7月15日，翻开今晨的外电报道：即将于10月在巴黎车展上亮相的奔驰全新C级敞篷车型将推出AMG版，动力方面将搭载2.0T引擎……全新高尔夫柴油版或将搭载型号为EA288的2.0T涡轮增压柴油发动机……即将引入中国的雷诺R.S.系列将搭载2.0T发动机，配6速手动变速器……

今年下半年在国内市场准备“大打出手“的SUV保时捷Macan，其2.0T车型由于价格进入到60万元以里的空间，必将让它的“2.0T对手“们奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK相当紧张……

数据显示，无论是2015款的奔驰E级、2014款的奥迪A6L、2014款的宝马5系还是2014款的凯迪拉克CTS，豪华大中型车都已经全面进入了入门级车型配备2.0T发动机的时代。

在宝马的3系、5系、X1和X3上，代号N20B20的2.0T发动机已经成为标配，据悉，华晨宝马的沈阳新发动机工厂已投产N20（内部代号B48）的2.0T发动机。直列6缸自然吸气发动机虽然一直是宝马的技术精髓与看家法宝，但2.0T的风起云涌必将会全面应用在今后众多的宝马车型中。

峰值扭矩355N·m，升功率破百，市面上几乎难寻对手，凯迪拉克LTG2.0T发动机成功荣获沃德2013十佳发动机称号。是的，从XTS到CTS再到ATS，当美国总统座驾凯迪拉克将主力搭配引擎锁定在2.0T发动机，它就有了和德系三强全面抗衡的话语权。

可圈可点的还有福特的Ecoboost发动机，这款号称“发动机界的万金油“的产品已经成为路虎揽胜极光、路虎神行者2、捷豹XJ、捷豹XF等豪华车的心脏。据悉，Ecoboost发动机低增压的200马力版供应给福特蒙迪欧-致胜等中端车型，翼虎、锐界、沃尔沃在内的其他车型则会采用240马力的高增压版本。

除了大中型豪华车，在中高级轿车市场，上海大众帕萨特、一汽大众迈腾、别克君威、别克君越、雪佛兰迈锐宝、长安福特新蒙迪欧……搭载2.0T发动机的车型都是今年销售的主力军。

在这个崇尚环保节能又膜拜性能效率的年代，小排量涡轮技术彻底改变了全球的汽车市场格局。这就为2.0T发动机的全面普及提供了先决条件。

2.0T不仅使产品摆脱了大排量高油耗、高购置税与高车船使用税的束缚，还提供了相当于3.0L自然吸气的动力效果，更为厂商在研发及成本方面提供了充足的利润空间。如今，2.0T发动机几乎覆盖ABC三大种类的车型，将它称之为新时代的黄金排量或许不会有人反对。我们有理由相信，2.0T有望成为2014年车市中流砥柱的关键词。