又到一年回家时,对于忙碌了一年的人来说,回家的路总是显得特别遥远,尤其是我国东北、内蒙等地早就已经进入了雪国的状态,冰雪路面上行车变得十分困难。想要在这种附着力很低的地方正常行驶,除了驾驶员要具备更强的驾驶能力之外,一部性能优良的四驱车也是十分必要的。然而就偏有那么一些消费者对具备四驱功能的SUV车型不感冒,那么编进今天就给您推荐几款具备四驱功能的轿车来换换口味。
产品名称 | A4L 45 TFSI quattro 个性运动型 2015款 | 歌诗图 3.0 自动 AWD 尊贵版 2014款 | 迈腾 旅行版 2.0TSI 四驱舒适型 2012款 | 傲虎 2.5i 豪华导航版 5座 2015款 |
品牌 | 一汽奥迪 | 广汽本田 | 大众(进口) | 斯巴鲁 |
厂商指导价(万元) | 35.3 | 32.98 | 36.52 | 30.68 |
长(mm) | 4761 | 4995 | 4771 | 4817 |
宽(mm) | 1826 | 1900 | 1820 | 1840 |
高(mm) | 1439 | 1560 | 1550 | 1673 |
轴距(mm) | 2869 | 2795 | 2712 | 2745 |
排量(ml) | 1984 | 2997 | 1984 | 2498 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率(kw) | 165 | 193 | 155 | 129 |
最大扭矩(n.m) | 350 | 297 | 280 | 235 |
最大马力(Ps) | 224 | 262 | 211 | 175 |
变速器形式 | 双离合变速器 | 自动 | 双离合变速器 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 7 | 6 | 6 | 6 |
前悬架 | 五连杆式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 245/45 R17 | 225/60 R18 | 225/50 R17 | 225/65 R17 |
制表:(www.cheshi.com) |
如果算上各自终端零售优惠的话,这四款车的裸车价格基本都在30万元左右。这其中虽然既有传统的轿车,也有旅行车和跨界车,但他们都有着共同的特点:四驱、大空间并且动力强。这三个特点意味着车主们可以带上家人,装好年货平平安安开车回家探望父母,与家人团聚。
在外观方面,这款个性运动版的整体造型与普通版基本一致。比如带有LED光带的氙气灯组以及LED尾灯这些配置都是需要进行选配的。轮圈也有多种规格可以选配,车辆中网上以及尾标上的quattro的LOGO能表明它是一款四驱车型,而45TFSI的尾标也彰显着它2.0T高功率发动机的不俗。
这款低配版本的四驱车型在配置上本着够用就好的原则,很多科技配置都没有装配,但涉及到实用性的舒适科技配置一个不少。所以,如果正常家用,这款车的配置完全可以满足日常使用需求。以实用性出发,织布座椅冬不冷夏不热,舒适性远远好于真皮座椅。但电动调节配置的增加却能让驾驶者方便不少。大赞这种实用主义。
A4L个性运动版的动力系统还是很让人满意的,高功率发动机最大功率达到了211马力,在同级别中也是很不错数据。而重点要说一说它的七速双离合变速箱,在实际的驾驶中,这款变速箱的平顺性不错。
如果您渴望一部常规造型的轿车,不喜欢SUV那样的大块头,那么这款奥迪A4L个性运动版将十分适合您的需求,并且以奥迪品牌的地位,豪华低调的定位完全可以满足您的需求。
歌诗图,这个名字听起来确实让人感到诗情画意,有歌,有诗,还有画,相当古典相当内涵。这么一个泛着人文气息的名字,自然在外观方面让我们有不少期许,也的确,歌诗图的样子至少是小众的,独特的,个性的。和一般的紧凑型SUV以及类似的对手相比,歌诗图的车身尺寸是有一定优势的,新款歌诗图的车身尺寸和老款相比没有任何变化,轴距也没有加长。
