近日，由奇瑞汽车自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机经过重重测试，成功获得“‘中国心’2019年度十佳发动机”称号，这也是奇瑞第六款获得“十佳发动机”殊荣的发动机。据了解，今年中国十佳发动机评选可谓是群雄角逐，不论是自主还是合资都是磨刀霍霍，为何奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机可以脱颖而出？究其原因，离不开快、强、好、省四个特点。

 
快：快速响应给力迅猛，百公里加速仅需8.9秒
通常来讲，百公里加速时间是衡量一台汽车发动机动力性能最直观的指标。加速时间短带来的好处也显而易见,尤其在城市道路,路口起步、超车都更加轻松。不过对于一款大尺寸、空间宽敞、还提供5+2座车型的紧凑型SUV，很少有人把它和加速快联系在一起。然而搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8却做到了，凭借快速响应的强大爆发力，其百公里加速时间仅需8.9秒。发动机采用了全球一流供应商博格华纳的涡轮增压器，该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。

 “短短几百米的测试场内，全新一代瑞虎8速度达近150km/h，发动机加速表现线性，换挡平顺。”“发动机整车匹配度好，百公里加速时间短，是一台SUV优越性能的表现。”北京理工大学车辆工程系教授、生态环境部机动车污染控制专家葛蕴珊和同济大学机械工程学院副院长、国际汽车工程学会会士李理光在试驾体验了全新一代瑞虎8后，对其百公里加速性能给出了极高的评价。
 
强：同级动力最强，比肩豪华品牌发动机性能
在动力上，奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机拥有145kW最大功率+290N•m峰值扭矩，同级动力最强，比肩豪华品牌发动机性能。
技术层面，奇瑞为了保证第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的动力性能，创新性的采用了iHEC智效燃烧系统，这套系统，拥有奇瑞目前最前沿和核心的燃烧技术，通过高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术实现充分高效燃烧。

奇瑞iHEC（智效）燃烧系统
 “奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的动力参数和性能表现非常不错，整车匹配度尤其是运动模式下令人满意！”中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安在体验试驾了全新一代瑞虎8后表示。
好：中国车企唯一10年/百万公里发动机超长延保承诺
奇瑞针对第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，推出了10年100万公里的延保承诺。敢于给出年限和公里数如此之高的延保，主要是因为奇瑞汽车第三代发动机依托正向体系平台化开发，追求品质，精益求精，整车验证累计超过200万公里，用户运行当量大于10年，通过了各种模拟工况的多项车型验证试验，在产品可靠性方面实现了不小的提升。

全新一代瑞虎8
“全新一代瑞虎8发动机延保10年/100万公里，背后一定是过硬的技术在支持。”对于奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，天津大学机械工程学院博导、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德如此评价。
省：热效率超过37.1%，为用户和社会节约每一滴燃油。
此次奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机能够获得“十佳发动机”称号，还离不开它高于37.1%的燃油热效率，造就了超高的燃油经济性。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机
2019年，国六排放标准全面落地，对发动机提出了更高的要求。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机在新材料方面应用了高压铸造全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比上一代发动机轻了21Kg，在带来更为卓越的动力体验的同时，进一步提升了其燃油经济性。
 
总体来讲，奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机展现了奇瑞汽车在技术、品质等方面22年的沉淀与积累。而再次获得“十佳发动机”殊荣，也标志着奇瑞在发动机研发领域引领着行业发展方向，进一步缩小了中国汽车品牌在核心技术上与国际一流品牌的技术落差。