后面桥包壳里面的垫片已经老化了，目测都能看见被挤压出来的破烂垫片，那就自己换吧，但是商店里Torque Wrench忒贵了，上网买吧，等Torque Wrench到了，今儿下午刚好休息，去商店买了点其他必须的东西，加上换刹车片的工具，回来开工!!!明儿要是天气还成的话，那就把前面刹车片换了!!!

　　全是用iPod 拍的，一手油，不好拿相机，大家凑活看吧!
 

　　先把车升起来

　　

 

　　放好Oil Pan接住油

　　

 

　　

 

　　先把Rear Diff上面的十颗螺丝卸下来，规格是1/2

　　

 

　　

 

　　

 

　　拿橡胶锤子轻轻敲一下Diff Cover，或者用平口起子或者平口东西插进去翘一下，让油流出来

　　

 

　　卸下最后一颗螺丝，拿掉Cover

　　

 

　　

 

　　看看油已经成什么样了，非常黏稠，还有一些异物好像

　　

 

　　清洗一下里面，图翻了，就是普通的Brake Cleaner

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　拿小铲刀把Cover上面的旧胶铲干净，特别是螺丝孔里面的残留胶，话说这个桥包盖真是TM脏啊!!!

　　

 

　　

 

　　相机不行，其实已经很闪了，是发亮的。

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　翻过来看看，真是锈的没救了!
 

　　抛光，是砂纸，懒得磨，随便磨了一下。
 

　　打磨前后对比

　　

 

　　

    小铁片上面标明Differencial Fluid标号，小铁片在什么位置大家能看出来吧，就在cover的两边，各有一个，这小铁片也是已经被砂纸打磨过的了

　　

 

　　一个加厚的ARB的Diff Cover要AUD250以上，今儿拆下来这个stock cover一看，其实相当结实，根本不像有些人说的，只是一层薄铁皮，其实很厚，很重。我也拿过ARB的Diff Cover，说实话，和这个差不多。
 

　　小小的虚荣心作怪一把，3块钱买了瓶漆，喷红了，冒充下ARB，哈哈哈!!!

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　两瓶80W-90的Gear Oil，manual 上的推荐标号。
 

　　manual上说是2 quarts,万恶的美国佬啊，除了你之外，谁特么还用这单位，换算了一把，大概1.7升，又有人说是2.35 quarts,算了，先整两瓶吧，2升怎么着都够了。不够再去买。

　　

 

　　

 

　　

 

　　这玩意是等着明儿换刹车片时候用的，刹车片拆下来的时候要把刹车顶回去，得用这玩意。明儿再弄。

　　

 

　　这是经过一晚上干漆的后桥包盖，有点像ARB的了阿!!嘿嘿

　　

 

　　

 

　　

　

 

　　然后把gear oil 灌进去就成了!!!