经典案例：
       周女士最近添了烦心事。一天她开车的时候，路过一个小路口，突然从路口右边出来一辆小车。周女士反应算快的，立刻打方向盘。可后备箱还是被冲出来的小车给顶了。她下车一看，车灯没撞坏，可是车身的后方被顶进去了一截子，出了一个大坑。
       周女士的车已经出了质保，于是她找到离自己家最近的一个维修厂维修。维修厂的服务员一句话就吓坏了周女士：“您的车得拆了之后才能修！”周女士赶紧跑到了另外一家维修站。这一个服务点的人没说拆车的事，就让周女士把车放下，过一个小时就能回来取车了。
       周女士反而有点不放心：刚才那个地方说要拆车，这边又说一个小时搞定，怎么反差会这么大呢？该不是里面有猫腻吧？

消费提醒：
       汽车的凹陷修复技术已经较为先进，消费者可以放心地将车维修。
专家建议：
汽车凹陷修复是指采用先进的工艺设备和技术，根据广的反射、杠杆的作用，利用凹陷整平工具，对汽车表面不脱落、未掉底漆的凹陷，不用钣金、刮腻子、烤漆等传统工序，直接对局部进行技术处理和快速修复。
汽车凹陷修复技术可以实现仅从外部处理凹陷，不必对护板以及其他车身部件进行拆装，保持车身原始状态，固定件不必更换，节省工作时间等特点。修复后无论是车漆的颜色、光洁度还是车体钢板的硬度、强度、韧性，耐久性等全都符合技术参数的要求。
这里简单介绍一下钣金喷漆法和凹陷修复法的区别。传统钣金方法经钣金、抹腻子、喷漆、烤漆和拆卸等多道复杂工序，无法恢复车漆原有状态，而且作业消耗时间长，影响汽车的正常运营。凹陷复原技术则是采用新技术，简化工序，保持车漆原有状态，关键是使车辆的原有价值得到最大的保留和体现，修复一个凹陷大约10—90分钟，大大缩短了修复时间。很明显，二者在费用上也会有很大差别了，凹陷复原技术由于采用新技术，降低费用约烤漆费用的十分之一。在效果上，钣金喷漆法经过一段时间后，车漆会产生裂痕与变色。而凹陷复原技术在还原后，永不变色与褪色。