在即将过去的“金九银十”车市热季里，自主品牌汽车表现抢眼。尤其是在竞争激烈的SUV细分市场中，自主品牌SUV一路高歌猛进，继续让合资品牌刮目相看。在长城哈弗H6等自主品牌SUV走红市场的同时，2016年，还有一批脱颖而出的新品牌车型，同样获得较高的呼声，成为细分市场中不可忽视的“黑马”。其中，呼声最高的当属SWM斯威汽车推出的首款“智能互联大7座SUV”——SWM斯威汽车X7了。由意大利设计中心倾心打造，更加满足中国消费者需求的超大的空间，还有非常惊艳的配置水平和价格，SWM斯威汽车X7在与哈弗H6比拼中，是否具备挑战这款传统明星车型的实力呢？

　　外观PK：SWM斯威汽车X7硬朗大气，哈弗H6中规中矩

　　SWM斯威汽车X7由意大利设计中心操刀，整体造型以充满野性的硬朗气质为主，同时融入了国内市场消费者的审美取向。不管是后尾部的手写字体标示还是有着类似于宝马天使眼的灯组，都给人营造出一种运动大气的风格。当然其最为明显的外观设计就在于十分立体的前进气格栅，不仅烘托了很好的SUV车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。
　　哈弗H6可以说是自主紧凑SUV中的标杆，各个厂商都虎视眈眈地将H6假想为赶超和竞争的对象，但哈弗也经过重重改款到今天的外观，车身线条也算相对比较圆润了。前脸大面积的中网边框与引擎盖线相连接，配合独特的X型前保险杠更显大气。H6顶部的行李架采用了铝合金材质且前后两端采用了黑色烤漆的装饰，尽管大灯没有独特的设计，不过看起来还是很融洽的，给人一种莫名的亲切感。虽然整车设计看起来不够前卫，略显中庸，但对于有购车欲望的各个年龄段朋友来说，还是可以接受的。

　　内饰配置PK：SWM斯威汽车X7用料不错，配置丰富，H6工艺优良

　　SWM斯威汽车X7的内饰整体采用鹰翼环抱式设计风格，但依旧遵循了传动T型内饰布局，双色真皮搭配在同级别车型中较为少见。车内材质方面，中控台边缘处经过防缝线处理，做工完全可以和合资品牌较量。另外SWM斯威汽车X7的座椅全部采用皮革包裹，软硬度适中，这样的内饰工艺和设计显示SWM斯威汽车对于消费者的诚意。

　　在SWM斯威汽车X7的内装部分中最为吸引眼球的绝对是中控台全系标配的12寸液晶屏幕，通过搭载高度智能化的E-go系统，不仅能实现手机远程控制，还可以实现蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点、4G网络等等功能，并且在大屏下面还提供了物理按键，人们使用起来更加方便实用。对于一款比较看重配置的自主车，一键启动这种能够提升逼格的配置肯定也少不了。
　　在中高配车型上，通过中控大屏配备了360度全景影像功能，能够对车身周围情况一览无余，电动折叠外后视镜，更是增加了行驻的安全。而在高配车型中，SWM斯威汽车X7还配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、胎压监测、行车记录仪等功能。这些安全配置是非常重要的，特别是对于刚刚开车的新手来说很多都是“救命”的配置，单看内饰和配置的性价比来说SWM斯威汽车X7已经是很厚道了！

　　哈弗H6内饰可以说是比第一代有了很大的进步，经历多代改款工艺基本完善。整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论用料还是做工都很讲究，中央控制面板采用了黑色烤漆地面，多媒体系统除了传统按键之外，还支持触摸操作的模式，只不过物理按键有些小，按着可能会不太方便。

　　在配置方面，H6配有无钥匙启动、中控液晶屏、蓝牙音乐等常用配置，此外在高配车型还配备了胎压监测、空气净化等安全和舒适配置，跟SWM斯威汽车X7相比，可以说棋逢对手。
哈弗H6有一处细节是特别值得推荐的，在它中央储物格内，有一处220V的三相电源插口。无论是笔记本还是手机亦或是像我一样发现相机没电了需要给电池充电，都可以轻松充电，再也不用去买点烟器的转换插头了，这个配置绝对是居家旅行必备良器。

