车子是1.6MT的，目前跑了2.8W公里，前日在火狮处购得LFR6AIX-11 5416，主角就是这款了：
 

工具：火花塞套筒16MM一个、T20螺丝刀一把、夹钳一把。

按照原来论坛其他DX的文章一一拆下，拆下发动机盖和点火线圈easy，拆火花塞的时候，由于套筒扳手较短，使出全身吃奶的力，气累死累活都拧不下来，最后借助夹钳，钳住火花塞套筒把手处，啊，一个一个的拆，终于拆下来了，这时候已经满头大汗了 ，看看拆下来的火花塞吧：






全部拆下来了，力气都快用完了，拍照手都是抖的，照的模糊不清，不常干体力活的后果，不过貌似烧的多好的，看样子还可以烧2W公里：



排列整齐的发动机火花塞的洞洞：



全部换上，点火成功，初次点火声音较大，车子有点抖，1分钟热车后，噪音慢慢小下来，现在说说更换后上路的感受吧：

1、提速没有传说中的提速快了的感觉。

2、噪音怠速的时候差不多，到了3000转的时候就感觉的出来了，原来发动机1档3000的时候简直是狂呼噢，现在的声音比较低沉，噪音比原来小了很多，高速120时速的时候噪音明显比原来小了很多。

3、换了新火花塞之后熄火多次，可能还没适应新火花塞吧。

4、综合油耗目前还没统计，瞬时油耗上坡的时候同样速度和档位，感觉比原来要低1升左右。后续在汇报更换后的综合油耗。