随着汽车消费年轻化以及时代的变革，汽车电动化和智能化已经成为一股不可阻挡的潮流。围绕汽车智能化，汽车厂家、消费者、第三方都跃跃欲试，纷纷布局。但作为人们独处的“第三空间”，汽车的智能化必须以汽车的人性化设计为基础。也正因此，在滚滚的消费大潮中，不乏执着的厂商在此方面不遗余力，我们今天的主角就是比亚迪以及BYD Heart智汇之心。

手机智能化中的硬件进化
作为汽车变革的下半场，汽车智能化应如何进行？我们首先可以从智能手机的发展中窥见一斑。
智能手机兴起的过程中，手机的设计也经历了显著变化，从直板手机大规模取代翻盖手机，从触摸屏大规模替代物理按键，最终导致手机的简约设计大行其道，即便到了今天，曲面屏、全面屏、甚至柔性屏，都继续成为智能手机的一个又一个风口。而汽车作为一种智能出行终端，其在物理硬件上的人性化设计，也会变得更加重要，这是由人体生理结构决定的。
对汽车而言，人机工程学设计必不可少，在汽车智能化的过程中更有过之而无不及，是汽车厂商硬实力的体现。
 
一个被低估的汽车功能设计

作为新能源汽车的引领者，比亚迪汽车在布局电动化和智能化的同时，始终没有停止在汽车人机工程设计领域的探索，特别是随着e平台技术的实现，为汽车人机工程学设计创新提供了新的条件。

在今年举行的上海车展上，比亚迪发布了全新的Dragon Face2.0设计，与Dragon Face2.0设计一同发布的，还有一个创新的功能性设计，这就是“BYD Heart智汇之心”。几个月后，首次搭载“BYD Heart”的量产车宋Pro上市，这一设计终于走进现实。在宋Pro的内饰上，人们可以直观感受到这个中控台的创新设计：将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及，大大提升了驾驶者的操作便利性。从此，这个在造型上采用了类似飞行器的创新设计，开始赢得更多人的目光。

智汇之心 更是汽车智能化之心
从汽车发展历史来看，最早汽车的换挡挡杆固定在汽车底盘上，驾驶员右手旁边便是副驾座位。随着汽车内饰的发展，人机工程设计得到推进，驾驶员右手位置出现了与副驾之间的换挡杆的位置和中间储物格。于是从手动挡把到自动挡把，这种布局一直延续到现在。

就目前的汽车驾驶位功能布局而言，驾驶员前方是方向盘，方向盘背后是仪表盘，方向盘右侧是操作空调、音响等的中控台，中控台下面是换挡挡把和中央储物格。这种汽车内部功能布局统治了整整一个世纪。无论是中控台还是换挡挡把，这几乎是每个驾驶员最重要也是最常接触到的部分，它的品质直接影响到用户的感受和心情。

“BYD Heart智汇之心”的颠覆在于，借助于挡把的电子化，设计师将启动、换挡、驾驶模式、空调快捷键等驾驶员经常用的核心功能全部集中在挡把位置。从而驾驶者只需将右手自然落下，便可以进行相关操作，而不必伸直胳膊甚至欠一下身，大大提升了操作便利性和舒适度，对驾驶者而言，可谓一“心”在手，尽在掌控。比亚迪设计师通过人机工程操作逻辑上的优化，弥补了汽车设计长达百年的“设计断层”，方便了消费者。在概念车E-SEED GT上，BYD Heart智汇之心更是一个可以取下来的电子“钥匙”，操作进一步便利，
成为名副其实的汽车智能化之心。

比亚迪的一小步 汽车进化的一大步

汽车变革时代，比亚迪在积极推进电动化、布局智能化的同时，还静下心来推动汽车人机工程设计不断向前，可谓抓住了汽车智能化演变的关键。
实际上，比亚迪在人机工程学上的创新并非BYD Heart智汇之心一项。比亚迪是世界范围内第一个全面实现中文按键的厂家，并且做得非常彻底，无论是车标的标注还是命名，都采用了中文进行标注，在中国市场成为世界第一大汽车市场的背景下，比亚迪这种做法极具远见，并体现出比亚迪工程设计人员的人性化设计的意识。

此外，在自动驾驶领域，比亚迪通过E-SEED GT概念车推出了一项更令人瞩目的人机工程学设计——隐藏式方向盘，在即将到来的自动驾驶时代，面对车内空间变成乘坐空间，方向盘隐藏功能正是最关键的功能性设计之一。比亚迪也是目前国内最早提出此项设计构想的厂家。

除此之外，比亚迪的人性化设计不放过汽车上的任何一个细小的领域。如日前，比亚迪DiLink就联手华为智卡HUAWEI AI PASS，推出了手机NFC车钥匙功能，即便手机没电的时候也能解锁汽车，从而实现了实体钥匙、蓝牙钥匙及NFC钥匙三种车钥匙服务，满足用户在不同场景下的使用需求，同样大大提升了汽车的人性化水平。未来，比亚迪还将推出人脸识别的汽车钥匙，届时人们的用车体验将更加便利，更加人性化。

从BYD Heart智汇之心到中文按键，从隐藏式方向盘到NFC钥匙、手环钥匙、以及人脸识别，比亚迪在汽车人性化设计上的每一小步，都是汽车百年进化进程的一大步。我们相信，在比亚迪等厂商的努力下，未来的汽车将越来越人性化，而在此基础上的汽车智能化也必将取得成功。