›  斯柯达VISION X是品牌历史上第一款采用压缩天然气、汽油发动机和电动机的混合动力车型
›  紧凑的车身比例，水晶切割的外观设计
›  动感的内饰设计，超大触控屏和充满创意的信息娱乐技术
›  二氧化碳排放仅为89克/公里：新的驱动概念大幅降低了排放
›  外观设计展示了将来量产车型的方向
 
【2018年3月6日，姆拉达·博莱斯拉夫/日内瓦】运动，紧凑，各种先进技术——就是这款斯柯达城市跨界概念车的特点。这款概念车汲取了斯柯达SUV车型的特点，进行了新的诠释，并将其延伸到了新的车辆领域。斯柯达VISION X将在2018年日内瓦车展上全球首发。这款车拥有紧凑的车身，较短的前悬和利落的线条，突出了它的灵活性和运动性。内饰方面，斯柯达VISION X拥有创新的信息娱乐技术。更为特别的是：斯柯达VISION X采用了可持续发展的驱动概念，采用压缩天然气、汽油双燃料发动机搭配电动机的混合动力系统，提供快速平稳的动力输送和更高的灵活性，每公里二氧化碳排放不到90克。
 
“富有感情的设计，现代化的驱动技术和全方位的互通互联：通过斯柯达VISION X概念车，我们向市场展示了我们关于现代城市跨界车的愿景，”斯柯达汽车CEO梅博纳先生(Bernhard Maier)说。“仅从这款车型的外观设计，就能看出这款斯柯达成功的SUV家族的第三位成员的特点。凭借这款新车型，斯柯达品牌将会吸引更多的客户。”
 
VISION X设计独特，一眼就能看出这是历史悠久的捷克品牌斯柯达的SUV车型。随着这款城市跨界新车型的出现，斯柯达SUV战略又向前迈出了坚实的一步。
 
不管是在城市交通还是越野路况中，斯柯达VISION X都让驾驶者感受到这款车的灵活性和多功能性，并带来驾驶乐趣。凭借其紧凑的外观、宽敞的承载空间以及先进的信息娱乐功能，这款概念车所传达的理念，完全贴合了目标用户现代化的生活方式。
 
这款紧凑而硬朗的城市跨界车是户外游览和休闲活动的最佳选择。继斯柯达柯迪亚克和斯柯达柯珞克之后，这款概念车揭示了品牌未来车型的发展方向，继续斯柯达品牌的SUV攻势。
 
可持续驱动概念：更加灵活，更低排放
斯柯达VISION X的动力系统具有可持续性和灵活性，采用了面向未来的新技术。最新配备的混合动力系统能够实现快捷平稳的动力输送和更低的排放。一台高效率、低排放的内燃发动机第一次和皮带驱动电动机和一个电驱动系统组合在一辆车上。电驱动可以使这款车在纯电模式下行驶一定距离，也可以在汽车起步时用以增强动力。不论是在何种路况，动力都可以传送到前轮、后轮和全轮。在欧洲标准测试（NEDC）中，斯柯达VISION X的先进混合动力系统使其在日常交通环境下每公里的综合二氧化碳排放仅为89克/公里。
 
VISION X配备的内燃发动机是一款1.5升TSI G-TEC四缸涡轮增压发动机，专为使用压缩天然气设计。除了常规天然气，压缩天然气还可以从生物气体中采集，或者用绿色能源技术合成天然气。使用常规气的压缩天然气车辆的二氧化碳排放比同功率的汽油车辆的排放减少18％至25％。氮氧化物，颗粒物等其他的排放物也远低于汽油或柴油发动机。如果使用生物气，二氧化碳排放将进一步减少。当使用100％的生物气体或合成天然气时，压缩天然气车辆将实现碳中和。
 
