5月末，一汽的红旗H7轿车正式上市。在一汽内部有句话很盛行：奔腾是事业，红旗是理想。可以说红旗品牌不光是一汽的理想，也是中国所有爱车之人的理想。但是在其上市之初却传来了一点不协调的声音：“红旗H7上市之初，只针对政府和集团采购，暂不对个人销售。”

　　虽然这样的传闻在上市发布会上，被一汽官方否认。但闻其言，更要观其行。此声音并非空穴来风，在去年一汽举办的红旗发布会上，一汽内部工作人员便已透露了“先官后民”的推广策略。其先期设定的产能限制，使工厂每月生产的红旗数量仅在50台左右，平均分配到5个地区的城市展厅，一家展厅所能交付的车辆也不过8到10台。这样的数量连供应政府采购都不足，也就不奇怪，当媒体走访红旗展厅希望订购H7时，得到的回答是：“目前主要针对政府和大客户集团采购，特别有购车意愿的个人消费者可以和我们专门的销售人员进行登记，安排订单。”

　　当然这样的安排其实能够理解，初期厂家产能不足，爬坡上量需要时间，渠道数量偏少，先期打品牌不求上量，故无法完全满足私人市场需求。

　　但为何“初期不对个人销售”在网上招来一片骂声？我想这点值得一汽反思。究其原因，笔者认为是一汽在先期的品牌定位和宣传上过多的强调了“官”而忽视了“民”。借力公车采购推高品牌形象确实是一步好棋，但如过度便会适得其反。

　　“官”字虽然自古象征权贵，但在近些年的汽车文化层面前，并非都是褒义。“公车私用”、“军车违章”等现象屡禁不止，这本身便在社会上引起了强烈的反感，并给“官车”贴上了“有色”的标签。反复强调“官车路线”，并加之“只接受政府采购，不接受私人预订”这种带有区别意味的话语，自然会得到民间的反感情绪。

　　近来笔者看到了一则日本民间的商业故事，或许会对红旗的推广有所启发。在日本的京都有一种点心被人们广为喜爱，这种点心的名字就是“大原女”。

　　顾名思义，大原女的翻译便是来自大原的女人。大原本是京都旁的一个偏僻的穷村庄。那里的人们生活极其贫困，即使是女人也要每天四五点起床，去山上砍柴，再走3到4个小时山路，把看到的柴卖到城里。

　　但即使是这样辛苦，卖柴的钱仅仅够给家里买上煮粥的粮食，剩下的结余少之又少。不过即使是这样，这些大原的女人们还是要在回去的途中买些吃食，一早上的劳作加上六七个小时的路途，如果不补充些体力，她们肯定会晕倒在回去的路上。

　　在女人们回去的路上，出町柳上处有一个日式点心店。每天她们会在这里买一小块儿点心缓解饥饿后再赶路。起初，有着极高自尊心的京都商人拒绝把点心卖给破衣烂衫、浑身脏兮兮的大原女。但在得知了她们的辛苦生活之后，点心店的店主深受感动，并且对她们吃苦耐劳的精神异常钦佩，决定专门为她们开发一种便宜又好吃的点心。

　　而从那时起，这样的点心一炮走红，不仅受到大原女人们的青睐，更让京都的百姓们喜爱有加。借由“大原女”的流行，在京都商圈中渐渐流传下来了一条商业铁则：“无论顾客有多贫穷，都不能疏忽对待。如果疏忽对待，顾客会变得越来越少，店铺迟早会关门。不管面对怎样的顾客，都要提供最优质的服务。”

　　而这样的文化，在现代的高档车销售中也被充分体现了出来。在笔者还是学生年纪的时候，作为车迷经常会去一些高档车展厅驻足观看。但是高档车中的服务确实千差万别，在某个品牌销售难看的面色和“没钱买就别来看”的暗示下，笔者愤然离去。之后又来到了一家奥迪的4S店。在这里，虽然笔者是个学生，但销售仍然热情地向笔者介绍车型的详细信息，并非常欢迎坐进实车进行近距离的体验。这样的反差在笔者心中留下了深刻的印象。在后来与法拉利的销售高管攀谈时，他道出了其中的真谛：“喜欢法拉利的人，肯定不会没人都买一辆，但是他是我们的粉丝，我们就应真诚地对待。而且今天他可能买不起法拉利，但不代表在自己的努力下，5年或者10年之后仍然买不起。豪华品牌和高档品牌，高的不仅仅是价格，更是品牌的‘品格’和服务的高质。”部分高低贵贱，无差别的为每一位客人提供最优质的服务，是他们看来最重要的品格与素质。

　　话说回来红旗，上文曾提过，红旗不光是一汽的理想，也是中国所有喜欢汽车之人，支持民族工业之人的理想。红旗是一个民族品牌，而其基础仍然是个“民”字。

　　当年丰田刚刚造车之初，产品的质量也不好，但是为什么却受到日本民众的广泛支持？一方面是积极地通过服务和改善，提升产品性能质量，博得百姓的理解，另一方面，打出民族情节牌，让人们知道这是日本民众可以买到的自己的品牌。

　　近来，红旗在北京首家展厅选择金宝街，厂家希望借金宝街之地提升自身品牌形象的心情可以理解。但笔者个人认为，这样的想法弊大于利。首先，金宝街是全国出名的豪车展厅一条街，这样的定位无疑把“红旗”与普通百姓拉开了距离，又怎么去让民众去支持？其次，高档车真正高档的不仅仅是价格，更是与之相匹配的产品、服务以及品牌的品格，这样“把包子肉做到褶儿上”，会让真正的高端客户嗤之以鼻，并对品牌产生负面的情绪。

　　纵观国际市场，这些屹立于世的高档品牌，赖以生存的都是自身独特地品性，和让人钦佩的品格。红旗作为中国的高档品牌，笔者认为当务之急，不仅需要打出“亲民牌”，博取民众的支持，更要为其自身培养独特的品性与高贵的品格！切莫仅以一个“官”字了之，这样的内涵将难以承受民众对于“红旗”的喜爱与期盼，也无法承担“中国第一轿车品牌”之重。