北京，2023年1月4日——自诞生以来，奥迪不断以革命性科技创新，创造汽车科技的无限可能。如今，凭借极具辨识度的品牌美学和驾驶乐趣，奥迪为客户打造出独一无二的高端出行体验。百年来，奥迪以唤醒情感连接的美学设计、突破想象的灯光技术、为不同细分市场专属打造的悬架技术、动效兼备的动力系统，始终如一地展现其“突破科技启迪未来”的品牌理念。在奥迪中国进取2030战略的指引下，奥迪将进一步推动前沿科技在中国市场的发展和落地，将更卓越的科技美学和驾驶乐趣带给中国客户，打造极具吸引力的高端客户体验旅程。
 
“在科技创新的驱动之下，四环品牌正在重新书写进取精神。通过进一步开发和本地化适配先进技术，为中国用户打造新的高端产品、全新的高端生态系统以及更多源于信息娱乐、数字服务和移动互联领域的技术创新，我们正在为高端汽车市场树立新的标杆，”奥迪中国研发部执行副总裁迈克尔·霍夫曼先生表示。
 
奥迪设计：唤醒情感突破进取
 
对于奥迪而言，设计是“突破科技启迪未来”理念的重要本质和可见标志，在诠释品牌的进取精神中扮演了举足轻重的角色。在奥迪的车型上，每一个设计元素都具备其独有的功能性。例如奥迪车型的一体式进气格栅、quattro blister腰线等都成为了汽车设计界的经典之作，而通过传承与创新，奥迪也找到了设计与功能的完美平衡。
 
数十年来，内燃机决定了车身的基本比例。而在电动出行时代，数字化、互联化和智能化的趋势正不断改变着人们的出行方式，奥迪车型设计及其设计流程也发生了革命性的变化。未来，内饰将成为整车设计的中心环节。例如奥迪“sphere三部曲”，将自动驾驶的愿景、焕新的内饰设计和无缝衔接的数字生态系统融为一体，充分展示了奥迪对未来豪华车型设计的诠释。
 
时代变革为奥迪设计注入新灵感的同时，也改变着奥迪设计师的工作流程和协作方式：从传统的纸笔草图到数字绘画板，从油泥模型到虚拟现实，全新的设计方式让数字化与精湛工艺完美结合。通过VR眼镜和控制器，汽车外饰和内饰各种概念和版本可实时更改。3D可视化技术可提高设计的完善程度，从而提高决策的合理性和可靠性。特殊的计算机集群可提供高分辨率的图像内容，甚至可根据车型计算动态驾驶场景和模拟场景。
 
凭借全新的数字化设计理念和设计流程，奥迪不断为客户打造出以驾驶者和乘客为中心、极具吸引力和创新性的惊艳设计。为贯彻奥迪的进取精神和设计理念，奥迪英戈尔施塔特、洛杉矶及北京三大设计中心的设计团队跨时区密切合作。在中国，奥迪北京设计中心的设计师们持续聆听和了解中国消费者的需求，德国汽车的精工细作与中国设计的创新趋势在此完美融合。同时，中国市场对于奥迪设计的作用也越加重要。今年4月全球首发的奥迪urbansphere概念车，就是由奥迪携手中国客户共同打造，首次开启了与用户的共创之旅。它为拥有复杂交通的中国大都市量身打造，展示出奥迪对诸如北京、上海等大都市未来出行方式的构想。未来，在奥迪塑造可持续出行的过程中，中国市场将承担越来越重要的角色。
 
奥迪灯光：美学与功能相辅相成
 
作为汽车灯光技术的行业引领者，奥迪兼具卓越设计与实用功能的多项里程碑技术为客户提供了无可限量的附加价值。奥迪每个时代的灯光技术都被赋予了四环品牌的鲜明风格，并持续提升在沟通互动和美学方面的造诣：
 

• 1994年：奥迪A8搭载第二代氙气大灯问世
• 2003年：奥迪A8发布具有自动动态射程控制功能的自适应大灯
• 2004年：奥迪A8 W12全球率先发布LED日间行车灯
• 2008年：奥迪R8全球率先搭载全LED大灯问世，现在所有车型均提供该配置
• 2013年：奥迪A8全球率先搭载带自适应远光的奥迪矩阵式LED大灯
• 2014年：奥迪R8 LMX全球率先采用激光作为辅助远光
• 2016年：奥迪TT RS发布OLED尾灯
• 2019年：奥迪e-tron Sportback首次搭载采用数字微镜元件（DMD）技术的数字化LED大灯
• 2020年：奥迪Q5率先搭载数字OLED技术
• 2022年：全新奥迪A8作为奥迪首款全面数字化照明车型搭载数字化LED大灯、数字OLED尾灯

 
奥迪车灯是技术、设计、安全和客户体验的深度交融。面向中国市场，奥迪灯光技术始终践行“在中国，为中国”承诺，将源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求相结合，针对中国市场进行定制化开发和调校，充分满足中国消费者需求。例如，上汽奥迪Q6作为奥迪全球量产车中首次搭载后尾翼quattro投影式刹车灯的车型，“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上，形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。不仅如此，奥迪前瞻的灯光技术引入中国市场后，在提升了奥迪在华客户的驾驶乐趣的同时，更引领了行业车灯设计的新风潮，推动了中国汽车市场行业标准的发展。
 
