总有这样一个出行场景似曾相识：尽管你开的是一台7座车，尽管前两排看着很体面，但当6个人面面相觑站在车前等着你“安排”时，场面难免会尴尬——愁人的第三排成了“仇人专座”，谁也不想第一个狼狈的钻进车里去。面对这般囧境，想必你也只能苦笑一句：来不及解释了，抓紧时间上车吧……
此时的你，一定很希望自己开的是一台像斯威X7这样的真大七座SUV吧！

乘坐第三排的正确“姿势”
一台合格的大七座SUV并不是后备箱能腾出来两个座位空间就算完事，尤其是从实际的体验感来说，很多7座SUV都会有头部、肘部、腿部空间考虑不足的问题。最正确的第三排“姿势”其实应该像保姆车那样，从头到脚细致考虑到各个维度空间，这样才不至于让第三排“拉仇恨”。

 
如果你体验过斯威X7就会发现，这款车第三排空间体验是能够接近一款MPV的。首先，斯威X7很好的利用车身尺寸优势给三排座位创造了空间，尤其是同级最长的2750mm轴距，让第三排乘客能够获得随意伸展的腿部空间，两个独立的座椅布局让第三排乘客的手肘能更好的安放，宽裕的头部空间则保证了颠簸路面的中后排乘客不会顶头。
因此无论是打开车门还是长途乘坐，给乘员的感受都是不管在前排或第二排、第三排，都不会因为空间分出优劣，出行中能保证每个乘员都有宽适的乘坐体验。

 
还第三排一份舒适
当然，要实现大七座SUV上的“第三排自由”，不能只靠空间，而是需要多方位考量乘坐第三排的实际感受。比如盛夏来临，第三排座位要是没有空调出风口，只能勉强“蹭”前排的冷风，将是何等憋屈。
需要强调的是，斯威X7就为第三排配备了舒适的功能，比如专门在第三排配备了独立的空调蒸发器和出风口，避免了两排乘客争一个空调出风口的尴尬场景。

 
另外，2+3+2的座椅布局也同样考究第三排的出入便利程度，试想一下，作为车主，当你邀请“座上宾”进入车内，是手脚并用的“钻进去”，还是舒舒服服的迈进第三排？
显然后者更加体面——为此斯威X7通过设计第二排座椅一键翻折，为第三排乘客提供更为方便的上下车通道，再加上第三排座椅角度三级可调，坐在后排的乘客也得到了足够精心的照料，再也不是“仇人专座”了。

 
之前不少七座SUV经常被解读成多两个座位是为了出行应急考虑，所以尽管空间不够大，消费者的心理往往是7座总比5座好，可实际上很多7座SUV都没有实现其真正的意义。设想一下，如果7座SUV的第三排能够像斯威X7这样合理布置、贴心设计，或许就能彻底颠覆消费者对第三排乘坐环境的传统看法，还真七座SUV一个自由舒适的第三排空间。