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  • 全新BMWi3以创新设计诠释电动驾驶乐趣
    时间:2022-05-13 19:50  来源:汽车圈  作者:笃志

    2022年3月31日,BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3惊艳上市,以卓尔不凡的运动气质诠释BMW电动驾趣。基于BMW传承百年的设计积淀和对于未来电动出行的全新思考,BMW以“运动为本”为设计理念,以“能效为先”细心雕琢,无论是犀利张扬的前脸、锋芒毕露的大灯、还是硬朗又不失动感的车身线条,无一不展示着运动美学的突破与创新。而这背后,不仅是设计师的灵光乍现,更代表着宝马以积淀造就创新,以匠心成就豪华的执着追求。 

    天生运动的“面孔”。在设计之初,全新BMW i3的设计师们就大胆决定要打造一辆将运动属性刻在基因里的电动车,而无需再用M运动版套装提升运动气息,因此全新BMW i3设计团队提出,“我们要做一张新的面孔”。细观全新BMW i3的前脸,左右大灯的灯眉向中间延伸,在前格栅上部交汇,贯通成一条完整的线条,纵向在前格栅上切割出一个凌厉折角,并与下方同一贯穿左右的线条平行,呈现出凌厉张扬的运动气质。目光下移,左右包围、智能降阻格栅左右的线条也以同样的势头向中间汇聚,紧凑的前脸进一步烘托运动氛围。更高的全封闭式格栅从视觉上缩短了前悬长度,配合全新设计的“天使眼”大灯,一张犀利动感的新“面孔”油然而生。 

    一双崭新的“天使眼”。作为BMW的经典元素,天使眼大灯在BMW的粉丝心中有着不可替代的地位。全新BMW i3项目总监Thomas Jandt对这双“眼睛”的设计感到十分自豪:“全新大灯不仅保留了BMW经典双圆灯的影子,也让眼神更加凝聚与简洁,达到了功能与设计的完美融合”。全新BMW i3的头灯由传统的L型进化为双倒L,这源于工程师的全新思路与设计师的大胆创新。全新BMW i3的工程师率先提出可以将转向灯与日间行车灯功能整合到一起,用纤细的“眼睛”营造未来科技感。但这一改变会降低头灯高度,导致原有大灯的上半部分有些缺失。追求完美的设计师们大胆设想,“如果将原有的灯组倒置效果会怎样?”。经过工程和设计团队的通力协作,对传统头灯解构重组以完成功能的进化,并对灯组里每一个细小零件的深入研究,最终一双符合碰撞安全的全新倒L型天使眼大灯得以完美呈现。 

    “不露锋芒”,又尽显锋芒的“鲨鱼腮”。为了提高空气动力学效果和性能表现,设计师将源自赛车的“鲨鱼腮”导流槽沿着车侧线条顺势嵌入,营造出蓄势待发的感觉。它看似简单,实则肩负着减少紊流,分解气漩的功能,设计师通过大量试验,在最佳位置加入隔挡,使车辆在经过砂石路面时,避免因石子卷入而损坏车漆,巧妙兼顾了日常的实用性。除此之外,仔细观察还会发现整个侧风口没有任何连接点的固定螺丝露出,真正做到了无缝整合。这背后投入的大量心血,充分展示着宝马对细节雕刻的精益求精。 

    尾部“大”有作为。作为一款纯电车型,全新BMW i3摆脱了传统的排气管和散热限制,这让设计师们有机会在反光灯下加入了更加扁平宽大的尾部扩散器,营造硬朗饱满的视觉冲击,同时帮助空气快速通过形成强大下压力,将高速行驶的车身牢牢“钉”在路面,带来极致的驾驶体验,再一次为设计赋予了实际的功能意义。除此之外,连接起两端尾部扩散器的横线设计也从视觉上提升了车尾宽度,带来更低趴的尾部姿态。
     
    “足”下乘风。全新BMW i3提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂,3D立体感外观未来感十足。除了前卫的外观,全金属轮毂经过精细的抛光工艺处理,并应用了更轻量化的铝合金材质,实现减重达约15%,能耗和风阻系数也进一步优化。此外,搭配的定制低滚阻轮胎也进一步降低了风阻及能耗,让驾驶者畅享电动出行。
     
    全新BMW i3的外观设计无一不体现着功能先行、工程技术导向的设计目标,得益于此,更加沉稳的全新BMW i3风阻系数最低可至0.24Cd,带来了卓越的动态表现,保证了BMW不变的“纯粹驾驶乐趣”。功能之上,未失美感,每一处全新的设计之下都带着些许熟悉,家族经典的设计语言在全新BMW i3上被赋予新的生命力,设计师匠心独运,工程师精心雕琢,相互平衡而又丝毫不妥协的功能与美学,在全新BMW i3身上和谐共生。BMW以百年造车的底蕴,让“灵光一现”成为“厚积薄发”。全新BMW i3对BMW电动出行做出了创新解读,树立起豪华纯电中型运动轿车细分市场的全新标杆。
     
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