很多新手司机在提车后，会有一段时间用车焦虑，每次开车上路都战战兢兢，瞻前顾后，甚至还有人特意花钱请陪练，陪自己一起练车。实际上，新手司机会有开车焦虑，是因为空间感比较差，总感觉自己会撞到周围的车辆与行人，所以不敢往前开。除此之外，新手司机还容易被路上各种信息干扰，导致开车时手忙脚乱，不知所措。

随着各种黑科技的发展，当前市场上很多A级车都搭载了智能安全配置，“专治”新手的用车焦虑，让他们开车上路时充满自信。例如第七代伊兰特、新款卡罗拉等等，这两款车，谁能给新手驾驶员带来更多帮助？下文就来分析一下。 复杂路况，多重安全守护旅途
新手司机开车上路，遇到的第一大难题就是“拥堵路段”。在拥堵路段跟车是个技术活，老司机都不一定能把握，跟太近了容易剐蹭，距离太远又容易被两侧的车子加塞。

第七代伊兰特和新款卡罗拉，对此都有相应的应对方式。驾驶第七代伊兰特，可以打开SCC智能巡航控制。只需要设定好最高速度，以及跟车距离，伊兰特会自动和前车保持合适的距离。跟随前车前进或停止，不仅可以保证行车安全，还能防止两侧车子加塞。即使新手司机也能放松心情，安全通过每一个拥堵路段。新款卡罗拉在这种路况环境中，可以打开DRCC动态雷达巡航控制系统，同样能实现跟随前车启停，让新手司机轻松驾驶。 第七代伊兰特为新手司机提供的帮助，远不止于此。它的FCA前方防碰撞辅助，可以帮驾驶员探测前方道路上的车辆、行人和自行车。预测到可能会发生碰撞，会第一时间发出警报，并介入驾驶，辅助制动、紧急制动，来避免碰撞伤害。即使新手司机不小心操作失误，第七代伊兰特也能“完美救场”。除此之外，还有BCA盲区防碰撞辅助，时刻探测车子的侧后方来车，RCCA后方交叉防碰撞辅助可以在伊兰特倒车时，探测车后两侧方向来车，避免发生碰撞。这些安全配置，为新手司机搭建了360°全方位的保护，多重守护行车安全，让新手司机在上路时也能充满自信。 相比之下，新款卡罗拉的功能就显得有所缺失。它拥有PCS预碰撞安全系统，可以通过摄像头和雷达扫描前方的车辆，还能识别行人，预测到碰撞危险时可以辅助制动，避免交通事故。但是卡罗拉却没有太多的功能来应对侧后方来车，以及倒车时的两侧来车，对于经验不足的新手驾驶员来说，起到的帮助有限。 狭窄车位，全景视野放心停车
对新手司机来说，另一大“拦路虎”就是停车了。尤其现在年关将近，购置年货时商场车库爆满，很容易留下犄角旮旯，或者空间狭窄的停车位，极为考验新手司机倒车入库水平。

第七代伊兰特对新手司机的帮助是全方位的，自然也不会忽略停车的问题。驾驶员此时只需要挂上倒挡，会发现中控屏幕上出现三个画面:最左侧是SVM360°全景影像提供的俯视视角，以车辆为中心，将周边全部障碍物都投映在画面中，各方位的操作余量清清楚楚；中间画面为RVM倒车影像，与后方障碍物距离清晰显示，还会依据方向盘转动角度显示驻车预测轨迹；最右侧的画面是车子右侧盲区视角，伊兰特和右侧障碍物之间的距离一目了然，避免了停好车但右侧车门打不开的尴尬。 这些功能应用场景并不仅限于此，例如当通过一段狭窄、嘈杂、混乱的路段时，也可以直接打开SVM360°全景影像，将车子周边障碍物情况了解清晰，再徐徐前进，避免了碰撞和剐蹭等意外状况的发生。

但如果驾驶的是新款卡罗拉，驾驶员或许会感到为难。它在倒车入库时，只有倒车影像显示系统辅助驾驶员进行判断，然而仅通过一个倒车影像再加上两侧的后视镜，车子依然存在很多视野盲区。如果是老司机，在下车巡视一圈后可能就胸有成竹，轻松倒车成功。对于新手驾驶员来说，就需要有人帮忙指挥，费劲九牛二虎之力才倒车入库。如果要通过一段狭窄、拥挤的路段，卡罗拉除了探测前方的PCS预碰撞安全系统，其他安全配置很难提供帮助，新手司机难免会感到手足无措。 通过上文可以看到，在黑科技的加持下，第七代伊兰特搭载的各种智能配置，可以为新手驾驶员提供很多帮助，让他们尽快掌握车子，上路时充满自信。新款卡罗拉虽然同样搭载了一些黑科技，但是提供的帮助有限，很难帮新手司机打破用车焦虑，还需要再接再厉。