虽然中国汽车市场增速放缓，但市场占有率始终稳定在30%以上的中级车领域，一直是汽车厂商最热衷的细分市场。据统计，在去年全年销量前十位的车型中，中级车占据7席。去年中级车整体销量同比增长超过25%，市场份额继续攀升达到38%，在整个乘用车市场中依然稳居首位。“得中级车者得天下”这一中国车市共识再次得到印证。群雄在国内中级车市这块战略高地上的厮杀从未止息，如今踏入中国多年的日系品牌再一次“调兵遣将”发起新一轮攻势。
日前，在上海国际车展广汽本田重磅推出了全新战略中级车凌派。作为广本又一力作，该车的闪耀亮相在业内引起了不小轰动，同时也吸引了众多消费者的眼球。
据悉，凌派（CRIDER）的研发团队由Honda全球设计团队与中国本土研发团队共同组成，作为“从中国出发”，专门针对为中国市场打造的全新战略中级车，凌派（CRIDER）的问世彻底改变了本田过去将海外车型直接导入中国市场的模式，凸显了中国市场在本田全球市场中的战略地位。Honda社长伊东孝绅多次表示，中国已成为Honda全球最重要的战略市场，为此Honda将加快在中国市场发展的步伐，向中国消费者提供更多高水平的产品和服务。
作为广本力推的全新战略中级轿车，凌派将国际化的设计理念和中国审美情趣相融合，以中国“龙”为灵感设计而成。新车是专门为希望通过汽车造型与空间的大气，彰显人生格局实现人生梦想的新生代社会精英，量身定做的一款洋溢着动感与时尚的梦想中级座驾。
广本倾力打造的凌派外形霸气时尚，进气格栅采用了倒梯形的设计风格，并加入了镀铬材质加以点缀，勾勒出极具冲击力的外观造型，再加上前卫的多幅轮毂，运动感跃然而生。该车在同级别车中率先装备了前后双LED组合灯，更加凸显动感锐利的个性和独一无二的科技感。同时新车搭载了Honda经典1.8Li-VTEC发动机，并根据中国路况环境进行了重新调校，匹配5挡手动变速箱和5挡自动变速箱，将以超越级别的动力性能带给驾驶者与众不同的操控体验。此外，凌派还延续了本田汽车优越的燃油经济性。
业内人士分析，广本的高举高打为凌派的上市销售积累了不少人气。相关人员介绍，从4月19日开始接受预订到现在，广本全国470多家特约销售服务店已经接收到了不少订单。据悉，新车将于今年6月正式上市销售。“在凌派上市后的推广上，广汽本田可能采用不同于以往的全新方式，以促进这款专门为中国设计的新车打开中级车市场。”，广汽本田总经理神子柴寿昭在歌诗图第二届跨界体验之旅收官盛典上向记者表示。
随着凌派的面世，广本进一步完善了对中级车市场的战略布局。与此同时，其他日系品牌也不甘示弱，纷纷在中级车市场布下重兵。从去年至今，几款实力派日系中级车加快改款换代步伐。一场日系中级车之间的鏖战一触即发，之前广本总经理神子柴寿昭所言“推广凌派可能采用不同以往的全新方式”又为这场战斗设下悬念。究竟战况如何？让我们拭目以待。
