近来，作为车圈大热的话题，国VI这个名词频频被提起。相较于国V排放标准，国VI针对排放限值和排放控制有了更高的要求，并分为国VI a标准和国VI b标准，不同于国VI a作为‘国V’到‘国VI b’的过渡标准，国VI b才是真正的国VI排放标准。随着政策规划，国VI标准将于2020年7月1日起分阶段实施，而从目前来看，已有多地宣布提前切换至最高标准的“国六b”赛道。
揭秘国VI前世今生，看最严标准从何而来
国VI大关当前，各家自主品牌研发路线都显得有些兵慌马乱，不同于欧美渐进严格的排放标准，我国因生态环境保护需要，仅用21年时间的时间就从国I到国VI的过渡。本次国VI排放标准，在继承欧6排放的大部分内容的同时，还融入了美国排放标准以及中国特色的路况以及测试环境，其标准日趋严苛，整体规划更是“青出于蓝而胜于蓝”。
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排放法规 |
实施时间 |
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国一 |
2000年 |
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国二 |
2005年 |
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国三 |
2008年 |
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国四 |
2011年 |
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国五 |
2017年 |
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国六 |
2019年（试点运行） |
而将视角继续细化，国VI b排放标准相较于国V有极大程度上的提升。除开数据化的体现，实际用车中，符合国VI标准的车型，不仅动力得到提升，油耗也表现得更加喜人。
技术奇瑞 瑞虎5x HERO国VI先行
不同于其他自主品牌临时布阵，身为国内动力三大件的先行者，奇瑞汽车总有一份自己的从容，率先完成中国品牌首款满足国VI b排放法规的电喷汽油机。此外，随着全新一代瑞虎8、瑞虎7i、瑞虎5x HERO等多款符合国VI标准的车型走入市场，瑞虎全系已接近完成国VI标准的升级。在此之中，瑞虎5x HERO作为经典动画《大闹天宫》的首款联名车型，更是牵挂一代人的“大圣梦”。
作为技术成果的献礼之作，瑞虎5x HERO满足国VI b排放标准的同时，还拥有1.5L自然吸气排量，最大功率116马力，最大扭矩达143N·m，匹配手动变速箱和7CVT无级变速箱，凭借DVVT和燃烧系统调优，实现综合工况油耗6.9L，保障驾驶平顺度的同时，更是让用户不受经济燃油性的困扰。
值得一提的是，在同级别排放标准大多还停留在国V阶段之际，瑞虎5x HERO率先触线达标最高标准国VI b排放法规，解除消费者买车后顾之忧。不仅如此，不同于其他逆向升级的同级别车型，瑞虎5x HERO拥有5.99万元起的超值起售价，在同级别车型升级国VI车型加量又加价的情况下，瑞虎5x HERO反而价格进一步下探，无疑先人一步，成为同级别车型国VI标准的“排头兵”。
不仅动力总成系统能打之外，瑞虎5x HERO还延续“Life in Motion3.0”的瑞虎家族全新设计理念，虎踞式前脸设计配合瀑布式格栅造型，极富家族辨识度的同时又呈现出生动鲜明的个性。此外，瑞虎5x HERO展示了堪称“七十二变”的配置实力，享有包括配备智能电动空调、大灯延时照明、智能防夹电动景观天窗在内的26项配置升级。
作为定位“新潮流 智趣SUV”，瑞虎5x HERO此番征战国VI新赛道，必将借不凡的产品力成为国VI战场上的一员大将，更有望成为紧凑型SUV中“盖世英雄”。
