汽车消费市场日趋年轻化，购车群体中90后比例快速上升，他们更注重科技和舒适体验，汽车不再是日常生活的代步工具，而是通过汽车去表达自己的生活态度。以自动驾驶技术为王牌的新款长安CS55，开启了未来科技产品先河；而智能、空间、驾乘舒适实力均衡的斯威G01，则要为青年用户奉上一台综合竞争力更优的座驾。当自动驾驶先驱碰上全能SUV，王牌对王牌，谁能更胜一筹？




 
大空间满足更多需求
对于一款满足青年用户空间需求的紧凑型SUV而言，新款长安CS55的尺寸数据勉强及格，新车长度为4500mm，紧凑的车身提供2650mm的轴距，在紧凑型SUV同级中并不占有优势。实际的乘坐体验来看，新款长安CS55的后排座并不宽裕，腿部空间仅有一拳左右。

另外，整个后排座椅的乘坐舒适性一般，由于后排纵向长度有限，中间座位的腿部空间相对较为拘谨。在座椅材质的用料上，新款长安CS55在顶配车型上没有再使用人造超纤皮，而是升级采用了真皮包覆，不过仅有顶配车型才拥有真皮座椅。


 
相比之下，斯威G01的空间优势突出不少。同级最长4610mm车身，让斯威G01获得了2750mm的最大轴距，500mm的后排坐垫长度能给后排乘员舒服的支撑，340mm的宽适腿部空间实际距离在两拳以上，随便“跷二郎腿”也不是问题。
在座椅用料上，诚意十足的斯威G01在主销车型中全部精选意大利头层小牛皮包覆，采用反弧面全贴合设计，并以法式双缝线工艺缝制而成，完全是坐享头等舱的宽奢体验。对比新款长安CS55来看，斯威G01在打造舒适、实用空间方面，的确诚意满满。


 
科技智能对比 实用为先
新款长安CS55在自动驾驶科技上的探索的确很有前瞻性，目前Level 2级自动驾驶技术在同级中较为罕见，但实际的运用场景中，真正了解并用到此功能的消费者却不是很多。一方面由于中国复杂的交通路况不适合自动驾驶“黑科技”施展手艺；另一方面，这项功能并不能直接解决消费者安心出行的问题，只能适时起到一定的辅助作用。


 
真正有实用意义的科技智能配置，斯威G01几乎都想到了，中控屏、仪表盘、空调触控屏的三屏互联技术，能让信息实时共享并反馈到驾驶者。另外，HBA刹车辅助系统、后侧盲区监测、碰撞预警、DOW开门预警等基于实用场景配备的功能，更能给驾乘者起到省心又安全的科技智能保护。


 
总的来说，新款长安CS55在自动驾驶领域的探索确实能够赚足眼球，但叫好又叫座的青年理想座驾，还是应该如斯威G01一般，在智能、空间、驾乘舒适方面都全方位满足需求市场的SUV，这才是青年用户接地气的购车首选。