在国内微型车一直给人以廉价低质的印象，而随着国内汽车的迅速发展，海外优秀的微型车逐渐进入国内，并且国内的汽车厂商也能够生产出优秀的微型车。近日，大众旗下卫星车up在国内上市销售，因为进口车身份它的售价在11.69万元起步，看似比自家小型车Polo还要贵，但最起码它是进口，那么这么一款精致的小车还有什么同类产品呢，今天我们就来看看。
| 四款高品质微型车 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 大众up | 11.69-26.88 | |||
| smart fortwo | 11.50-23.50 | |||
| 荣威E50 | 23.49 | |||
| 菲亚特500 | 16.98-26.88 | |||
精品小车售价一定不菲，当然它们的命运也注定是小众的，可以说是富裕家庭第二辆代步车首选。其中最为火热的就是smart fortwo，相比之下身为电动车的荣威E50却要在路上很难见到，定价不菲的菲亚特500也是一样，而这次大众up的11.69万元的定价相信很多大众粉丝愿意去接受。
up！的名头并不小，对于许多大众粉都不会陌生，它的诞生扮演着大众LUPE换代车型的角色，简约的设计以及实用化的空间在欧洲成为了与Golf车型同等叫座的产品。但遗憾的是，up！并未引入中国市场，好在现在我们终于等到了这个可爱的小家伙。
e-up！内饰所要宣扬的观点则是极简主意，这很符合绿色环保的定义。中控台被大面积的浅色氛围所笼罩，鲜明对比之下的中央黑色区域为娱乐、空调系统，从整体上来看，e-up！的主要责任就是代步，豪华装备并不适合它的定位。
官方公布的极速为130km/h，从这组数据你便不难看出它的用途，城市代步工具就是e-up！最合适的代名词。当然续航方面的表现也限制了它肆意游走的可能，即使是在最经济的条件下行驶，它也只能行驶160km，但出于不被仍在路上的考虑，所以我建议你提早找到充电器为妙。
相信不用过多的介绍，你就可以喊出它的名字，smart！没错，但是又不确切，你应该再加上“博速”的后缀。博速的英文BRABUS，品牌创建于1977年，虽然相比AMG晚了许多，但是凭借高性能改装与不惜成本的创作，在短短时间内现已跻身于全球最大的改装厂之一，并已成为奔驰smart的御用改装厂。
如果按照价格来谈及取材的话，那么smart确实不占什么优势，但它所能带来的却是让你看到生活的另一面，那就是换个不俗套的活法，除了2个座位的弊端以外，这个小家伙可谓五脏俱全，缩小版的各处功能让人看上去它就像是个大玩具。
“红头机”，显而易见，博速版与普通版不同，smart博速版也是家族中地位最显著的，它拥有傲人的102马力，坐拥1.0T高功率涡轮增压引擎，在短短的9秒内，就能带你完成百公里的加速。另外博速版还为你带来了一个小惊喜，那就是在启动后，默认将挡位设为手动模式，这时你可以借助换挡拨片来享受驾驶的乐趣，当然如果你愿意舒坦的行走，也可以自行切换至Auto自动模式。
上汽开发的这款E50电动车，在定位上属于微型车。为什么不开发一款体格更大的车型呢？毕竟这样更符合国人胃口。况且我们也看到了类似比亚迪、北汽等厂家也生产了不少级别更高尺寸更大的电动汽车。这要从电池驱动的角度说起，对于一款电动车，续航里程是最为重要的。更小的体积更低的质量能够在有限的电池容量基础上提供更长的续航。而且从定位上讲，E50并不是针对第一次购车的人群。而是偏向于购买第二台甚至第三台车的家庭。这样E50就能精准的完成在日常代步中的全部任务。
内饰的设计具有很强烈的未来科技感，蓝色成为车内的主色调，这也和电动车所倡导的环保理念所契合。中控台以及座椅都采用了手感不错的织布面料。中控液晶屏同样采用隐藏式的按键布置，突出科技感。仪表盘内具有电池电量、温度、输出功率等信息显示，行车电脑上能够体现续航里程、平均时速等车辆信息。电子手刹是在配置方面比较突出的一项，带有熄火拔钥匙自动驻车、起步自动释放以及上坡辅助功能。
荣威E50搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机，额定功率38马力/3000rpm，最大功率71马力/8000rpm，峰值扭矩155牛米。厂方给出的0-50公里/时的加速时间为5.6秒，这也是这款电动车最为经济的适航速度；另外这款车型的50-80公里/时加速时间为4.6秒，最高车速130Km/h。
菲亚特500的车身迷人的曲线灵感源自贝壳。通过设计师细腻的加工，使其整体看上去丰满且流露出性感。我们此次试驾的菲亚特500为黄色运动版车型，完全符合时尚年轻人的口味。菲亚特500车身设计与大众的甲壳虫有些相似十分紧凑，可爱的元素从车头开始散发出来，同时多变的车身线条搭配，又为这款小车营造出更强烈的时尚感。
在内饰设计上菲亚特500很好的则秉承了意大利车精致，充分展现出了的浪漫主义风格。钢琴烤漆式的面板装饰与黑色整体内饰搭配起来，使整个驾驶舱异常简洁，给人一种耳目一新的感觉。同时菲亚特500还运用了大量的圆形设计元素，从内侧门把手、内后视镜到空调出风口、中央控制面板，甚至连变速器的面板造型都采用了同样的设计，让其看起来十分活泼。
菲亚特500配备的是1.4L引擎与6速挡手自一体变速箱。该引擎在6500rpm时达到75kw的最大功率，在4000rpm时达到133N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，菲亚特500引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。
总结：对于微型车来说，在国内的环境下还属于小众产品，而精致的车型也能够得到富裕家庭的肯定，不过这个价位来说，对于普通家庭还是选择一辆紧凑级轿车则更加实用稳妥。
