【2022年11月1日，姆拉达•博莱斯拉夫/北京】斯柯达创新团队在车型新功能的研发中扮演着关键角色。创新团队不断收集、评估各种创意方案，一旦具备实用价值，即迅速推广应用。
 
创新是斯柯达所有工作的推动力。公司许多部门的员工都以各种方式参与了创新活动。斯柯达专门设立创新管理团队，负责为客户寻找和提供创新的产品和服务。这意味着创新不仅需要实用性，还需对客户具有吸引力，从而确保斯柯达与时俱进，引领发展潮流。

创新是斯柯达所有工作的推动力。创新工作的成果体现在各个新车型和VISION 7S等概念车的很多细节上。

创新管理团队将许多创意变为现实，例如油箱盖内的刮冰器、位于后排座位的平板支架和玻璃水漏斗等。此外，更为复杂的创新还包括斯柯达车型符合空气动力学的轮毂盖、主动式进气格栅等配置。

玻璃水漏斗是成功的创意之一，它使玻璃水加注更加轻松。

斯柯达还有专门负责数字化创新、制造领域创新的团队。创新管理团队主要专注于客户创新、设备部件、特定机械解决方案以及软件解决方案等。目前最新的发展趋势是软硬件融合的全方位创新解决方案。创新方案最终是否成为车辆的标配或选配，并不是这个阶段的关注重点。现阶段的任务是突破各种束缚限制，快速拿出创新方案。
 
一个好的创意可能应用于一千万辆汽车
 
创新团队与负责车辆配置和功能的各个部门协作，包括市场营销、售后服务、技术开发等。为此，创新管理团队成员包括来自各部门的代表，他们负责沟通并筹备新功能研发。实际的创新准备工作可能以多种形式呈现，有的创意由技术开发部门或其他部门直接进行开发。

创新管理团队讨论汽车充电部件的细节。

比如，一位电子研发部门创新经理最近专注软件功能的创新。尽管大多是一些小创意，却能让日常用车体验更加愉悦。相关创意与大众汽车集团的电气架构紧密相连，这意味着他们的创意可能在整个集团进行推广。这当然没那么容易，一旦取得成功，他们的创新成果就会成为集团每年生产的1000万辆汽车的一个配置。
 
工坊式孵化中心
 
创新管理团队的一个特殊分支是位于斯柯达总部姆拉达•博莱斯拉夫的创意孵化中心。孵化中心与众不同的环境、氛围和工作方法都有助于培养创新精神。中心负责人表示：“这里有些人可能从未负责过一个项目，但他们的创意就是他们的项目。他们可以随时来找我，我将针对他们项目的下一步工作提出建议。孵化中心没有固定的‘创新者’，人们将根据需要进出团队，一切取决于创新项目的需要。同时，有些在校学生也参与进来，我们努力做到兼容并蓄、尽量考虑到更多不同的视角。”

3D打印机在模型制作中发挥着关键作用。

这意味着创新工作的结局非常多样化，仅有约三分之一的创意进入评估与开发阶段，而进入这一阶段的创意中有一半左右会形成具体的解决方案。
 
斯柯达创新团队
 
设立在姆拉达•博莱斯拉夫的孵化中心堪称一间自助（DIY）工坊，在这里可以进行各种尝试。如果他们认为某个创意想法不错，就会迅速准备一个模型、一个概念，再看它是否可行。虽然有些解决方案匆忙拿出来，为的是验证其实用性，但孵化中心成员以及整个创新团队都竭力与设计部门协作。如果创意从一开始既实用又美观，那么进一步开发的机会就比较大。

有时孵化中心能够迅速地推进一个创意，ENYAQ iV车型的水晶前脸就是一个很好的例子。

有时孵化中心能够迅速地推进一个创意，ENYAQ iV车型的水晶前脸就是一个很好的例子。这个创意出自设计团队和电气解决方案开发团队，如果按照标准流程要花费很长时间才能投入生产。这时候孵化中心就是理想的选择。他们在这里制作了第一个模型和原型车，在提出初步想法及绘制设计草图仅仅三个月后，最终的设计就诞生了。

孵化中心涵盖范围广泛——从技术细节到未来愿景。

创新工作的快速推进也得益于孵化中心的车间。无论是切割各种材料，还是零部件焊接，都可以在车间内进行。在车间进行制造的样车，还可以展示车型采用的可回收环保材料。

孵化中心通过切割车身展示可回收环保材料的应用。