发的单体铝制卡钳。
紧凑型RS：2011年，奥迪在RS 3 Sportback上实现了高性能紧凑车型理念。车辆搭载2.5升五缸涡轮增压发动机，可输出250千瓦（340马力）功率。目前，奥迪RS 3 Sportback已升级到第三代，RS 3轿车版则升级至第二代。奥迪RS 3 LMS是专为赛车运动开发的一款紧凑型房车赛车，它基于迄今已在全球范围内的TCR系列赛事中斩获30个冠军头衔的车型——奥迪RS 3三厢版打造。
带有换挡拨片的方向盘：该技术源于2000年首次在勒芒赛场夺冠的原型车——奥迪R8跑车，后来奥迪运动有限公司将这项赛车技术应用于同名的奥迪R8高性能跑车的客户赛车版和公路版，以及其它RS车型中。拨动一个换挡拨片就可以依次将变速器切入更高挡位，而拨动另一个换挡拨片则会依次降挡。在奥迪e-tron GT和RS e-tron GT中，可通过方向盘上的换挡拨片分三阶段调节滑行制动力。
动态行驶控制系统（DRC）：该创新悬架技术是多个RS车型的选装配置，可以在不使用电子设备的情况下，通过液压方式来控制车身围绕自身纵轴和横轴的姿态，在车辆转弯时显著减少车身侧倾（横向倾斜）和俯仰（向前或向后倾斜），从而优化操控性。奥迪的动态行驶控制系统由钢弹簧和可分三阶段进行调节的减震器组成。对角分布的减震器（右前/左后和左前/右后）通过液压管路相连。
为客户打造疾速体验：2009年起，赛车运动爱好者们就有机会驾驶奥迪专门开发的赛车参与比赛，这个项目被称为奥迪运动客户赛车。从第一代奥迪R8 LMS GT3跑车开始，奥迪运动客户赛车项目现拥有四款赛车：奥迪RS 3 LMS TCR、奥迪R8 LMSGT2、GT3和GT4车型。过去15年，奥迪运动客户赛车大获成功，在全球范围内荣获400多个冠军头衔，在24小时耐力赛中取得17场胜利，售出赛车数百辆。未来，客户依旧可以亲自驾驶赛车，并享受四环品牌的零件服务。
沙漠中探索未来赛车：奥迪厂队赛车也是奥迪运动有限公司的核心业务之一。公司目前正在全力备战达喀尔拉力赛，并为此打造了前瞻未来的创新车型——奥迪RS Q e-tron。这款原型车将参与T1U组别的较量，车辆采用电动驱动概念并搭载能量转换器和高压电池，以低排放高效率彰显车辆的不凡竞争力。
忠实观众：奥迪运动有限公司及旗下的高性能车型收获了全世界众多车迷的热情。仅在德语为官方语言的国家中就已经有大量的RS俱乐部成立，其中一些俱乐部也出席了在内卡苏姆举行的奥迪运动有限公司成立40周年纪念活动。
四大工厂：奥迪运动有限公司的高性能车型分别在四个工厂生产下线。在德国境内有内卡苏姆工厂，以及邻近海尔布隆和英戈尔施塔特的BöllingerHöfe工厂。在匈牙利的杰尔和斯洛伐克的布拉迪斯拉发也有生产基地。
碳中和资产负债表：奥迪运动有限公司在位于内卡苏姆的BöllingerHöfe工厂中生产奥迪R8和奥迪e-tron GT，该工厂通过使用车辆生产中转化的可再生能源为工厂运营提供绿色电力和热能，成为奥迪在德国的第一家碳中和工厂。此外，对于暂时无法避免的排放，奥迪会通过经过认证的补偿项目购买碳信用额度进行抵消。
电动未来：奥迪RS e-tron GT是奥迪首款纯电动RS车型，其电力驱动系统性能、底盘、车灯、操控、互联功能以及e-tronSportsound运动声效无不彰显四环品牌深厚的技术专长和造车激情。遵循奥迪的电动化战略，下一代纯电RS车型也将基于PPE平台打造。到2026年，奥迪运动有限公司计划推出大约10款纯电动和混合动力车型，其中一些车型将是全新打造。到2030年底，奥迪运动有限公司的产品阵容将仅由纯电动车型和插电式混合动力车型组成。
