在上海国际车展上，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。除此之外，丰田还发布了全新第四代汉兰达以及“皇冠陆放CROWN KLUGER”两款SUV混合动力车型，全面步入纯电动专属系列的开发。 


早在1993年，丰田便启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需要的汽车”。那时丰田燃油车产品线很长，销售火爆。”车到山前必有路，有路必有丰田车“的广告语尽人皆知。丰富的产品，可靠的质量，优秀的服务成为市场的标杆。“大丰田”，“小丰田”，“皇冠”是“老三样”以外老百姓见到的第一批日本车型，结婚用车找辆皇冠就很高级了。丰田企业管理法，丰田服务标准成为企业学习的教材。那时我们还没有把环保看得那么重。丰田便已经决定要生产”21世纪地球需要的汽车“了。

1997年丰田生产出了全球首款量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”；普锐斯的造型前卫，内部空间显得很大，科幻感很强，很快便成为全球畅销产品，特别是在欧美地区，口碑很好。
 
2003年前后，普锐斯样车进入中国，作为第一批媒体试驾者，试驾了整整一个月的时间。车子开到街上回头率很高，尤其是出奇地省油。“化油器”时代车的油耗一般都很高，可这车一箱油跑了将近一千公里。当时还认真回忆了一下是不是中间加了一次油给忘了，后来确认真的没有加过油。

之后，基于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的基本理念，丰田持续在油电混合/插电混合/纯电/氢燃料电池全方位电动化领域开发。继普瑞斯之后，又推出了高端的混合动力车型——凯美瑞，为消费者提供了更多环保且实用化的选择。

2020年，丰田电动化车辆的全球销量达到195万辆，占丰田整体销量的23%。从1997年至今，丰田全球电动化车辆累计销售超过了1700万辆，削减的CO₂量超过1.4亿吨。丰田以普锐斯为起点的电动化产品，已经拥有55款，其中包括45款油电混合、4款插电混合、4款纯电以及2款氢燃料电池车，实现了从乘用车到商务车的广泛应用，成绩显著。
 
 丰田揭幕的TOYOTA bZ纯电动专属系列以纯电动专用平台为基础，能够根据不同大小、形状等车辆多样化需求生产出多种多样的车型。
 
“bZ”是“Beyond Zero”的缩写，意为丰田希望为消费者提供超零排放价值的构想。伴随TOYOTA bZ的亮相，充分体现“能够让消费者认可的全方位电动化”理念，丰田将导入“以人为本”的纯电车型，让消费者能够很快适应从普通汽车切换到纯电车型。
 
超零排放的概念不仅仅局限于汽车本身，而是涵盖了生产、行驶等全生命周期及工厂、环境共生等方面内容。早在2015年丰田便发布了”环境挑战2050战略“，挑战CO₂零排放的目标。2018年又发布了2030阶段目标。
 
2030年阶段性目标是什么呢？
 
一、挑战新车CO₂零排放
全球电动化汽车销量550万台以上，其中纯电动与氢燃料电池车型将达到100万台以上。
全球新车平均行驶过程CO₂排放量(g/km)较2010年削减35%以上。
 
二、挑战对水环境影响降到最低
优先在水环境影响较大区域开展对策。
水量：在北美亚洲南非的四家优先挑战的工厂完成对策。
水质：在北美亚洲欧洲的全部22家向河流排水的工厂完成影响评价和对策。 合理公开信息和与当地社会供应商开展积极对话。
 
三、挑战生命周期二氧化碳零排放
生命周期的CO₂排放量较2013年削减25%以上
 
四、挑战构建循环型社会与体系
确立从电池回收到再生资源化的全球机制。
在全球建设完成30处合理处理报废车辆的示范设施。
 
五、挑战工厂CO₂零排放
全球工厂的CO₂排放量较2013年削减35%。
 
六、挑战建立人与自然共生的未来
在日本建成与自然共生的工厂12家，海外7家。在全球范围内开展与周边地区企业共同参与的自然保护活动
通过与NGO等开展合作，为保护生物多样性活动做出贡献。
丰富在公司内外培养，肩负未来的Eco人才的措施。
 
实现上述目标后，必将对全球汽车企业环保事业起到示范作用。