在极度干旱炎热的撒哈拉沙漠中，隐居着一个意志坚韧的游牧部落 —— Tuareg。他们与黄沙为伴，与骄阳为友，在沙漠中以强悍的生命力开拓出一方人类文明。正如名字中的寓意，途锐Touareg代表着卓绝的性能和征服极端环境的自信。
途锐家族历经多次改款与换代，变更的是更高效的动力系统、更强悍的越野性能、更先进的互联科技、更完美的工艺品质；不变的是无畏前行的勇气与智能豪华的品格。
 
2002
第一代途锐
2002年，传奇开启之年。第一代大众途锐正式发布并量产下线，全球高端SUV市场多了新的一员猛将。第一代途锐在保证公路行驶舒适性的前提下，将越野性能发挥到极致，高性能发动机、空气悬挂系统、带锁止的Haldex多片离合式中央差速器等配置令其成为沙丘与雪域中的常客。

除了3.2L VR6、4.2L V8两款传奇的大众集团汽油名机之外，2002年发布的第一代途锐还提供5.0 TDI V10涡轮增压柴油机，750牛米峰值扭矩足以撼动前路的任何艰险。


2004
途锐W12限量版
排量即正义！
2004年，第一代途锐家族序列中出现了一款身形魁梧的6.0L W12汽油发动机。331千瓦的最大功率和600牛米的峰值扭矩，足以令这台整备质量超过2吨的豪华SUV在5.9秒轻松触达100公里/小时。同年，著名杂志《Motor Trend》将大众途锐评选为年度SUV。2008年，途锐W12入华销售，首批100辆新车在开售前就已被预定一空。


 2004
途锐环球之旅
128千瓦可以做什么？途锐告诉我们：来一次说走就走的环球旅行吧。
于是，10位环球旅行者、媒体记者及专业驾驶教练驾驶多辆途锐TDI柴油版踏上了环球之旅。他们经历了77000多公里的艰险旅途，穿越五大洲，摄下了这颗星球的最壮美景象。
 
 
2005
途锐“金刚”特别版
猛兽出笼！
为庆祝成为环球电影新片《金刚》的赞助商，大众汽车特别推出了以第一代途锐为原型打造的途锐“金刚”特别版车型。作为《金刚》摄制组的指定用车，途锐不仅随剧组一路跋山涉水，更在荧幕前成为万众瞩目的硬派明星。
 
2005
途锐R GT
2005年，大众正式发布途锐R GT高性能车型。一具3.2T MPI双涡轮增压V6汽油机被放置在发动机舱内，高达368kW的动力输出甚至比W12自然吸气版本都要高出一截。途锐R GT使用了KW Variant 3 Coilover减震器，前制动系统使用Brembo八活塞样式，可惜这款猛兽车型并未实现量产。
 
2005
途锐无人驾驶版驰骋加州
无人驾驶技术在2005年看来只会是天方夜谭，不过途锐并不如此认为。2005年，一辆搭载先进传感器与处理器的途锐无人驾驶车，顺利完成了从莫哈韦沙漠到拉斯维加斯南部的212公里行程，成为当年无人驾驶大赛中的明星。要知道，23辆参赛车辆，最终只有4辆到达终点线。
 
2005-2016
途锐与Zietlow战队
著名冒险家Rainer Zietlow及其队友，驾驶第一代途锐与第二代途锐的多个版本，共计打破了四项世界纪录：
2005年1月，途锐成功攀登世界最高火山。
2011年7月，途锐仅用时17天18小时49分钟，完成了从澳大利亚墨尔本到达俄罗斯圣彼得堡的23000公里挑战。
2014年10月，途锐仅用时21天16小时36分钟，从欧洲北端挪威北角到达非洲南端厄加勒斯角，经历17000km险途，刷新了1984年以来从未改变的世界纪录。
2016年，途锐仅用时6天9小时，从俄罗斯东北端马加丹到达葡萄牙里斯本，全程14000多公里，再次刷新世界纪录。


 2006
途锐与波音747
2006年11月23日，伦敦西南部40英里的Dunsfoid机场，一辆途锐5.0 TDI V10与一架“空中女王”波音747邂逅了。用传奇致敬传奇，没有比这更值得纪念的时刻了！
这辆原装途锐5.0 TDI V10是市售版本，仅增加了一些压舱物，它就能拖动这架波音747-200喷气式大型客机。任务完成之后，途锐接受了各项检查。毫无疑问，力拔山兮气盖世的途锐完好无损。


 2007
途锐 R50
2007年澳大利亚车展上，途锐R50高性能柴油版车型正式发布。这是继Golf R与Passat R之后，大众品牌旗下的第三款R系列车型。途锐R50搭载5.0 TDI V10柴油涡轮增压发动机，经过重新调校后的输出高达257千瓦/850牛米，6.7秒即可完成0-100千米/小时加速。