奥迪悬架技术：舒适动感量体裁衣
 
奥迪始终致力于底盘技术领域的探索与发展，众多创新技术是奥迪留下的精彩足迹。为充分满足客户的多元化需求，奥迪还为不同细分市场打造了专属悬架系统。
 
纯电动奥迪e-tron等车型搭载的自适应空气悬架在平稳行驶和运动操控之间提供了广泛的驾驶选择。根据驾驶模式、车辆速度和驾驶者喜好的不同，自适应空气悬架可以自动调整悬架高度和弹性，以适应不同的路况。
 
而电动性能旗舰奥迪RS e-tron GT标配三腔可调自适应空气悬架，为客户带来高性能纯电驾驶乐趣。三腔室空气悬架可精确地控制垂直运动，为车身提供稳定支撑性的同时，更能过滤掉绝大部分来自于路面的细碎震动，从容应对全场景驾驶，实现操控性与舒适性的完美结合。
 
奥迪RS Q8搭载的机电主动侧倾稳定系统（eAWS）在平稳流畅驾驶和动感驾驶操控之间提供更丰富的选择。在前后轴上，该系统采用了一个紧凑型的电机，同时配备一个3段行星齿轮减速箱，以此来区分稳定系统的两部分。
 
全新A8L家族（A8L选装，S8L标配）的预测式主动悬架是一种完全主动式的机电式悬架系统，每个车轮都带有一个电机，并由48V主电气系统供能。该系统可以单独增加或减少每个车轮上方对底盘的负载，根据路况进行调整。因此，预测式主动悬架在每种驾驶情况下都主动控制车身的位置。
 
高性能RS车型可选的带有DRC动态驾驶控制系统的RS运动型悬架，打造出极致动感的减震体验。该悬架系统的单管阻尼器具有可变特性，在高速转弯时，为车辆增加支撑力的同时减少了俯仰和侧倾，既保证了车辆在直行道路上的舒适度和平衡感，也使车辆在转弯时具有更强大的抓地力，让操控性能和动力性能得以提高。
 
同时，软件和各底盘系统之间的协调越来越重要，作为中央控制单元，奥迪的电控底盘平台是所有关键底盘系统的大脑。在电控底盘系统的支持下，电动主动式横向稳定杆补偿系统、预测式主动悬架和动态全轮转向等创新性的底盘系统之间可实现智能互联，将各个系统的潜力展露无遗。
 
奥迪动力系统：强劲输出能效兼备
 
动力系统是所有汽车的核心指标。从燃油发动机到电动机，从机械quattro到电动quattro，奥迪一系列创新技术持续推动着动力系统技术的变革。同时，奥迪的动力技术不只是对更强劲输出功率、更高扭矩、更快百公里加速的执着追求，更致力于为客户带来能效、驾驶乐趣和舒适性的完美平衡。
 
对于传统燃油车而言，汽车动力系统由发动机系统和传动系统组成。搭载了4.0 TFSIV8双涡轮增压发动机、8速双离合变速箱和全时四驱系统组合的奥迪车型，可提供更强劲的输出功率，再搭配奥迪专属的COD闭缸系统和48V轻混系统，带来澎湃动力和强劲驾驶性能的同时，更能实现智能的驾驶体验。而全新研发的2.9 TFSI V双涡轮增压发动机，不仅为奥迪客户实现强劲动力输出，更兼顾了高效表现。
 
作为高端可持续出行引领者，奥迪正持续加速电动化转型进程，并不断推动电动动力系统的技术革新。奥迪电动车型的双电机动力系统，具备超高能效和卓越性能，并且峰值扭矩瞬时触手可得。电动quattro 四驱系统为奥迪电动车提供了强大的牵引力和驾驶性能，驾驶时将无惧复杂地形，不畏恶劣天气。带高效热泵的热管理系统、创新的动能回收系统更助力奥迪客户实现高能效电动出行。奥迪e-tron是首款使用电控液压集成式线控制动系统的量产电动车型，当驾驶者用力踩下制动踏板且制动力超过0.3 g时，电控液压制动系统才被启动，制动控制系统能够以极高的精度为车轮制动器建立制动压力，且其速度约为传统系统的两倍。
 
每一款奥迪车型进入中国市场时，动力系统都将根据中国客户需求，进行本土化专属调校。特别是在动力系统软件层面，奥迪更针对中国消费者驾驶习惯以及路况进行优化，打造出了符合中国法规、专属中国市场的启停与48V轻混系统调校以及更好的油品兼容表现。
 
以人为本的科技，打造更愉悦的驾驶乐趣
 
百年来，奥迪始终秉承着工匠精神和科技创新理念。对奥迪而言，科技绝不是冰冷的机械配置，创新是对以人为本的不懈努力，技术进步是为中国和全球客户打造愉悦驾驶体验的永恒追求。简而言之：奥迪为科技赋予更多意义。
 
在奥迪中国进取2030战略的指引下，奥迪将持续在中国践行“突破科技启迪未来”的品牌理念。凭借更多优质产品和本土化研发，奥迪将带来更多创新的、以人为本的技术，更好地满足中国客户的需求。