法系品牌在中国市场陷入低迷，继长安PSA解散后，东风雷诺也宣布退市，因此另一家法系车企神龙汽车的命运受到外界关注。日前，神龙汽车向外透露新车发布消息回应外界质疑，全新东风标致2008和e2008将在5月下旬上市销售。

早在2019年7月，东风标致新一代2008已经在工厂完成投产，受到疫情持续打击，新车上市进度也受到影响。与海外版相比，国产全新2008在设计上保持一致，相比现款也更具辨识度。

 

外观来看，全新2008的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯是标致品牌家族风格，“2008”的车型命名也出现在引擎盖前方，同时密集式且渐变的进气格栅进一步突显车辆的科技感及运动感。

侧面来看，全新标致2008同样采用棱角分明的设计风格。车尾部分全新2008继续采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。

 

内饰是标致车型的一大卖点，设计风格独特，其采用双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏，独特的按键及电子挡杆设计等，官方称为3D i-Cockpit沉浸式座舱。

动力方面，新车搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统方面匹配6速双离合变速箱及手动挡变速箱。纯电动版车型（标致e2008）搭载最大功率为163马力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步电动机，匹配容量为50kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程或为430km。

 

除2008新车投放外，东风标致年内还将推出508L PHEV、4008 PHEV车型。而神龙汽车旗下东风雪铁龙将推出新车C3和天逸 PHEV车型。

虽然新车销量持续下滑，但法方PSA集团已多次强调“不会放弃中国市场”，而明确的新车规划及上市发布时间也印证了合资公司神龙汽车将会持续运营。

 

PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在上月还表示，在完成两家集团的合并后，PSA和FCA（菲亚特克莱斯勒）将需要重新审视它们在中国市场的战略，“我们要留在中国，我们需要找到一个成功的方案”。

而在这样的环境下，标致和雪铁龙品牌在华的发展道路也将十分艰难。从新车投放计划来看，全新2008将会是品牌复兴中最有希望的车型。 

 

神龙汽车双品牌——东风标致和东风雪铁龙，2019年累计销量仅11.54万辆，同比下滑54.5%。受武汉疫情影响，神龙汽车今年一季度销量跌至6385辆，同比下滑81.6%。