经典案例：
廉先生最近感觉汽车烧油有点多，他基本每次加油之后都能开到两周左右，而现在每次加完油越开时间越短，并且持续了很长时间。廉先生到了4S店，检查究竟是什么原因造成的这种情况。
4S店的人检查后，告诉廉先生，他的发动机冷却系统里面水垢太多了，所以冷却水的容量减少，结果发动机功率降低，燃耗增大。对方还告诉廉先生，如果继续这种情况，就会造成发动机出现过热的现象，使发动机润滑条件恶化，磨削零件不能保持正常的间隙，且机械性能变坏；积炭增多产生爆燃。
廉先生顿时长吁一口气，幸好自己加油有感觉啊！

消费提醒：
当轿车行驶一定的里程后，应结合维护对冷却系统进行一次清除水垢的作业。
专家建议：
目前，发动机的冷却系统虽然大都使用具有防冻、防锈和除垢能力的不冻液，但经长时期使用后，由于物质之间的化学变化，不冻液的上述性能会逐渐下降，冷却系统经过长时间的使用会出现这三种情况：第一，冷却液中的盐在系统壁上沉积形成大量的水垢，从而影响了冷却系统的散热能力，造成水箱开锅、发动机出现过热、动力下降和燃油消耗量增大等现象：二，冷却液与金属产生电解作用和化学反应，使金属表面被腐蚀，出现“穴蚀”现象，导致曲轴、活塞和活塞环的早期磨损；三是冷却液中含有硅酸盐，当冷却液温服由高向低发生变化时，硅酸盐会产生“分化”现象，在冷却液中形成一条条青苔的纹状物，降低了冷却液的流速，是冷却系统的冷却功能减退。
如果使用的是普通冷却水时，冷却系统的散热能力的下降还会更加严重。因此，要使冷却系统正常工作，就必须对冷却系统进行定期的清洁护理。有条件时，冷却系统应每隔两年左右清洗一次为宜。
冷却系统的免拆护理用品根据其功能不同可分为三种：清洗剂、保护剂和止漏剂。散热器清洗剂可以有效地去除冷却系统中的油脂、胶质层以及散热器、缸套以及管道中的水垢和锈蚀，回复系统的冷却能力，解决因水垢过多引起的发动机过热和散热器开锅等问题。保护剂强化防冻液的防锈、防腐蚀功能，可以有效防止冷却系统金属部件的生锈和腐蚀。它还可以与所有种类的防冻冷却液兼容。止漏剂能迅速制止冷却系统各部位的渗漏，制止并预防因汽缸垫破损引起的防冻冷却液的渗漏，润滑水泵、水套，直接使用不会阻塞散热管道。和保护剂一样，它也与所有种类的防冻冷却液兼容。