奥迪AI:TRAIL是怎么设计出来的？许多人在2019法兰克福国际车展上看过这款未来感十足的电动越野概念车都会带有这样的疑问。“奥迪AI:TRAIL代表的是一种非常前沿并且强烈的设计语言。”奥迪汽车股份公司首席设计师马克·莱驰特（Marc Lichte）对奥迪AI:TRAIL这样评价道。

在对其设计团队的采访过程中，设计师们纷纷表示：奥迪AI:TRAIL是一个全新而大胆的设计尝试。奥迪AI:TRAIL设计项目负责人Oliver Keyerleber坦言：“在设计中，我们总是试图用新的想法来挑战当下，经过验证的不断创新才能引领未来的出行。
 
“它与奥迪以前做过的任何事情都是如此的不同，所有规则都不适用于这辆车，”奥迪AI:TRAIL外观设计师Roman Moor在谈到最大挑战的时候直言道。除了经典的单框格栅和棱线角度等设计元素，奥迪AI:TRAIL最大的不同来自于透明的多边形玻璃环绕空间所带来的变化——侧窗棱线元素从车辆外观延续到了车辆内部。

有如直升机驾驶舱一般，奥迪AI:TRAIL的挡风玻璃环绕整个车辆前部，这种透明设计形成了它个性鲜明的外观，同时为用户提供前所未有的视野空间。Moor解释：“我们关注的是用户在其中的视野，因为奥迪AI:TRAIL就是为探索自然而生的。在自然中，人们更加希望不受限制地沉浸在环境中，而这样的设计可以让你感受到包括天空、路面在内的全部环境。”

对于Moor来说，设计概念车是汽车设计师的梦想工作之一，因为这可以让未来的理念成为现实。尽管参与了整个设计过程，当Moor第一次看到正在拍摄视频的奥迪AI:TRAIL实车时，他的脑子里蹦出的想法仍然是“这真是太疯狂了”！“当然，我早已无数遍想象过它的样子，但它近在咫尺时，我还是惊喜万分。”Moor补充道：“奥迪AI:TRAIL是如此的透明，你一眼就可以同时看到它的外观和内饰，它们同时并存而且共同满足用户的需求，太酷了！

在很多人的想象中，未来出行工具的内饰一定要有很多数字化显示屏。而奥迪AI:TRAIL的设计师们认为未必如此。“在热闹的都市生活之外，我们希望人们能够自由地感受山林旷野间的宁静，不被打扰。”奥迪AI:TRAIL内饰设计师Roland Pätkau向我们解释了这辆车内仅有几个数字屏幕的原因。“我们希望为用户创造与大自然深度连接和体验的可能性，把用户的注意力转移到真实的世界。试想一下，当在郊外的夜间小路上驾驶AI:TRAIL时，你更希望享受的是静谧的环境和皎洁的月光。”

在车内，侧窗的突出棱线使乘客最大限度地拥有环绕式空间和视野，配合以浅色为主的简洁内饰，创造出与大自然融为一体的舒适体验。Pätkau表示：“针对户外的使用场景，我们还专门设立了包含粗糙层、舒适层和科技层在内的三级内饰概念，从户外场景的特殊使用需求、乘坐体验和驾驶体验三个方面满足用户的需求。”

奥迪AI:TRAIL的内饰材质及颜色均围绕着满足用户户外场景需求的目标打造。以浅蓝灰色为主、搭配橄榄绿色的色彩选择满足用户的视觉体验，而从粗糙到柔顺的多种材质选择则更加贴合用户的触觉感受。其中最具代表性的就是车内以灰绿色为主调的吊床式双座椅：当在车内被拉紧时，座椅编织物将变成舒适的座椅；而被拿到车外时，它可以充当户外座椅，为用户提供不一样的舒适体验。

在户外的黑暗环境中，灯光是最重要的需求之一，这个场景无疑给奥迪的灯光设计师施展拿手好戏提供了绝佳机会。“为什么奥迪AI:TRAIL如此特别？我想原因之一是用户可以第一次以另一种方式去体验车辆的灯光。” 奥迪灯光及轮毂设计负责人Cesar Muntada Roura表示，这辆车为用户打造了独特的“光体验(Light Experience)”。

奥迪AI:TRAIL的灯光系统没有采用传统的远近光灯，而是包含了三个不同的创新式光源：位于车内、可调节亮度和照明区域的LED独立光源，既可用作车内照明，也可用于道路照明；奥迪轻型探路器（Audi Light Pathfinders）则是五个无旋翼的三角电动智能无人机，可以从空中照亮前方道路并通过摄像头生成视频图像；奥迪光源伙伴（Audi Light Companion）则被Roura形容为“火炬”，它可以磁吸在车内成为环境光源，也可以在徒步时随身携带，多功能地完成照亮环境、扫描路况、拍摄照片视频甚至投影路况信息进行徒步导航等不同任务。


在奥迪AI:TRAIL上面，灯光的设计已经进入到一个全新的层次：开放自由的灯光体验。“人们以另外一种方式拥有车辆灯光，你可以随意调节灯光的强度、方位和角度，并且以你想要的方式来探索自然和获得体验。”当被问到灯光设计背后的理念时，Roura说人是一切设计的中心。“从某种程度来说，自然本身就是一种光的体验。在技术的帮助下，我们可以成为自然的一部分。”在他的设想中，奥迪轻型探路器可以智能地编组飞行，在以适宜亮度照亮活动区域的同时以摄像头和感应器完成区域扫描和探路的工作，也可以降落贴在车辆的玻璃外壳上照亮车舱内部。这也是Roura自己最喜欢的功能特征。


拥有两台中国品牌无人机的Roura认为，中国在无人机方面已经取得了许多的技术领先：“得益于许多像中国这样的品牌的努力，创新设备获得了非常大的进步，新的可能性、新的愿景也得以呈现得更加有趣。人们尝试新事物，人们发明新事物，人们幻想更多更新的事物，这就是人类的本性。”


奥迪AI:TRAIL的设计源自于数年前的一个针对未来出行使用场景的设计研讨会。在研讨会上，只有一张多边形车舱的设计草图保留了下来——这就是奥迪AI:TRAIL的原型。奥迪AI:TRAIL设计项目负责人Keyerleber及团队成员拿着这张草图向马克·莱驰特进行汇报时，马克当下决定：“好，就是它了。”

“这真的很大胆，并且需要勇气去重新思考设计和突破限制。但是在整个设计发展和完善的过程中，我们的方向始终是非常清晰的。” Keyerleber说，“我们希望为这个场景下的用户提供一种在探索自然过程中寻找自由、享受专注的乐趣。”