近日，上海通用的一纸“官降令”，为几近胶着的车市价格战再添一把火。自上海大众4月初“首降“以来，已经有长安福特、北京现代、一汽大众等多家合资车企纷纷跟进，堪称今年车市最大规模的降价潮。

    面对合资车企的集体跳水，中国品牌又有何反应？日前，一向嗅觉灵敏的北京汽车选择主动出击，火速推出“抄底行动，不留余D”大型优惠促销活动，祭出“0息0税+置换补贴”的优惠大招，让利幅度史无前例。如此“激进”的应战方式让不少行业人士心生疑虑，资历尚浅的北京汽车选择与实力雄厚的合资车企“同台竞技”，到底意欲何为?


    车价承压，中国品牌加入价格战场
    进入2015年，市场、政策等多重因素逼迫厂商、经销商不得不围绕价格做文章。无论合资抑或是中国品牌，充分利用价格手段，实际上已是车企应对汽车市场“新常态”的自然选择。相对于合资品牌声势浩大的价格攻势，中国品牌当然不愿坐视合资车企抢走更多市场，有着“箭在弦上不得不发”的紧迫感。


    但有别于合资品牌略带炒作性质的“官降“，中国品牌在行动中拿出了对消费者的最大诚意。以北汽绅宝为例，5月展开的“抄底行动，不留余D”促销活动，包括绅宝D20、绅宝D50、绅宝D70在内的主力车型，均以“1年免息、免购置税、享受置换补贴”的超常优惠政策直面消费者。特别需要指出的是，北汽绅宝推出的三重优惠，消费者几乎可以在零附加条件的情况下，随意组合享受，显示出中国品牌对中国消费者最大的诚意。有评论认为，北汽绅宝选择顺应汽车市场大趋势开展促销，展现了中国汽车品牌营销日臻成熟的一面。

    “抄底”成功  助力中国品牌持续增长
    除此之外，中国品牌在账面数据的表现，也给了市场极大信心。据中汽协最新公布的销量数据显示，1-4月中国品牌乘用车共销售297.97万辆，同比增长19.47%，占乘用车销售总量的42.73%，与去年同期相比提升4.22%。在刚刚过去的4月份，中国品牌乘用车共销售68.64万辆，与去年同期相比增长14.30%，市场份额提升至41.13%，这也是连续第六个月获得四成以上市场份额。对比去年9月份之前中国品牌“十二连降”的尴尬，此数据出炉无疑为中国品牌注入了一针兴奋剂。

    在“抄底行动”引爆车市的同时，北汽绅宝销量业绩也再次飘红。数据显示，今年1-4月，北汽绅宝共计实现销售46694辆（含新能源车型），同比增长60.8%，远超行业增幅；以高性能著称的绅宝X65 自3月21日上市以来累计销量已达5704辆，并在多个区域市场出现供不应求的情况。而刚刚在上海车展惊艳上市的“最炫轿跑”绅宝CC也在市场上获得了极大关注。

    业内人士分析指出，在中国品牌“收复失地“的背后，最大的功臣是市场占有率超过半壁江山的中国品牌SUV车型，北汽绅宝X65的上市即热销正是借上了这一场东风。另外，今年北京汽车计划推出6款车型，其中包括三款SUV，包括3月份上市的绅宝X65以及后续将要上市的绅宝X55和绅宝X25，多款车型进一步占领细分市场，助推销量持续增长。

    如今的北汽绅宝，一方面是销量业绩的一片向好，另一面是多重优惠政策聚拢了市场人气。总而言之，此次降价潮，北汽绅宝选择主动出击，推出“抄底行动 不留余D”应对车市“新常态”，不仅让消费者得到实惠，也着实赢得了市场主动权，可谓一招值得中国品牌借鉴的妙棋。