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  • 不负韶华 小镇青年的理想生活
    时间:2021-06-07 20:08  来源:汽车圈  作者:笃志
    “无论是留在北上广还是回到家乡小镇,只要用心经营生活,你的世界一样美好。”Ray——一位来自南方小城的索纳塔车主,曾经的他在北京闯荡多年,直到去年受到些变故选择回归家乡,如今在一家当地的企业工作,虽然收入少了些,但也多了很多惬意的时光。

    而说起离开北京时的遗憾,他却表示任何事福祸相惜,北上广工作多金、多机遇,但随之而来更多的压力;虽然老家和北京的收入水平没法比,但有着更好的生活质量,亲人在身边也多了人情冷暖,更重要的是住着属于自己的房子,并在去年底买了第十代索纳塔成为了人生的第一辆座驾。如若在北京想要过上这种有房有车的生活,难度可想而知。

    【索纳塔刚刚进入中国市场时的花生灯造型】
    选择第十代索纳塔,他坦言说是思虑已久的决定。早在十几岁的时候,看着街边的汽车,那时候外观设计都是“大众脸”,但唯独一款前脸大灯是“花生”形状的韩国车给他留下了深刻印象,自此索纳塔在他心中就种下了一个种子,可惜大学之后一直在北京工作和生活,没有号牌也就买不了车,直到回到老家之后才有这个机会。更何况第十代索纳塔产品本身也不差,在选车的时候对市场上其它能买到的20万B级车,进行过比较,但比来比去,从空间、动力、配置这几个指标来看,最终还是选择了第十代索纳塔。

    超大空间,装下满满生活气
    在小城市生活,生活的重心在于家庭。这对于用车来说,需求也更要接近家用,Ray去年与妻子生了一个宝宝,Ray的父母也会经常帮忙照顾孩子,一家五口人的用车需求就摆在他的面前,因此大空间、实用性是他选择汽车最重要的指标。

    看到第十代索纳塔的时候,低趴与溜背气息浓重的车身,让他对十代索纳塔的空间表现有些怀疑。但真正进到车内的时候,顾虑却被完全打消,同级最大2890毫米的轴距,对于他们五口人的家庭来说不但完全够用,而且还会有些“富裕”。尤其后排座椅上920mm的腿部空间和960mm头部空间,配合1,860mm的车宽,后排两个老人加一个儿童座椅,宽宽敞敞。另一方面,对于日常的家用而言,第十代索纳塔的后备箱也是相当能装,车内的储物空间随处可见,很好的解决了外出时物品放置的问题。而且,第十代索纳塔既符合家用,而且还能满足他作为“颜控”的需求,何乐不为。

    动力强劲,吃得少、跑得块
    在小城市中生活,大部分路上的车不多,这也就有了更多的动力发挥空间。虽然Ray与他这台第十代索纳塔相处时间也不过半年,但是却早已经被它的动力表现所折服,并且经济性也表现优秀。

    Ray选择的这台车是第十代索纳塔的精英版配置车型,虽然这款配置的动力总成只是一个1.5T的四缸机加一个高效7DCT双离合变速箱。但是却大有玄机。这款创新1.5T GDi高效发动机,搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术的车型,性能、排放、节油效果皆有不同程度的提高,其最大功率125kW,最大扭矩253N·m,动力指数据处于同级1.5T车型的前列,而百公里油耗却只有5.6L,油耗甚至还要优于一些A级家用车,典型的“吃得少,跑得快”。

    配置全面,细节处体现人性化设计
    最开始的时候,Ray购车对智能化配置并不太看重,认为B级车选合资,主要看口碑、看品质;另一方面,感觉目前智能化更多只是厂商的宣传噱头。但在几个月后,Ray却说当初他的这个看法是错误的,现在的他每天开车上下班,各项智能化功能配置给行车体验带来了巨大的提升,大量的实际运用甚至让不少习惯都发生了改变。

    第十代索纳塔最实用的智能语音交互功能,空调、车窗、天窗、后备箱均可使用语音操控,在驾驶的时候就减少了很多“动手”的操作,非常的便捷;另一方面,Ray也是一个驾驶新手,最开始用车的时候也担心过驾驶安全的问题,因此第十代索纳塔的23项智能驾驶辅助系统就发挥了很大作用,要知道第十代索纳塔是同级车中少有实现L2+级自动驾驶的车型,而这其中也有包括如NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、BCA盲区防撞辅助、LVDA前方车辆出发提醒这6项配置为同级别仅有,在各类驾驶场景下,均能将危险性降到最低。

    另外,Ray还表示第十代索纳塔车内的细节处,也在显示出科技感与以人为本的原则,大尺寸的双联屏设计,充满着未来感;手机无线充电以及车上的多个USB接口,全方位打消了人们对手机电量的焦虑。

    其实,无论是在北上广打拼,还是回到家乡生活,最重要的是不负韶华,让自己的人生过得有滋有味。无疑作为“逃离北上广”大军中的一员,Ray就是一个懂得用心经营生活的人,相信他在今后的生活中他能够继续用心生活,而第十代索纳塔也将是陪伴在他身边的最忠实伙伴。
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