家用人群是现如今汽车消费市场的重要人群，他们买车往往更看重车辆的乘坐品质，通俗来讲，便是这辆车是否适合“过日子”。正常情况下，很多人都会将乘坐品质等同于舒适性，这没有错，但舒适性是家人坐在车上的一种感受，这些感受又具体从哪些地方来实现呢？今天我们采访的这位斯威X7车主勇哥，对这方面颇有自己的见解，不妨来看看他怎么衡量汽车的乘坐品质。

 
触感柔软不颠簸，才可称为舒适
斯威X7是勇哥的第二辆车，有孩子前，他开一辆入门级轿车，空间不大，舒适性也一般，那时他和妻子两人用来代步，倒也足够。但孩子到来后，父母过来帮忙照顾，家里一下子多了好几口人，节假日勇哥也会带着老人孩子去近郊游玩，对车的需求极速提高，因此换了一辆7座的斯威X7。
在勇哥看来，选择斯威X7有两个原因：第一空间大，第二这是一辆“过日子”的车。“过日子”就是要让父母、孩子坐上去都感觉很舒服，都喜欢坐车。而舒服这个词，可以理解为座椅柔软，行驶过程不颠簸，这是衡量家用车的重要因素。

 
柔软的悬挂设计是重要因素
由于振动的特性，汽车悬挂设计被看作是奠定舒适性的最重要因素之一。一般来说，悬架刚度越高，固有频率就越高，反应也更快，但舒适性较低。相反，悬架刚度越软，舒适性则越高。
“之前听朋友介绍说斯威X7舒适性很高，就去4S店试驾了一下，感觉整个悬挂的调教确实非常舒适，特别是对于路面的颠簸，过滤得很到位。”勇哥回忆起买车的经历，同时叠加这几个月的驾驶体验以及家人的反馈，更加肯定了斯威X7悬挂调教的舒适性。

 
座椅材质及触感为第二要素
另一大影响舒适性的重要因素——座椅材质，是绝大多数消费者都会关注的点，因为这是乘坐的直接感受，增强舒适性的同时，也能会提升豪华感，从触觉和视觉两个方面给人舒适感。
斯威X7座椅使用双密度泡棉发泡工艺，更符合人体工程学设计，并且采用意大利真皮皮质包覆，整体的柔软程度、触感都非常舒适。在勇哥的父母和妻子看来，斯威X7的座椅和家里的沙发一样舒服，这不仅是斯威X7的加分项，也很为勇哥加分，两个“小伙儿”都是细心又会过日子的体贴人。

 
和发动机、科技配置等不同，一般人并不能仅通过参数、图片来判断一款车的舒适性，因此在选车时，勇哥也建议大家一定要到4S店试驾，方便的话带上家人一同前往，亲身感受后再决定一款车是否适合，更是再好不过。对于家用人群，勇哥则强烈推荐斯威X7，他说：“买一辆会‘过日子’的车，就是对家人不断付出的最好感谢。”