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  • 在大与操控之间,SWM斯威X7可否做到兼得?
    时间:2017-12-13 20:24  来源:汽车圈  作者:zhang

    我们总喜欢大的东西,比如住大房子、睡大沙发、吃大餐。大的东西往往能满足更高层次的舒适性要求,同时也能给予精神上的愉悦,这一点在汽车上也是一样,更大尺寸的车型更显气派,同时保证更宽裕的内部空间。这样一来,7座大尺寸SUV便应运而生,那么面对日新月异的汽车产品,7SUV的大空间就能成为操控性不好的借口吗?当然不是,和操控在SWM斯威X7看来并不矛盾。

    或许很多人和我一样,谈到操控总会和跑车以及一些运动轿车联系起来。对7SUV根本不会理睬,又大又重,开起来忽忽悠悠,怎么可能和操控扯上关系。确实,看起来身材高大的SWM斯威X7像极了一个壮汉,除了大容量和力量感,一般人认为它可能不会是一个灵活的运动健将。但如果你这么认为的话,那SWM斯威X7真给我们好好上了一课。

    好的操控对底盘的要求非常高,SWM斯威X7使用了前麦弗逊,后扭力梁式非独立悬挂的结构,麦弗逊的悬挂保证了舒适性和实用性,后扭力梁式非独立悬挂更注重车轮的着地能力,同时还能大幅度的提升后排乘客的舒适性。事实上,比底盘结构影响更大的就是材料和调校。

    众所周知,动力如果不足,那么操控和运动都是空谈。SWM斯威X7搭载了1.8L1.5T两款发动机,其中1.5T发动机最高功率115千瓦,最大扭矩230牛米。变速箱的选择上,自动挡车型采用来自DSI6AT变速箱。这台变速箱在平顺性的表现上不错,反应迅速,深踩油门,即便是在D档模式下,变速箱也能瞬间理解驾驶者的意图完成降档。充沛的动力配合发动机与变速箱的迅捷反应,让驾驶者可以毫无压力的完成超车。

    在科技飞速发展的今天,汽车的操控不仅仅只是决定于传统的发动机、变速器、底盘等方面,实际上驾驶辅助功能的配备,对于汽车尤其是时下火热的SUV来说,也有这重要的影响。提到驾驶辅助,SWM斯威汽车是极有发言权的。在不久之前的广州车展上,SWM斯威汽车对外发布的未来发展愿景中,就提到将在现有基础上大胆发展智能车联,未来将在大数据、AI、云计算,甚至是自动驾驶方面进行开发应用。而首款车型SWM斯威X7,可以说是SWM斯威X7智能化发展的开端。

    作为一款智能大7SUVSWM斯威X7配备了一块特斯拉式12寸触控式高清大屏,并且搭载了高度智能化的E-go车联网系统。“智能大屏+智能车联系统”的强强组合,让SWM斯威X7不仅具备了语音控制蓝牙、导航、影音娱乐、查询定位等丰富的功能,还能通过手机APP可以实现车辆的远程控制,让生活更加智能便捷。此外,高清3D 360度全景影像、盲点监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、电子手刹等安全配置,也在给予了驾驶更多安全保障。

    人们常说大尺寸的7SUV没有操控性可言,但这项技术难题被SWM斯威X7给打破了,我想说,这个大块头可真是有大智慧啊!SWM斯威X7有着霸气的外形,坚实的结构,丰富的配置,舒适的驾乘空间等方面,完全可以满足我们的日常使用及出行需求,它将会陪伴您走更远的路。

     

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