2008
途锐与Baja拉力赛
在加利福利亚半岛举办的Baja 1000越野拉力赛史称“北美达喀尔”，近乎疯狂的沙漠狂飙让所有车迷都为之疯狂。只有最坚不可摧的强健机械与车手意志密切配合，才有可能完成这项比赛。
这一年，一款名为途锐TDI Trophy的改装战车参加了Baja 1000的卡车组比赛。途锐TDI Trophy搭载5.5 TDI V12双涡轮增压柴油机，最大功率405千瓦，峰值扭矩高达850牛米，采用6速序列式变速箱。
 
2009-2010
途锐与丝绸之路拉力赛
丝绸之路拉力赛自2009年开始举办，赛事以俄罗斯、土库曼斯坦和哈萨克斯坦的高强度越野路段为重点（此后各年路线均有变更），足以检验各大越野战车的可靠性与动力性。
2009年赛季与2010赛季，大众赛车部门率途锐车队征战丝绸之路拉力赛，途锐车队包揽两个赛季的所有冠亚季军。
2009-2011
途锐与达喀尔拉力赛
丝绸之路拉力赛场上有“途锐时代”，达喀尔拉力赛场上也有。这项全名为“巴黎-达喀尔越野拉力赛”的赛事，是世界上最为艰苦的越野赛事。赛手们面临的不仅是高温与疲惫，还有地区动乱与无人区死亡风险。
在2009赛季、2010赛季、2011赛季的达喀尔赛场，大众赛车部门率领的途锐车队真正实现了空前绝后的完美胜利。除了2009赛季的一座季军奖杯落空之外，途锐车队包揽三个赛季的所有冠亚季军！


2010
第二代途锐
2010年，第二代途锐正式诞生。相比前作，第二代途锐的设计更显精致，豪华配置与智能配置大幅增置，公路性能与越野性能均有提升。
第二代途锐的四轮独立空气悬挂与4MOTION恒时四驱系统（集成托森式中央差速器）赋予其强大的越野能力。第二代途锐的动力水平同样得到一定提升，车系家族在中国市场主打3.0 TSI V6机械增压汽油机，前期也有进口一部分4.2 FSI V8自然吸气版本与3.0 TSI混合动力版本。


2011
途锐与卡塔尔车展
在2011年卡塔尔车展上，大众带来了两款途锐概念车。其中一款命名为“Race Touareg 3 Qatar Concept”，6秒即可完成0-100公里/小时加速，是一款能够合法上路的赛车。
另一款命名为“Touareg Gold Edition”，搭载4.2 FSI V8自然吸气发动机，所采用的22英寸轮毂、前后车标、车顶行李架、车门防刮条等定制部件，均镀上了24K纯金。
 
2013-2014
途锐X
为了纪念途锐家族诞生十周年，大众特别推出了“途锐X”十周年纪念版车型。途锐X换装或增添了19英寸铝合金轮毂Moab、10周年徽章、月光蓝珍珠漆面、LED熏黑尾灯、Vienna真皮座椅等一系列专属配置，更使用乌眼枫木镶嵌车边及仪表边框彰显尊贵气质。
 
2015
途锐与胡焕庸线
大众进口汽车途锐车队自齐齐哈尔挥师南下，用21天成功穿越中国人文地理领域最著名的胡焕庸线，在大同、西安、雅安、大理沿途留下极具铁汉柔情浪漫情怀的道道车辙，最终在极边第一城腾冲正式发布上市，庆祝挑战自我、发现世界的喜悦。
 
2017
途锐与丝绸之路
十五天驰行万里，一夜间梦回汉唐。2017年6月，大众进口汽车途锐“逐路远征之旅”胜利完成并载入途锐史册。这一趟历时15天、全程超过5000公里的远征旅途，自九朝古都洛阳出发，一路西行穿越西部经济带，最终抵达边境口岸城市霍尔果斯。

2017
途锐与溯源之旅
2017年9月，大众进口汽车途锐“践行溯源之旅”车队从Touareg命名之地马拉喀什出发，沿着历史的脉络，历经15天与4314公里，穿越2个大洲、12座城市，游览55处名胜，追寻途锐诞生之地布拉迪斯拉发。
 
2018
第三代途锐
传承16载荣耀，全新一代途锐全面革新而至，为中国消费者带来了“Innovision Cockpit”数字化驾驶舱、智能矩阵式LED大灯、Night Vision夜视系统、全轮转向系统、30色LED氛围灯、座椅气动按摩功能、预碰撞乘客保护系统、多次碰撞预防系统2.0、新一代空气悬挂系统等一系列全新科技。
全新一代途锐以划时代的数字化创新、引领业界的智能科技、更加细腻的全路况表现、丰富的个性化体验与惊艳的外观设计，再次开创豪华SUV的全新未来。



从2002年到2018年，已有100万辆途锐为全球各个大洲的豪华越野SUV爱好者服务。自2004年进入中国市场以来，途锐便成为大众进口汽车的核心战略车型，途锐的中国用户群体目前已超15万。
先于时间，驶于未来，逐梦天下，从途锐的四个车轮开始。