压缩天然气驱动系统可以提供96千瓦（130 PS）的功率输出，最大扭矩200 Nm。两个压缩天然气箱一个位于后排座椅下方，另一个置于车架后轴后方。压缩天然气发动机用于驱动前轮，而电动机驱动后轮。驾驶者可根据需要启动电动机，例如在车辆起步时增强动力，或者在光滑的路面和越野路面驾驶时用来提高牵引力。在纯电驱动的情况下，紧凑的小型电机可以让VISION X的行驶两公里。因此，斯柯达VISION X可以在例如住宅区、城市低碳区或者郊区以纯电动模式使用，这样，即可以安静出行、又能够实现零排放。
 
VISION X还是斯柯达旗下第一款没有万向轴的全驱动车型。两个电动机支持压缩天然气驱动系统——一个皮带驱动电动机、另一个位于后轴上的电动机。内燃机和电动机配合使用，为车辆持续提供全轮驱动。第二个电动机的能量来自48伏锂电池。由于应用了刹车能量回收技术，锂电池可以在汽车行驶过程中进行充电：在制动和行驶过程中，VISION X将动能转换成电能储存在电池中，之后需要时用来驱动汽车。作为电动车的特点，最大70牛米的扭矩随时可用，所以使车辆在起步或急加速时反应更快、更敏捷。充电电池还具有重量轻、容量大、价格优惠的优点。
 
在日常交通中，混合动力系统的智能操控系统可确保内燃机与电动机之间实现最高效的协作。此外，驾驶模式选择让驾驶员可以调整适合自己的驾控模式。驾驶员只需轻触按钮即可选择纯电动模式，完全以电力驱动，实现零排放。
 
这款概念车还可以根据驾驶的需要选择前驱、后驱或者四轮驱动。后轮驱动的转矩可以达到1000牛米；由于还有额外的汽油箱，VISION X的续航里程达650公里。
 
两种驱动组合而成的动力系统使斯柯达VISION X能在9.3秒从0加速到100公里/每小时，最高时速达到200公里/小时。
 
斯柯达品牌经典的水晶设计元素和紧凑的车身比例
“斯柯达VISION X的设计体现了对生活的热情和对动感活力的城市生活方式的向往，”斯柯达汽车设计部主管Oliver Stefani先生说：“斯柯达SUV车型中典型的设计语言因此而应用到新的细分市场。”
 
从斯柯达VISION X的外观设计中，可以看到斯柯达品牌设计语言的最新发展。斯柯达VISION X车身长4,255mm，宽1,807mm，高1,537mm，轴距为2645mm，后备箱容量380升。20英寸双色铝合金轮毂应用3D设计，采用抛光合金部件和黑色亚光辐条，水晶切割线条的设计让车轮显得更加坚固。
 
斯柯达SUV设计的经典特征还有从前灯一直延伸到后部的腰线、向后逐渐变窄的侧窗和凸起的轮拱。绿色的车身和黑色的轮毂将斯柯达VISION X富有情感的设计表现的淋漓尽致。内饰设计的颜色也基本与外观颜色一致。
 
品牌经典的双镀铬条的进气格栅和引擎盖上的斯柯达车标让人一眼就能看出VISION X作为斯柯达品牌SUV家族一员的典型特征。进气格栅和车标都具有背光功能。
 
分离式前大灯的彰显了斯柯达VISION X的硬朗气质，这一设计遵循了斯柯达柯珞克和斯柯达柯迪亚克的特点。但是，在斯柯达VISION X中，照明系统被重新设计：精心设计的上半部分照明灯组（由四个手工切割的水晶组成），有日间行车灯和LED指示灯作用。指示灯包括顺序指示灯。下半部用作LED近光灯和远光灯的灯组部件也具有水晶切割设计特点。
 
斯柯达VISION X的三角形LED尾灯也采用了全新、典型的斯柯达设计。它们同样是分体式的；合起来就形成了斯柯达特有的C形尾灯。斯柯达汽车中利落的线条来源于水晶切割元素，这种理念也覆盖了尾灯的设计。尾灯上半部分的LED灯组和前大灯上半部灯组同样都是三角形。
 