冰雪主题车型：为庆祝公司成立40周年，奥迪运动有限公司推出奥迪RS e-tron GTIce Race版，限量发售99辆。特别版车型凭借引人注目的外观和精致的内饰让人印象深刻。
全级别覆盖的高性能车型：奥迪运动有限公司系统性地拓展车型阵容，现在旗下拥有比以往任何时候都多的16款产品，包括2+2双门轿跑、敞篷跑车、轿车、Avant、Sportback和SUV轿跑车型。2019年，奥迪运动启动的有史以来规模最大的RS车型攻势，创造了史上最丰富的产品组合。当时，公司产品阵容新增了七个系列十二款车型：奥迪TT RS轿跑和敞篷版、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS Q3和RS Q3 Sportback以及奥迪RS Q8。此外，奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5Coupé和RS 5 Sportback三款车型迎来全面升级。这一轮产品攻势基于奥迪运动有限公司于2014年提出的新车型战略：现在公司设计生产的RS车型在其基础版大规模量产后就应该快速投放市场，不必等到基础版最后三分之一的生产周期后才上市。
以客户为中心：通过与奥迪汽车股份公司密切合作，奥迪运动积极了解全球客户的愿望和需求，在延续品牌基础车型序列的基础上，打造更加丰富的高性能车型阵容。奥迪运动致力于打造个性化的专属车辆，无缝契合用户的日常生活，建立长久的情感连接并带来舒适的出行体验。
紧密关联：奥迪R8 LMS是直接基于量产车型打造出了GT2、GT3和GT4三个赛车版本。它们在奥迪BöllingerHöfe工厂制造出基本架构，然后在比伯拉赫工厂完工，准备投入比赛。GT4车型与基础量产车型的相同零件比例最高，可达约60%。
埃菲尔之光：奥迪运动客户赛车的杰出成就包括在纽博格林24小时耐力赛中斩获六次全面胜利，奥迪也因此在2012年至2022年的十年间，成为该耐力赛中最成功的品牌，并在2014年至2022年间保持距离纪录。奥迪凭借R8 LMS，一次次彰显其“老将”的专业实力：2022年赢得比赛的冠军赛车总共完成了15场比赛和测试，比赛总里程达惊人的35,774公里，最后的4,035公里它再次通向胜利。
像大人一样体验敞篷跑车：为满足未来一代奥迪客户的需求，quattro GmbH基于当时全新的奥迪敞篷轿车设计了一款小型敞篷轿车，时速可达25公里。该车采用了单缸四冲程发动机，两个可切换的前进挡和一个倒挡。
是汽车也是艺术品：奥迪e-tron GT家族和极致动感的RS车型所采用的情感设计语言是奥迪即将推出的电动车型的设计起点。四门Gran Turismo跑车是多种艺术形式的动态综合体。无论是三维立体的大灯，还是扁平的车身轮廓，亦或是车尾引人注目的扩散器，车身表面的每一根线条都一气呵成。这些细节共同创造出一座比例完美的迷人雕塑。
为人和车打造的顶级精品：凭借奥迪运动有限公司生产的奥迪精品，四环品牌在时尚界也占据了一席之地。目前，奥迪精品涵盖休闲、商务、运动和奥迪运动系列，为各类人士提供设计前卫、工艺精湛的服饰。同时，奥迪精品还提供个性的生活方式类产品，如眼镜、手表、钱包、手袋和行李箱。约40年前，奥迪运动有限公司就已通过quattro GmbH之名为四环品牌的车迷们带来了高品质周边。奥迪个性化方案则为奥迪车辆带来了无数的可能性。在这里，奥迪用户的定制项目可以从车身的漆面到内饰的装饰性缝线，无论是特殊配置还是高度个性化定制的需求都可以被满足。
