根据车质网10月14日发布的《2021年三季度汽车投诉分析报告》数据显示，在三季度质量问题投诉中，车身附件及电器依旧是投诉故障数最多的系统，全国各品牌达到17468个，占比45.6%。投诉内容中，不乏有消费者反映同一问题反复维修仍然解决不了，给消费者带来不好的体验。

汽车后市场这种情况并不少见，如，浙江赵先生的车辆出现偶发打不着火的情况，两年时间在4s店维修了十几次，仍然没有修好。同样，黑龙江王女士的汽车，变速箱漏油，4次维修理油封仍有漏油点。中国消费者协会统计分析同一质量问题多次维修的投诉34%。足以说明其问题的普遍性和严重性，是否能一次性修复对企业是个严峻的考验，面对遍布全国数十万上百万消费者的是各地成百上千上万技术水平参差不齐的一线技术人员，要解决的是在千变万化的环境中出现的各式各样的问题，要求一次性修复的难度可想而知。

近日，比亚迪在其官方公众号一篇名为《一路精诚，感恩同行》的文章，突出强调了一个理念“确保一次性修复”，有针对性地对技术人员进行专业培训，完善技术服务流程，以便能够一次性修复客户的车辆。



比亚迪在全国拥有100多家店，近两万名售后服务人员，车型众多，“确保一次性修复”就不仅仅是一句口号，一个承诺。彰显出比亚迪对产品质量、维修能力、服务队伍、技术实力的自信。“确保一次性修复”意味着比亚迪要有完善的售后服务流程、良好的故障诊断能力、众多实力过硬的技术人员、齐全的专业设备设施，充足的零配件储备，强有力的技术支持，不但需要企业具有强大的综合实力，更要有对消费者负责的态度。

汽车出现的问题复杂多变，有些疑难杂症、偶发性故障等问题，有可能确实不能一次性解决，消费者对此也会理解。遇到问题才能有解决问题的办法，真的找不到问题所在解决不了时，企业可以回收后仔细研究，得到的将是宝贵的数据和经验。

确保一次性修复的承诺是一项多赢的举措，做为企业考核4S店的标准之一，可以快速提高一线人员的技术水平，为用户提供更专业、严谨的维修服务，增强车主的粘性，提升消费者的体验从而塑造良好的企业形象。