在这款车的前大灯、尾灯和后视镜设计中都能看到斯柯达设计语言的体现，这种设计灵感来源于波西米亚的水晶工艺。在进气格栅的饰边和双板条、引擎盖上的斯柯达车标和后视镜的装饰元素中都能看到这种设计元素。除了车标之外，在车尾部还镶有铝合金的“ŠKODA” 的字样。
 
全新的内饰设计
这款概念车的内饰也有典型的斯柯达设计，为乘客及其行李物件提供了充足而多功能的空间。宽阔的仪表板提供了开阔的视野，符合人体工学设计。仪表板拥有生动而对称的线条，和引擎盖的线条轮廓完全一致。诸如出风口等处的三角形元素也被应用到仪表板的设计当中。斯柯达VISION X的内饰设计极富特色，强调了这款车多功能和运动性的特性。
 
运动性和动感活力的生活方式也体现在座椅饰面、车门内衬、中控台和仪表板的选材中。透气织物、人造皮革和橡胶材料的组合都凸显了斯柯达VISION X的硬朗、运动特征。
 
斯柯达 VISION X中控台的表面为磨光玻璃质感，因此可以让驾驶者看到连接着驾驶控制系统的显示屏，这块显示屏上显示着两种发动机之间的能量转移，以及驾驶模式等信息。彩色的图标显示的是扭矩在前、后轴的分配。
 
突破性：信息娱乐和互联服务的技术及设计
目前，最新的信息娱乐和互联技术已被应用到了斯柯达车型中。斯柯达 VISION X 推动着斯柯达车型数字化的发展，能提供诸如智能停车，HoppyGo、TwoGo以及CareDriver 等数字化服务。
这些技术包括:
›     引导司机找到空闲的停车位
›     汽车闲置时，提供租赁服务
›     提供汽车共享信息
›     其他服务，例如在父母或监护人无法准时接孩子时，确保孩子能安全从幼儿园被接回家
 
这些创新技术赋予斯柯达 VISION X更加独一无二的、富有情感的驾驶体验。这些技术都来自于斯柯达数字实验室的研究成果，该实验室是促进斯柯达品牌数字化领域创新技术的智库。斯柯达数字实验室研究创新出行概念、“car2X”交流、移动线上服务等一系列的科技方案，将汽车与驾驶者及其周边的环境有机地联接起来。
 
通过使用斯柯达Connect互联系统，斯柯达 VISION X的乘客将一直在线。该车也拥有全数字仪表板，其中的内容可根据个人需要设置。除此之外，这款概念车还配备了一款搭载HMI系统的全新显示屏。这个高清触控屏处于中控台上方、仪表板中间的位置。驾驶者一打开车门，屏幕就会显示个性化欢迎信息；它还是中控屏以及信息娱乐系统的控制面板。同时，还可以用遥控钥匙保存驾驶员的个性化设置，如空调、通风设备、音乐喜好等。
 
所有功能都能在全数字仪表和中控屏上显示。这两块显示屏所应用的屏显技术和图像处理技术，也来自斯柯达数字实验室，具有非常出色的视觉光效。
 
当按下按钮，中控屏就会自动升起，同时内置的存物格打开、方便放置手机。网络联接后，所有信息娱乐功能都能实现联通，智能手机上的软件也能投放到中控屏上使用。另外，系统还能根据用户手机内存储的地址、日程和移动轨迹来推算下一个驾驶目的地，自动为驾驶者推荐可供选择的路线。
 
电动汽车战略
电动汽车在斯柯达的全球增长战略中发挥着至关重要的作用。斯柯达速派将在2019年推出插电式混合动力版，揭开斯柯达车型电动化的序幕。除了生产电动汽车以外，从2019年开始，位于姆拉达·博莱斯拉夫的工厂还将开始为大众汽车集团旗下品牌的插电式混动车型生产电动部件。随后，斯柯达的第一款纯电动车型也将很快问世。到2025年，斯柯达将在各个车型市场推出混合动力和电池驱动车型。