经典案例：
       小张在物流公司上班，平时要频繁地在周边的城市来回开车，因此汽车烧油不是一般的多。而小张平时却不怎么清洗汽车的燃料供给系统。终于在不久后，他发现发动机异响。经解体检查发现发动机四个缸的第二道活塞环均断裂，这是造成发动机异响的原因。维修厂检查结论为：汽车使用了劣质燃油（汽油），燃油的胶质较多造成汽缸积炭，积炭卡死活塞环造成活塞环断裂。因而不属于保修范围，发动机修理费用由本人支付。
       小张很冤枉，自己都是在正规加油站加的油，怎么就成了劣质燃油了？后来一打听，原来发动机的积炭问题是难免的，并且很难说清楚。朋友建议小张还是首先把喷油嘴清洗一遍好了，其他的问题再说也不迟。
消费提醒：
       发动机里面积炭是常见现象，消费者需多加注意，可以手动清除。
专家建议：
燃油供给系统的免拆清洗主要有三种方法。第一，采用燃油供给系统免拆清洗机清洗。燃油供给系统免拆清洗机能够清除燃油系统各部位的积碳，美容店普遍采用这种清洗方法。清洗时将燃油系统清洁剂按一定的比例与燃油混合，制成同时具有燃烧和清洗作用的特种燃料，然后切断原车的供油管路，改用上述特种燃料向发动机供油，启动发动机，并怠速运转，清洁剂随着燃油流动燃烧。当特种燃料通过喷油器时，便同时完成了对喷油器针阀的清洗，同时将燃油泵、油管、火花塞、燃烧室、活塞和进排气门等处的积碳、胶质和积垢软化、剥落、溶解并使其随废气排除缸外，从而达到清洁的目的。
二是燃油喷射系统清洁剂清除。如果动手清除可以采用燃油喷射系统清洁剂清除，方法是将额俺有喷射系统清洁剂按使用说明书的要求和比例直接加入汽油箱内。但它不像燃油系统积碳清洗机那样见效快，建议电喷系统发动机每隔2000公里使用一次。
第三是成品喷油嘴清洗机清除喷油嘴积碳。如果只想对喷油嘴积碳进行清除，可以用市售的成品喷油嘴清洗剂，该产品为内置气压式，供油压力与原车压力向接近，依靠罐体内的自身压力，将特殊配方的清洁剂通过管道直接喷入发动机燃油管内，它能瞬间溶解并除去喷油嘴处的积碳、油垢及其它沉积物。