凭借一系列技术性突破，第三代赛车（Gen 3）的问世意味着世界电动方程式锦标赛在性能、效率与可持续发展方面攀上了巅峰。与此同时，电动方程式的飞速发展也激发着电动车技术的日益创新与突破，推动着民用电动车的发展，帮助全世界应对气候变化的挑战。

在电动方程式第八赛季柏林站开赛前夕，远景电动方程式车队携手第二十六届联合国气候变化大会（COP 26），在滕珀尔霍夫机场赛道共同举办了一场别开生面的专题讨论会，围绕德国零排放交通转型以及电动方程式在其中发挥的关键作用展开深度探讨。英国（COP26主席国）议会负责交通事务的副国务卿Trudy Harrison、波茨坦气候影响研究所所长Johan Rockström教授、德国阿戈拉交通转型智库的负责人Christian Hochfeld以及远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi参与了本次专题讨论会。

当天，英国议会负责交通事务的副国务卿Trudy Harrison率先发言，开启了整场讨论会。Harrison介绍了英国政府对零排放汽车的承诺，强调了全球共同采取行动的必要性。她表示：“今年，我们希望更多政府、汽车制造商、城市、地区以及企业共同参与这场展示绿色交通承诺的竞赛，签署《零排放汽车宣言》，加快全球向零排放汽车过渡的步伐。”

波茨坦气候影响研究所所长Johan Rockström教授提醒道，在德国，人们面对电动汽车的争议已发生巨大转变。“我们看到奥迪、宝马、奔驰和大众戴勒姆切实地加入到零排放汽车商业布局的队伍中，这十分了不起。这些厂商相互竞争，将停止生产内燃机的期限不断提前，这具有极大的意义。这说明，各大汽车厂商目前已经步入了崭新阶段，布局民用电动汽车已不再只是为了应对气候危机，而是关乎于车企生死存亡的竞争优势。”

德国阿戈拉交通转型智库的负责人Christian Hochfeld谈及可再生能源转型以及整合城镇各类交通的重要性。他表示：“电动汽车只是零排放交通转型的一小部分，更进一步的是必须使用可再生能源。技术创新应辐射到公共交通领域，以新兴数字技术不断改善交通状况。”Christian认为，德国应向亚洲看齐，亚洲众多城市在制定综合交通政策方面更具雄心，而德国需要更强的政治明确性。他表示：“政策制定者应当多听取行业内的声音。”

远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi从电动方程式角度出发，提出要通过科技创新来支持并加快零排放交通转型：“在赛道上进行高速竞技，将全世界最快的车手推向极限，是电动方程式的魅力所在。除了紧张刺激的速度竞赛，电动方程式在每个赛季都迸发出重大技术突破，并不断推动着民用电动车的发展。第九赛季即将启用的Gen 3赛车将是电动方程式有史以来最快、最轻、最高效的赛车。而每一台电动方程式赛车和每一场比赛，都让人们更接近向内燃机挥手告别的那一天。”

他补充道：“我们需要一台鼓舞人心的电动车产品，表明电动车可以比大家所熟知的一级方程式赛车更快。但在民用层面，我们必须持续降低电动车成本。我们知道如何实现这一点并且已有了实现路径。在电动方程式中，我们所取得的每一点效率的进步，都意味着民用车电池会更小，更低价。我们知道如何在高速公路上建立一个快速充电装置网络，所以剩下的问题就是预算的问题，以及由谁来决定他们的用途和布局。”他表示，“电动方程式的意义便在于，‘这就是未来，是我们终会达到的地方’。”

作为世界电动方程式锦标赛首支碳中和车队，远景电动方程式车队将始终以“赢得同气候变化的比赛”作为车队的关键使命，积极推动全球交通零碳转型。

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