近日，第四届深圳国际低碳城论坛上，法国巴黎市副市长帕特里克·克鲁格曼称，深圳已拥有世界上数量最多的电动汽车，其绿色低碳城市建设值得点赞。近年来，深圳市一直大力扶持新能源汽车发展。今年，深圳将安排38亿元作为新能源汽车的发展资金，较上年增加了14亿元，力度之大，在全国各大城市中首屈一指。事实上，深圳不仅在新能源基础设施建设方面投入巨大，在新能源汽车补贴方面，其补贴额度也是全国各大城市之首，消费者在深圳购买新能源汽车能获得最多的补贴，很划算。

　　补贴金额全国最高，购买新能源车很划算

　　作为新能源汽车推广最早的示范运营城市，深圳早在2009年便被纳入了“十城千辆”规划。当前，深圳对新能源汽车的扶持力度依然很大。今年2月，深圳市发展改革委、财政委、交通运输委联合发布了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》。决定延续2015年的补贴政策对新能源汽车进行补贴，此次延续没有时间限制，直至新的财政政策出台，深圳都将继续执行2015年的补贴政策，也就是说深圳当前的补贴额度在全国各大城市中是最高的。

　　以热销的荣威e550为例，其尊享版售价23.98万元，扣除国家补贴、深圳地区补贴以及厂家让利，消费者的到手价为16.38万，相当划算，而且还能享受单独摇号、停车首小时免费的优待，非常适合深圳这样汽车保有量大的一线城市。此外，中国首款插电混动高级轿车——荣威e950也已登陆深圳市场，与荣威e550享受同等待遇，扣除国家补贴、深圳地区补贴以及厂家让利，消费者的到手价最低仅为21.99万元，购车价格相当给力。
　　相比政策补贴，产品品质更值得关注

　　消费者在选择新能源汽车的时候，相比政府补贴，是否实用、舒适、经济、安全更值得消费者关注。消费者购车是为了满足出行需求，在满足该需求的基础上才会寻求最优惠的购车价格和用车成本。而插电混动车型在使用上与传统车无异，既不用改变驾驶习惯，也不会有里程焦虑，而且购车还有补贴，用车也很经济环保，已经受到了越来越多消费者的关注和认可，比如荣威e550。

　　荣威e550综合续航里程600km，纯电模式下续航里程60km，其搭载的EDU智能电驱动变速箱能自动切换动力源以保证最佳动力输出和最低油耗，使其百公里油耗低至1.6L，非常适合交通拥堵、汽车频繁制动的城区路况。超低的油耗带来的是超实惠的用车成本，在深圳，荣威e550的百公里使用成本在20元左右，比传统燃油车便宜了一半，对消费者来说，用车性价比相当不错。
　　在消费者十分关心的电池安全问题上，荣威e550的电池获得了美国UL2580安全认证，达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级。北京车展上，上汽将电池浸泡在装满水的鱼缸里超过十天，既没有漏电也没有进水，充分验证了其强大的防水性能。此外，上汽还采用了全球领先的BMS电池管理系统来确保极端环境下电池不会明显衰减，并率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。

　　得益于优质的产品性能，今年4月，荣威e550销量达2110辆，同比增幅341%，再次登顶全国新能源中级车销量王。5月，荣威e550持续热销，创造了2198辆的成绩，同比增长210%。按照目前的市场发展态势，荣威e550有望继续领跑紧凑型插电混动市场，并逐步在细分市场中确立绝对的领先优势。而随着荣威e950在中型插电混动市场崭露头角，上汽荣威在新能源市场上的霸主地位将更加巩固。而在深圳利好政策的扶持下，消费者购买类似荣威e550这样的插电混动车型，也会非常值得和划算。