微型车在我们日常生活中占据了很大的份额,它们具备性价比/实用/代步练手等诸多条件,以至于在天天拥堵的城市里微型车的能见度也越来越高,近日,长安推出了2015款新奔奔车型,赛道精灵、自由骑士、逐风侠三款PPO车型也同时面市,今天我们带来了微型车市场的标杆级车型-长安铃木奥拓,巧合的是两款车型的顶配售价都是5.99万元,接下来让我们详细对比两款车型究竟有何不同。
产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2015款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
厂商指导价(万元) | 5.99 | 5.99 |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
长(mm) | 3730 | 3570 |
宽(mm) | 1650 | 1600 |
高(mm) | 1530 | 1470 |
轴距(mm) | 2410 | 2360 |
油箱容积(升) | 38 | 35 |
保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2015款新奔奔
铃木-奥拓
外观方面,奔奔的设计明显更加动感,车身腰线柔和流畅,相比较之下铃木奥拓则显得较为稳重,没有过多的线条修饰整体更亲民,而在车身尺寸方面2015款新奔奔达到了3730/1650/1530mm,轴距为2410mm,在这一项上全面压倒铃木奥拓。价格同为5.99万元,但铃木奥拓三年或10万公里的质保期比三年或6万公里的新奔奔有优势。
产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2015款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
排量(ml) | 1370 | 996 |
气缸数 | 4 | 3 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | VVT | - |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 | 2500-3500 |
最大功率(kw) | 74 | 52 |
最大扭矩(n.m) | 135 | 92 |
最大马力(Ps) | 101 | 71 |
变速器形式 | 机械式自动(AMT) | 自动 |
挡位数 | 5 | 4 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2015款新奔奔
铃木-奥拓
动力方面,2015款奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率74kW/6000rpm;最大扭矩135Nm/4000-4500rpm,与之匹配的是5挡机械式自动(AMT)变速箱,而铃木奥拓则搭载了一台代号为K10B1的1.0升全铝发动机,最大功率为52千瓦,最大扭矩为92牛米,与之匹配的是一台4挡自动变速箱,动力方面的对比已经不需要多说,1.4L四汽缸的新奔奔动力表现要比奥拓的三缸1.0L引擎更给力,5挡机械式自动(AMT)变速箱也要优于奥拓的4挡自动变速箱,两车官方给出的工况油耗也很接近,奔奔为5.3(L/100km),奥拓为5.7(L/100km)。
产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2014款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
厂商指导价(万元) | 5.99 | 5.99 |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | - |
电子防盗系统 | - | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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2015款长安奔奔
铃木-奥拓
主动安全配置两车基本保持了一致,包括驾驶位气囊/副驾驶位气囊/刹车防抱死系统(ABS)/制动力分配(EBD/EBV/CBC)/等功能都是标准配备,而长安奔奔比奥拓多出了倒车影像/刹车辅助(EBA/BAS/BA)功能。
产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2014款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
厂商指导价(万元) | 5.99 | 5.99 |
全景天窗 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
换挡拨片 | ● | - |
液晶中控大屏 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | - |
手动空调 | ● | ● |
座椅外面材质 | 织物 | 织物 |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
前排中央扶手 | ● | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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2015款长安奔奔
铃木-奥拓
通过配置表格可以看出在舒适性配置方面新奔奔占据了绝对优势,比铃木奥拓增加了全景天窗/多功能方向盘/换挡拨片/液晶中控大屏/行车电脑显示屏/后排座椅比例放倒/前排中央扶手等7项功能,在顶配车型售价相同的情况下,新奔奔在这一项更具性价比。
产品名称 | 奔奔 1.4L IMT尊贵天窗型 2014款 | 奥拓 1.0L 自动 豪华型 2013款 |
品牌 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
厂商指导价(万元) | 5.99 | 5.99 |
单碟CD | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
卫星定位导航系统 | ● | - |
前轮胎规格 | 175/60 R15 | 155/65 R14 |
后轮胎规格 | 175/60 R15 | 155/65 R14 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2015款长安奔奔
铃木-奥拓
娱乐配置方面,新奔奔配备了大尺寸液晶显示屏效果绚丽,带有FM收音机/usb接入/导航功能,但不支持CD/DVD播放,铃木奥拓则支持单碟CD/usb接入功能,但没有配备液晶显示屏效果大打折扣,两车同样装配了4-5喇叭扬声器系统。
总结:说到这里两款微型车市场里的标杆级车型都有着不俗的表现,但如果非要比个高低的话很明显新奔奔占据了上风,或许有些人觉得铃木技术更成熟,但新奔奔由长安日本设计中心打造的外形更加靓丽,装配工艺的成熟化再加上丰富的功能配置让我没有理由不选择它。