“你已经是辆成熟的汽车了，该学会自己开车了”——现在，这话不再是段子。随着科技的发展和汽车的普及，汽车成为我们日常生活中一种不可或缺的元素，汽车的功能不仅是作为代步工具，更要成为我们日常出行的智能解决方案。作为一款汽车界出色的智能网联系统，DiLink在系统中加入智能化的元素，让智能化技术更好的服务于我们的出行。

作为比亚迪“造车新时代”下的智能开放系统，DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察，通过软、硬件创新，完全独立自主研发的智能网联系统。它集聚全球开发者智慧，在安卓生态下能兼容数百万应用。

“从封闭走向开放，是手机智能化的关键。”比亚迪董事长兼总裁王传福先生表示，“就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。拥抱智能化浪潮，比亚迪的策略是‘开放’。”
2018年比亚迪在深圳举行“D++全球开发者大会”是最好的验证，在此次大会上，比亚迪正式启动了D++开放生态。D++开放生态按照应用方向，分为“车应用开发平台”和“自动驾驶线控平台”两大部分。从解决用车困扰、提高智能驾驶能力与用车安全方面，面向全球发出邀请，集广大开发者的智慧，打造自进化“成熟汽车”，方便消费者的出行。

解决用车困扰的“车机移动秘书”
以解决用户困扰，提升用车舒适度为目的的“车应用开发平台”，汇聚全球开发者智慧，创作出的许多车机应用，可作为伴车主出行的私人“车机移动秘书”。它不仅仅可以在旅途中为车主导航、优化线路，更能设身处地的为车主着想，解决车主的用车困扰。炎炎夏日，打开手机APP，一键开空调，提前调整车内温度；而在寒冷的冬季，座椅加热、方向盘加热，也让用车变得更加的舒服。“车机移动秘书”可以于为车主打造冬暖夏凉的舒适用车环境。

在日常生活中找不到车的情况并不少见，在大型商场或者会展中心，经常会看到抱着手机导航或者打电话询问停车位置急忙找车的车主。如果车上有比亚迪的DiLink智能网联系统，使用一键寻车功能就会在茫茫车海中更快定位到我们的爱车。
一款先进的车机系统，必有智能化的语音交互系统做支持。比亚迪的智能语音交互系统，不仅仅支持普通话语音识别，还支持多种方言的识别，车主就可以一边唠家常一边让小迪帮你打开APP、导航、空调、座椅通风加热等，完全不用切换语音语调，不长讲普通话的老年人也可以随意的使用新兴科技了。

作为一款新能源汽车出远门在外，如果找不到充电桩真的是一件非常糟心的事情，比亚迪深切体会到消费者的痛点，开发新的解决方案一键寻桩，能够定位全国超过13万个比亚迪车主可使用的充电桩，并实时显示充电桩的使用状态、充电价格等信息，让车主外出充电不再成为烦恼。

前面只是列举了部分功能，DiLink智能网联系统作为“车机移动秘书”所提供的服务远远不止这些，还包括实时查看车辆车门、电量、充电状态、车内K歌等等功能。它就像一个车载“移动秘书”一样，时刻检测、规划着车主的用车安全，它时刻在传达出一个信号“您只管用车，其他的都交给我”。
 
集全球智慧打造先进的智能驾驶系统
查理 芒格称赞王传福说过“王传福有很多的想法，也很善于将想法变成现实”。在汽车智能化方面，王传福有个大胆的想法就是开放，这是有着132年历史的汽车行业的首次尝试，是汽车行业的一声“惊雷”。王传福畅想未来的汽车使用场景中，驾驶只占其中的1%的功能，其余99%的功能可能很多都是我们想不到的，所以他决定把这个探索的过程交给开发者，集全世界的力量为未来智能汽车做研发，这无疑是非常明智的。

比亚迪开放D++生态，引来全球无数的自动驾驶团队和研究者光顾与合作。其中AutoX 就是比亚迪D++汽车智慧开放生态的首批自动驾驶合作伙伴之一。这家2016年9月成立于硅谷的自动驾驶公司，是极少数具备最顶级独立原创研发实力的L4级全栈自动驾驶公司。

比亚迪的全面开放，给合作伙伴提供了非常好的平台，从秦Pro EV开发者版自动驾驶型汽车交到开发者手里，到升级成具备基本的自动驾驶功能，AutoX只花费了1天的时间和非常小的升级成本。随后在不同环境下进行测试和自我学习，秦Pro EV的驾驶性能与AutoX的AI技术深度融合，表现出几乎一体化设计的可靠性。

2019年3月4号，清华大学教授携日本立命馆大学教授一同到访比亚迪，与比亚迪汽车智慧生态研究院一起探讨科技与企业进步的关系，分析比亚迪汽车智慧开放平台的发展潜力。

随着D++生态的开放，比亚迪与世界上最先进的技术和研究团队展开深度合作，不仅促进智能驾驶技术的快速落地，还推动全球智能驾驶技术的快速发展。可能在不久的未来，很多我们期待的场景就会实现，当无法接送孩子上学时，搭载了DiLink的车辆就可以根据预设时间开启自动驾驶模式接送小孩，通过人脸识别，孩子上下车时会第一时间主动通知家长，家长也可以通过车内摄像头查看实时情况，并与孩子保持交流与互动。
 
保障消费者用车安全的配置措施
比亚迪是一家注重安全的科技公司，从事新能源汽车的研发与制造15年、电池装机超过50万辆，却没有发生过一起因为电池原因引发的安全事故。在比亚迪的身上我们可以看到，安全防护不仅仅在电池上与车身上，同样表现在DiLink系统上的方方面面。

在实现万物互联、智能化的同时，汽车被外部入侵的隐患也成倍增长，如何确保车辆的安全?比亚迪的解决方案是：从通道安全、通信安全、协议安全、安全网关四个关键领域进行重重把关。与此同时，还通过与360、腾讯、梆梆安全等第三方安全方案供应商进行合作，来最大程度杜绝安全隐患。使得DiLink智能网联系统具有银行级的安全保障，通过安全芯片、安全网关、总线加密等构件安全体系。

360°全景影像是一项汽车安全配置。四周的摄像头分别用来采集车头、车侧盲区、车尾情况的图像，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观的呈现车辆所处的位置和周边情况。这样无需下车就可以清晰了解车外的环境，在一些比较狭窄路况更能做到安全行车、倒车。

车险救援服务是一项保障服务，当车辆发生故障时，可通过i-call一键呼叫车险救援服务，与智能或人工客服沟通后，后台可自动定位车辆位置并准备相应的设施对故障车辆进行维修等处理。

紧急救援服务是一项紧急的救援措施，当车辆发生碰撞或车内人员发生危险时，可一键启动紧急救援服务，后台可自动定位车辆位置并联系医护人员第一时间赶往现场实施救治，大大缩短了救援时间，保证车内人员的生命安全。

DiLink智能网联系统从系统安全、用车行车安全、以及发生紧急情况的危急处理全方位最大限度的提供用车安全的保障措施，响应比亚迪汽车把安全作为首要任务的号召，安全无小事。
 
DiLink立足未来 发展安全、智能车机系统
比亚迪以面向未来、解决消费者的用车困扰为触发出发点，携手全球创新者、创业者和开发者，着眼于未来的出行要求，打造全新的DiLink智享车机系统。在安全的保驾护航下，相信这些新生事物会很快进入我们的生活，服务于我们的日常，优化我们的用车体验。