“互联网思维给汽车行业一个外在的很大的推力……互联网生态汽车，这对传统思维是一种突破，对消费者而言则是生活状态进入了车辆。”
伴随着互联网+的春风，互联网汽车从智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车三个方向靠近人们的生活，把“生活”融入车辆，已经不再只是对未来的预想。而在这个凡事讲“智能”，“黑科技”流行的时代，智能汽车尤其受到关注。


 
当然，对玩遍了国内外各种科技产品的消费者来说，仅提供木讷的电机、狭小的屏幕，是不足以满足他们对于操控性和科技性的水涨船高的需求的。所以，DS在2018款车型中提供了这些同级罕见的新玩法：升级后的第二代DS CONNECT智能互联系统，全新8英寸中控触摸屏，以及更高集成度的车辆控制管理系统，更多样化的智能手机互联功能等，统称为“智擎车管家”。


 
玩转DS“黑科技”之绝密攻略
怎么玩？很简单。
第二代DS CONNECT智能互联系统，相当于一个集成式的大型服务APP。通过它，车主可以获得车载WIFI环境，获知实时路况、用车养车等重要信息，并24小时与DS呼叫中心联络，享受智能或人工服务。值得一提的是，基于DS SERVICE的优质服务水准，车主只需一个按键，就可以和专属车辆管家连线，获取更贴心、更专业的服务。而当腾不出手时，车主甚至可以设置语音控制，通过简单的词句调动系统。


 
全系标配的8英寸中控触摸屏，则是整个“智擎车管家”系统的关键载体。800mm×480mm大小的屏幕相比同级更大，以更灵敏的感应功能采集多点信号，可以同时实现屏幕上多个点的人机交互操作。简言之，不必用一根手指用力戳屏幕，大可以像玩IPAD一样花式划屏，轻松流畅地完成操作。

想要汽车和手机合体？智能手机互联系统满足你。无论是Apple Carplay、MirrorLink，还是传统的USB数据线及BLUETOOTH蓝牙，中控屏一秒变身手机，让行车时的手机操作更便捷、更安全。

此外，DS配备的车辆控制管理系统将一些常规的设置选项集中在了中控屏上，相当于把常用功能扔进了一个文件夹里，操作起来非常方便。而该功能的配备，也减少了中控台上物理按键的数量，打造了一个更简洁、更具格调的中控区域。


 
可见，DS呈现给消费者的，是一系列更科技、更智能的2018款升级车型。

仅仅是全系升级？DS在下好大一盘棋
DS的2018款全系升级，除了“智擎车管家”的更新进化之外，还有许多可圈可点之处。不仅车辆外观、内饰设计的精致度有较大提升，而且2018款DS 6、DS 5LS和DS 4S都新增了ADAS智能驾驶辅助系统。这个系统囊括了LDW车道偏离预警、DAA驾驶注意力提醒、SLI智能道路限速提示、AEBS自动紧急刹车系统、ACC自适应巡航带刹停功能、Smart Beam智能远近光切换六大强力功能，可以为驾驶人员提供全面的智能辅助。而从市场调研来看，相近价位的几十种车型中，消费者在短时间内，将无法体验到比DS配备更全面的ADAS系统了。

 

 

 
如此看来，2018款DS全系升级车型，相比同级对手更聪明、更智能，价格上也更具诚意。换言之，此次升级之后，DS的竞争力将再上一个档次，更有底气和ABB抢夺市场。而这，正是DS的深意所在。


 
入华五年多，“酒香也怕巷子深”的困扰始终存在。今年3月起，DS提出了“以变革积极迎接市场挑战”，更强化品牌、渠道、客户关怀等方面的深耕，实现了连续数月的销量回暖。而2018款全系车型的升级，也是DS“变革”的一部分。大手笔的产品升级和进化，和相比同级更具诚意的价格，将在拉动需求、提升销量的同时，给消费者打造精致的豪车生活。而经典DS品牌对于豪华的独到坚持，那些“天降凡尘”的无上赞美，也将为更多的中国消费者所感知。




 
写在最后
价格早就不是品质的度量衡，但观念的惯性仍在束缚消费者的思维和行动。这时候，就需要引导消费者，选择更适合TA、更能满足TA需求，能为TA打造更好生活的产品。一旦引导出现效果，那么其所在的市场结构就会重组，既有概念也将被重新定义，最终促进市场更良性的发展，消费者也将能够更轻松地买到更具品质的产品。



而作为在豪车市场中扮演引导角色的法国豪华品牌，DS始终没有忘记1955年诞生之时，设计者们的初衷——豪华不是少数人的，而是多数人的。
2018款全系升级车型的横空出世，科技、智能的重大变革，是否能成功将豪车市场的消费趋势，从“以贵为尊”引导至“适者为尊”呢？
不妨拭目以待。