再过几天，当国内迎来十一黄金周的时候，汽车界盛世之一的巴黎车展、也将拉开帷幕。这一次，巴黎车展尽管还是以展示品牌与技术为主，但从车展的整体展示理念上可以看出，汽车科技俨然已成为更重要的焦点之一。这一方面反映了国际汽车转型阶段，科技的重要性；另一方面在汽车制造饱受冲击的情况下，打造属于汽车的科技体系尤为重要。为此，在巴黎车展所展示的汽车科技，确实是非常值得业界关注的新焦点。

能够看得出来，这一届巴黎车展所透露的信息，是各种围绕着汽车的应用科技越来越多。像福特推出的新S—MAX要搭载的先进泊车系统、沃尔沃X—C90基于雷达系统的汽车碰撞缓解与制动体系以及本田Jazz所推出的车道控制系统等等，都应该是最为引人注目的焦点之一。更值得注意的是，各大汽车企业从整体推动的新技术方向，更反映了现今汽车发展的主流趋向。所以，从这一次有着巨大影响力的巴黎车展所推动的汽车基础科技就不难看出，汽车科技的系统化发展，绝不应该是追求形式上的某种新现象；而是需要务实可靠的发展模式，这对汽车发展才是最为至关重要的。

寻求汽车新科技发展为何更需要传统

对于汽车科技来讲，从有汽车的那一天起，就是与汽车的发展相辅相成的。无论是简单实用的安全带、还是严谨复杂的总成体系，都可以说是汽车科技进步的重要表现。虽然现在的汽车发展已经进入到新技术的转型阶段，但汽车科技发展所遵循发展传统，一点都没有改变。这是因为，没有了基础的科技、就等于在沙漠上建造大厦，是不会有发展根基可言的。

记得，在本月初底特律举办的智能交通系统大会上，通用汽车首席执行官玛丽 博拉就曾在演讲中谈到了汽车科技延展的问题。在她看来“曾经运用在概念车上的科技，而今已经被广泛地运用，这是一件令人神往的事情。如自适应灯光、小尺寸大功率发动机、可替代能源以及轻型材料等等，每一个细节都是需要不断完善的目标。在此基础上，研发人员仍然需要不断的拓展他们的想象……”这一对汽车科技总结性的表态，既代表着主流制造业发展汽车的意愿，更在一定程度上也为汽车科技的合理化发展定了调。这是因为，现实的某种浮躁，似乎也在影响着汽车科技的理性化发展，那些对汽车超乎寻常的幻想已经层出不穷。所以，在无数个特斯拉、谷歌呼之欲出之际，汽车科技只有脚踏实际的发展，才是最根本的方向。别的不说，就拿特斯拉产品与通用的沃蓝达、宝马的i8电动车相比，无论是从造型特征、还是从实用技术层面讲，作为新兴技术的代表，确实有着不小的差距。特斯拉很容易让人看到是拿来主义的成果；而通用与宝马电动车技术，却是另辟蹊径的创造。仅仅从这两种截然不同的制造现象来看，通用与宝马等大型企业的发展电动车步骤与成效，才是能长久代表汽车发展的来龙去脉。

杜绝表象科技才会对汽车技术最大的益处

从这一次巴黎车展流露出的科技亮点看，要想正确地走在汽车新技术发展的道路上，除了应该遵循汽车技术发展传统以外，更需要重视发展中的细节与变化，这才是科技能够真正的以人为本的关键。就拿前一段时间谷歌推出的无人驾驶汽车来讲，从科技的角度上看早已不是什么创新，之所以能够让谷歌抢得民用的先手，这确实体现了IT业敢想敢干的某种特点，更表现了他们研发速率高的某种形态，在这方面，通用所推出的Super Gruise辅助驾驶技术，也正是基于减少驾驶者工作量所推出的新技术。所不同的是，谷歌是为了高调的整合力军用科技与民用普及的结合，而通用恰恰是不断的考虑这一技术的适应力以及应用程度，以便能够在不同的消费市场赢得消费者。由此就不难断定，汽车的表象化特点、往往是不利于汽车长远发展的。

可能，正是由于汽车发展的基础之重要的缘故，国内要想在新的转型期更有利于整体技术的进步，就需要在鼓励创新与推进新技术的同时，更需要建立以基础发展为主导的新技术变革特点。只有如此，汽车新技术的应用，才能够更好地与汽车制造的内容相融合，而不是仅仅地落在产品的表面上。特别是，在新科技发展越发成为当务之急的时候，背离了技术基础本身的发展，纵然就是在花哨，也是无济于事的。就像当谷歌要大推无人驾驶的时候，人们第一个问题就是要问，在国内交通秩序不完善的前提下，如果突然窜出一辆自行车怎么办？！所以，汽车新技术只有更符合国情、更符合汽车发展规律才能够有真正的用武之地！

客观地讲，在社会已经跨入到信息时代的过程中，信息本身的魅力是谁也不能抗拒的。但需要指出的是，科技最根本的表现形式是务实，更是帮人们解决现实问题！所以，要想让汽车更好的为消费者服务，就需要具有创新精神的前提下，更好地与人们的需求衔接，正如玛丽 博拉所言的那样，汽车技术的长远目标早已被前人所定调，现在的关键就是如何更好的拓展创新与细化发展。只有这样，才是最有利于消费者的汽车发展。