　　空间PK：SWM斯威汽车X7秒变双人床，哈弗H6后排可折叠

　　空间是喜欢SUV朋友们最为关注的指标之一，那么今天对比的这两款车型，到底是7座“新人”SWM斯威汽车X7，还是5座神车哈弗H6胜出呢？让我们在实际的对比中见真章。

　　SWM斯威汽车X7定位于中型7座SUV，采用“232”座椅布局，车身尺寸为：4710*1855*1750mm，轴距为：2750mm，车身尺寸已经接近于汉兰达，在同级表现中已经是相当突出。最后SWM斯威汽车凭借其出色的越野能力，在设计SWM斯威汽车X7时，虽然更加偏向城市家用类型，最大离地间隙为190mm，并且前后配有银色护板，这样的账面数据作为一款城市SUV来说已经实属不错。

　　SWM斯威汽车X7前后排空间相当宽敞，主副驾驶座椅角度可调，能够满足不同身高体型驾乘人员的视角需求。前排主驾座椅加热功能，更是极具人性化。在空间体验中，体验者将座椅放倒最低，调节到最合适的驾驶姿势之后，头部空间余量依旧有2拳。

　　保持前排座椅不动，此时后排头部空间和腿部空间都有2拳左右，非常充裕。SWM斯威汽车X7第二排座椅靠背角度可以调节，地板也非常平整，没有任何凸起，有效的提升了乘坐舒适性。

　　在行李厢空间方面，SWM斯威汽车X7的表现值得称赞，它的第二排座椅4/6一键放倒，第三排座椅可以5/5放倒，具有极强的拓展能力，而在需要的时候两排座椅也能够同时放倒，并且放倒之后，行李厢地板非常平整。对于喜欢自驾游的车主来说这绝对是个福利啊！

　　哈弗H6整车尺寸为4649mm*1852mm*1710mm，轴距为2680mm，从数据来看，与SWM斯威汽车X7相比要小一些。在乘坐空间上，哈弗H6表现中规中矩。体验者坐在前排空间，头部仍然有一拳的距离。

　　后排头部空间虽然没有前排那么充裕，但也有三指的富余空间。

　　在行李厢方面哈弗H6的后排座椅采用了向前反转的折叠方式，通过折叠可以获得不错的拓展空间，只是地板平整度无法得到保证。
　　后备箱储物多元化的空间使得它变得实用，常规的容积可以达到808L，第二排座椅放倒后可以达到2010L的容积，如果你觉得座椅放倒后的后备箱不够平整的话，那你可以将第二排的坐垫掀起，再将靠背放倒以此来获取平整的后备箱空间。

　　动力操控PK：SWM斯威汽车X7强劲平顺，H6推荐1.5T车型

　　SWM斯威汽车X7搭载了1.8L发动机，采用铝合金缸体，拥有VVT-i可变气门正时技术，其最大功率为101kW，峰值扭矩185Nm。后期SWM斯威汽车X7将推出1.5T车型，具备更加完善的动力总成。

　　操控方面，SWM斯威汽车X7的采用电子助力转向系统，方向盘握感厚实，指向精准，停车或者低速时手感很轻，驾驶起来并不会累。较高的坐姿保证开阔的视野，以及车身自带的车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助等操控配置，SWM斯威汽车X7在城市中驾驶简直是悠然自得。当车速提升到60公里/小时的时候，方向盘的手感开始变沉，以此来提升行驶稳定性。换挡的话，SWM斯威汽车X7配备爱信的5速手动变速器挡位清晰，挂挡过程并不生涩。另外，齿比设定也很合理，非常适合在城市中驾驶。

　　哈弗H6主推1.5T+6速手动变速器的动力组合,最大功率达到了110kW（150马力）/5600rpm，最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm。

　　虽然是1.5T的动力，但是带动这个较重的车身其实并不是那么轻松，尤其是在低速行驶下涡轮还没有介入的时候。涡轮的介入在2200rpm左右，所以换挡时机在2500rpm以后才能