新款歌诗图的内饰整体布局和新款第九代雅阁已经非常相似了,两者属于同一代产品,改款步调是一致的。其中类似智能屏互联系统和盲区辅助功能都是新加入车系之中的。中控台的整体界面由于把很多按键都集成到了液晶屏上,所以简洁了不少。加入的一些亮银镀铬饰条也是新款的风格所在。 储物空间方面,前排有不少能放小物件的地方,水杯水瓶的放置空间也得以保证,手机的放置位置也有多种选择。乘坐空间方面,车辆的横向空间非常宽大,坐姿非常舒适,视野也非常好,对于长途驾驶非常有好处。
新款歌诗图的这套Real-Time AWD四驱系统只出现在3.0L车型上,可根据实际路况,在前轮两轮和前后车轮之间进行动力传递。一般情况下,这套适时四驱系统保持前驱状态,根据各个车轮转速和车辆倾斜角等参数监控,当前后轮之间存在转速差之后,电控离合器将动力传至后轮,最大实现50:50的动力传递分配。
如果您不是那种对汽车外观认知特别传统的人,那么歌诗图或许能够抓住您的眼球,这款车在空间,内饰,配置以及动力和底盘方面确实都比较到位。跨界车的特点就是集各类车型之所长于一身,让消费者尽可能花更少的钱办更多的事。做到全能的它不会让您失望。
全新的“四道杠”让这款车增添了更多的商务气息,而少了很多的生活味道,这也是我们不太认同迈腾旅行版前脸的一方面。不过,配置上缺毫不含糊,双氙气大灯、LED日间行车灯以及6点式雷达都标配在了这款迈腾旅行版上。迈腾旅行版的双开启式全景天窗是它本身的一个最大卖点之一,绝对为自身增色不好。明媚的阳光和湛蓝的天空在你的头顶一路相随,那种惬意是其他车型不会带给你的。
对于迈腾旅行版的内饰设计完全与国产迈腾相同,大量的模块化设计,在大众的很多车型上都有采用。各种先进的配置在迈腾旅行版上也会看到,其中第二代自动泊车系统除了拥有第一代的侧方位停车功能外,又增加了停车场垂直停车模式和车位自动驶出功能,对于一些女士在不方便停车的情况下提供了好的辅助作用。
依旧是我们熟悉的代号为EA888的2.0T发动机,相比国产迈腾的2.0T动力略有提升,发动机最大功率由国产迈腾2.0T的147kW提升至155kW,最大扭矩则没有变化依然是280牛米。这样的动力完全能满足日常驾驶需求。与之搭配的也是我们熟悉6速实施双离合变速器,在换挡速度和燃油消耗方面都有不错的表现。
虽然旅行版的迈腾比国内生产的三厢版本要贵上不少,但整车进口的品质以及超大的后行李箱空间还是十分具有吸引力的。再加之四驱系统的加持使得这款车可以让你在很多路况下更加游刃有余,载着全家舒舒服服去旅行的梦想很容易实现,并且他可是来自神车品牌哦。
虽然在现今,全新傲虎被定义为一款跨界车,但在骨子里却继承了斯巴鲁诸多最新设计与技术。观感上的变化并不足以支撑换代的定义,这也就是斯巴鲁侧重内在革新的最好范例,初见成效的六边形进气格栅将是近几年家族的设计方向。
如果你是一名熟悉斯巴鲁品牌的车友,那么眼前的一幕定会使你感到惊讶。简洁平整中控氛围,质感倍增的细节处理,以及手机化操作的娱乐系统,这些点点滴滴的元素再汇合之后,观感上的提高至少要比老款上升数倍,而这种风格也正是年轻群体所钟爱的。电子化配备在全新傲虎中屡见不鲜,一键启动、电子手刹、上坡辅助、车辆稳定系统一应俱全。斯巴鲁还为具备高通过性的车型加入了最新研发的X-MODE系统,可以为驾驶者提供简单高效的越野能力。
129kW最大功率、235N·m最大扭矩推动1.6吨的全新傲虎显得十分从容,这也得益于模拟挡位CVT变速箱所做出的贡献。在油门初段,动力的涌现比较明显,这也很符合大多数日系车的设定风格。在中高段区间,油门与变速箱的响应速度稍有延迟,如果想及时获得动力的支持,你需要将其切换的手动模式或实用运动模式。
第五代傲虎全系将搭载CVT变速箱,2.5L车型通过手动模式可以模拟出6个挡位,而2.0T车型则在S#(超级运动)模式下可以模拟8个挡位,这样做可以确保动力的衔接更加紧密,效率也会更高。
对于这四款车型,相信您已对其有了一些更进一步的了解。四驱功能的加入让它们具备了足够出色的行走能力,除了奥迪A4L之外,另外三款都是属于更偏向远距离行驶的产品,它们不仅能载着你的全家一起回到家乡,也能让你云游四方的梦想更容易实现。如果您对SUV不感冒,那不妨看看这些同样出色的小众产品吧。