【2018年10月23日，北京】在石油资源逐渐减少、碳排放不断飙升、治污压力持续加重的今天，低碳、环保、节能的电动出行逐渐成为新的用车生活风向标。同时，伴随充电基建设施的完善、人们资源节约与环境保护意识的提升以及崇尚绿色出行人群的壮大，电动汽车的发展得到了巨大的推动，辅之更加丰富的人性化配置与智能化科技，让都市的日常出行变得更加新潮、绿色、智能与安全。大众进口汽车新e-Golf以原汁原味的德系品质和智能互联科技e路向前，凭借先进的电力驱动系统与堪比燃油车的灵活操控穿梭于楼宇之间，为消费者带来绝佳的“纯电驾趣”，打造更加时尚前卫的出行新风尚。
 


“电”光闪过 引领新潮风尚
简约灵巧的车身造型，家族式前脸设计以及匠心独具的配色，让新e-Golf在喧嚣熙攘的车水马龙中愈加引人注目，自成一派，引领着都市时尚出行的新潮。专属的蓝白车贴与天空同色，如写意优雅与静谧的脸谱，蓝色元素在前保险杠上起笔，横贯前脸，沿发动机舱勒线上扬，覆盖整片车顶，并随C柱蔓延而下，最终落笔于尾门，让其“蓝天护卫”的身份更加鲜明独特。



在夜晚，唯有如炬的“眼眸”才能穿过拥挤的车流，穿透绚烂交错的城市霓虹，照亮前行之路，护航星夜旅途。新e-Golf 采用全LED光源，包括LED前大灯组、“C”型LED日间行车灯与全LED尾灯组，启动后可在瞬间达到最大亮度，“目光”更加犀利，进一步增强了车辆的视觉辨识度与行车安全性。16英寸的"Astana"铝合金轮毂的五辐式设计与高光泽抛光表面相互映衬，简约中尽显摩登质感。



新e-Golf不仅拥有简约前卫、自成焦点的外观设计，其彰显身份的蓝色元素自外观延伸至车内，从仪表盘的色调到中控屏炫彩，从鞍座上的e-Golf专属铭牌到蓝色的车内氛围灯，蓝色的未来创想均得到呈现。
 


“电”覆体验 动感之旅即刻开启
提到“纯电驱动”，相信大多数人都会有“提速慢”、“动力不足”等印象，但坐进新e-Golf的驾驶舱，您会发现，虽然电驱动力系统结构简单，但在性能表现方面，丝毫不逊色于燃油车的推背感与灵活驾控，新e-Golf提供劲畅动力与平顺驾控兼具的驾驭乐趣，打造“电”覆体验的都市出行新方案。



动力方面，大众进口汽车新e-Golf搭载永磁同步电动机，最大输出功率100千瓦，最大扭矩290牛·米，在电门踩下的瞬间，电动机的最大扭矩便得以释放，加速快感瞬间到达。操控方面，“驾驶者之车”并未因纯电驱动的身份而降低对驾控乐趣的追求。新e-Golf配备XDS电子差速锁，这一“神器”能够让车辆在弯道行驶时自主进行判断，并配合恰当的时机对弯道内侧的车轮施加驾驶员几乎无法察觉的制动力，使内外侧车轮形成一定的转速差，辅助车辆平稳、快速过弯。



在繁华忙碌的都市道路中，纯电“精灵”新e-Golf凭借劲畅的电驱动力与灵活的操控成为穿行于茫茫车流中一道亮丽风景线。同时，车辆配备定速巡航系统，驾驶者仅需控制方向，右脚作出防御性制动准备，助力驾驶者从容应对拥堵路段与复杂车况。除此之外，在泊车方面，它也自有高招。新e-Golf配备最新升级的3.0版本自动泊车系统，不仅支持侧方位泊车与垂直方向倒车入库，还增加了车头垂直驶入及驶出停车位的功能，无论何种复杂的城市泊车场景，都能轻松搞定。



“电”亮生活 智享低碳出行
在利好政策的倡导下，电动汽车的充电基建设施越来越完善，但“里程焦虑”仍旧是消费者选购新能源车型最大的痛点。针对这一问题，新e-Golf利用快充功能、驾驶模式选择、能量回收系统、热力泵等先进技术，提供了缓释“里程焦虑”的方法，进一步打造高效、环保、节能的全新出行方式。



新e-Golf的综合工况续航里程可达255公里，使用40千瓦直流充电桩进行充电，只需40分钟即可充满80%电量，充分满足日常通勤与周末郊游等使用场景。同时，在夜晚还可以使用7.2千瓦交流充电桩进行充电，5小时即可完成充电。除此之外，车辆在大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中加入电能管理功能（E-Manager），通过手机APP即可查询附近可用充电桩，还可实现一键开始或停止充电、满电后付款等功能，充电进程轻松掌握。



新e-Golf的三种驾驶模式分别为标准（Normal）、经济（Eco）、与经济＋（Eco＋）。在不同的驾驶模式下，车辆会对动力输出、能量回收等参数进行自动调节，以适应不同的使用场景与需求，最大程度提升车辆的续航能力。具体来说，在标准模式下，最高车速为150km/h，电驱动装置的最大功率为可用状态，空调处于标准运行模式；在经济模式下，最高车速被限制在115km/h，空调处于节能模式，电驱动装置的功率相应降低；经济+模式下，最高车速被限制在90km/h，空调将被关闭，鼓风机与正常除霜功能可正常使用，电驱动装置的功率进一步降低。



同时，用户还可以根据自己的驾驶习惯与当前车辆剩余电量自行选择不同的能量回收模式。在D挡下，从D1切换至D3，能量回收级别逐级递进，且只有深踩制动踏板才会进行能量回收。在B挡下，松开加速踏板时，能量回收系统将会对车辆进行制动，同时实现最大程度的能量回收。更值得一提的是，新e-Golf配备兼顾效率和实用性的热力泵系统。作为一种供电热（高压加热器）和电动空调压缩机的附加组件，热力泵既能利用环境空气的热量，又能利用驱动系统部件散发的热量，助力车辆在冬季节省多达30%的续航里程。




 
同时，更加实惠的拥车成本也使其获得广大消费者的青睐与认可，我们以一年行驶20,000公里为例，一台家用汽油车的百公里行驶成本接近70元，而每百公里耗电量低至13.6千瓦时的新e-Golf仅仅需要20元电费即可完成旅程，一年可节省近万元。
新e-Golf凭借德系原装进口的工艺与品质、堪比性能车的凌厉驾控以及卓越的燃油经济性，引领着都市出行新潮、动感、低碳的新风尚。别再犹豫，携手大众进口汽车风尚标兵新e-Golf，穿梭于楼宇之间，引领都市新风潮，“e”起触动未来。