Acura（讴歌）主力SUV车型MDX向来以傲视同侪的操控性而闻名业界，即将在今年广州车展上引进的新一代MDX将搭载史上最强大的全新操控组合，打造更完美的操控表现，以傲视同侪的实力为热衷操控的消费者带来前所未有的惊喜。  
  
 

SH-AWD+AHA  操控至臻完美
      业界领先的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）是Acura（讴歌）全球独创的核心技术，以其强悍的操控性能著称。SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）率先搭载在上一代Acura（讴歌）旗舰轿车RL之上，随后应用于MDX，并根据SUV的车身及操控特性进行特殊调教，可实现扭矩在四轮之间的自由分配，前轮最多可获得90%的驱动力，后轮最多可获得70%的驱动力，在极限路况下，更创新地实现了后轮左右两轮0-100的无极动力分配，减少了转向不足，确保了转弯的精准性和操控性，配合VSA（车辆稳定性控制系统）等安全配置，大幅提高了车辆的稳定性和安全性，备受消费者与业界认可。新一代MDX将搭载全新SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），为驾驶者带来更加随心所欲的驾驶享受。经过性能优化和轻量化改进之后，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）操控性能将进一步提升。最为重要的是，Acura（讴歌）全新开发的敏捷辅助系统AHA（Agile Handing Assist）将加入SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），带来愈加无穷的威力，大大缩短车辆反应时间，提升操控稳定性和敏捷性，防止极限情况下车辆失控。并且，AHA（敏捷辅助系统）可与VSA（车辆稳定性控制系统）共同作用，显著提高车辆的稳定性和操控性，让操控至臻完美。                                                                                     

全新减震器+智能悬挂 操控与舒适兼得                                                                                     
      除四驱技术的提升之外，新一代MDX对悬挂系统也进行了改进，在明显改善操控的同时也兼顾了乘坐舒适性。全新MDX将采用Acura（讴歌）独创的行程自适应可变阻尼减震器，为操控再度加分。该减震器在主活塞阀上增加可上下活动的第二活塞阀，实现车辆在各种路况下的平顺、舒适行驶。当路面震动较小时，主活塞阀单独运行，生成较低的减震力，提高驾驶的舒适性；遇到快速连续转弯或颠簸路况时，第二活塞阀便开始运转，生成大量减震力，带来高质量的操控。配合改进后的全新前麦弗逊，后多连杆式的智能悬挂结构，新一代MDX高速过弯时支撑更为有力，减少了车辆侧倾，在确保运动和操控感的同时，也带来舒适的乘坐享受。

      新一代MDX搭载全面升级的智能四驱和悬挂系统的超级组合，令操控更加所向披靡，将Acura（讴歌）品牌追求的“人车合一 随心所驭”的操控乐趣演绎到极致。