对于现在的汽车市场来说，销量最大、性价比最高的车型无疑就是15万元左右的合资家用车型，这些车型不仅品牌过硬，而且市场保有量大，质量也相对有保障，因此很多家庭会选择购买这样一台车来成为自己的人生第一台车，今天我们就为您推荐这样的三款车型。

　　C4L作为雪铁龙年度的重点车型，全新设计的外观更显年轻、运动。值得一提的是，C4L的轴距达到了2710mm，超过了大多数同级别车型这一数据甚至直逼B级车。雪铁龙家族式的前脸被运用在C4L身上，宽大的镀铬装饰条与车标融为一体，看起来颇显大气，发动机盖上两条肌肉感十足的线条给人以力量感。大灯的设计相对简单，全系并没有采用透镜的设计，而是采用了传统的卤素光源，不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性，保证了夜间行车的安全。

　　C4L尾部的设计略显敦厚，与整车的设计相符，宽大的镀铬装饰条与车头前后呼应，有一种浑然一体的感觉。向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过，这样设计不仅美观，而且可以增大后备箱的开口角度。后尾灯的设计相对简单，内部采用了LED灯带，视觉效果极佳。四点式的倒车雷达安装位置偏低，这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物，使泊车更加安全。　

　　全黑的内饰设计十分符合C4L运动车型的定位，碳纤维搭配银色涂装的外环设计非常前卫。真皮包裹的的方向盘握感略显厚重，全新设计得多功能控制按键摆脱了以往密密麻麻的排列，上手更加容易。不得不提的是雪铁龙的方向盘终于用回了传统的整体旋转方式，之前只有外圈旋转中央不动的方向盘国内消费者的确不太适应，另外喇叭也用回了中间按键式，看来厂家为了迎合国内消费者也做了不少的努力。

　　双涡管单涡轮的1.6T涡轮增压发动机，采用缸内直喷和连续可变气门正时技术，在6000转时就可以达到120千瓦的最大功率，在1400转到4000转之间可以持续输出最大240牛米的扭矩。轻点油门，发动机的转速瞬间提升至1000转以上，随着动力源(600405,股吧)源不断的输出推背感随之而来。来自爱信的6速手自一体变速箱平顺性不错，并带有运动模式和雪地模式。普通模式下，变速箱卖力的工作使你几乎很难察觉到换挡冲击。

　　东风日产—轩逸

　　售价区间（万元）：16.9

　　推荐理由：搭载智能行车系统、内部乘坐空间舒适

　　轩逸作为推荐车型之一，主要理由为搭载了日产CARWINGS智行系统，可以让购买者很好的感受到日产的行车关怀等服务，同时，对于家庭来来说此系统为家庭增添了更多安全保障和行车便利。而在空间方面，轩逸的轴距达到了2700mm，后排乘客完全可以找到舒适的坐姿。最后在油耗方面，轩逸匹配了一台CVT变速箱，在节油方面起到了不俗的表现。

　　新轩逸在设计思路上，已经基本打破了之前追求平庸、朴实的理念，从这代产品身上，我们可以不但看到了时尚与动感，甚至你可以在某些细节之处看到些许的张扬。不过，新轩逸的革新也并不算特别彻底，毕竟作为一款家用车，有些品质和特性是不能舍去的。

　　新轩逸维持了上一代轩逸2700mm的轴距，超宽敞的车内纵向空间，一直是轩逸车型给我留下的最深刻印象。简约的车身造型既不会在视觉上表现出臃肿的感觉，也不会让你感到过于单调。

　　内饰设计方面，新轩逸力求打造简约实用的中控台布局理念，虽然也出现了些许线条，用于增加中控台的层次感，不过这并不影响整体的简约效果。新轩逸的仪表盘样式并没有采用任何夸张的手法，即便是比较常见的炮筒式造型，这或许也是设计师在设计时考虑到它经济性的特点，没有可以运用可以增加驾驶欲望的激烈样式。简洁利落的仪表盘主张读取数据的清晰度，但其中也不乏时尚气息。

　　新轩逸共有两款自然吸气发动机可供选择，其中1.6L排量有两种版本调教，分别搭载在手动挡车型和自动挡车型上，最大功率分别为86kw和93kw，最大扭矩分别为153牛米和154牛米；1.8L排量发动机最大功率102kw，最大扭矩174牛米。新轩逸所配备的变速器，依旧是日产家用引以为豪的XTRONIC无级变速器。单纯的说这套CVT变速器的确很优秀，它不但可以带来很出色的平顺性，节油能力也是首屈一指的优秀。

　　东风本田—思域

　　售价区间（万元）：16.78

　　推荐理由：外观设计前卫和时尚、节能驾驶模式、保值率较高

　　本田思域经过了九代的演变，可以说是一辆历史悠久的车型，而如今的第九代车型整体外观设计比较前卫，而在内饰设计方面并非常具有科技感和时尚风格。同时，思域在油耗方面非常下功夫，为消费者装备了节能驾驶模式进一步较低了油耗，为车主们的日后支出节油不少。而思域在市场占有率较高，并得到了消费者认可，在保值率方面尤为突出。

　　新思域的外形设计相比第八代思域更加具有冲击力，前脸设计融入了更多丰富的线条，这使得它的前脸造型更加饱满，层次感也较第八代车型有很大程度提升。蜂窝型中网为运动版车型专属配置 相比普通版的横置双哑光中网饰板而言 蜂窝设计更能体现思域运动的一面。

　　新思域的车尾部设计与车头遥相呼应，同样采用了多线条多层次的布局方式，向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。全新的尾灯总成转变为了凸起式设计，相比第八代思域的尾灯，这套总成无论在时尚程度还是豪华程度上，都上了一个台阶。

　　新思域的车尾部设计与车头遥相呼应，同样采用了多线条多层次的布局方式，向内收紧的造型令尾部更显紧凑动感。全新的尾灯总成转变为了凸起式设计，相比第八代思域的尾灯，这套总成无论在时尚程度还是豪华程度上，都上了一个台阶。尾灯内部并未采用LED光源设计，红色区域的C字造型设计，是豪华车惯用的设计手法。

　　人体工程学中控台造型一直是新思域传承第八代思域车型的设计，全黑的内饰配色对于运动氛围的提升，起着很大作用。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。在一些哑光银色面板的点缀下，黑色内饰显得并不突兀单调。

　　方向盘左侧功能区配备了大灯清洗控制按键、泊车雷达开关键以及稳定系统开关。上部的绿色大按键，便是全系标配的ECON开关按键，按下此键仪表盘会亮起代表环保的绿色标识，以告知驾驶者节能模式已经启动。

　　新思域共有两款自然吸气发动机可供选择，其中1.8L排量最大功率104kw，最大扭矩174牛米；2.0L排量最大功率114kw，最大扭矩190牛米。变速器方面新思域并没有做出改进，传统的5速自动变速器并未给我们带来惊喜。同时具备温柔与粗暴，便是这款TYPE-S最大的亮点所在。

　　总结

　　三款车型通过以上的文章介绍，想必大家对着几款车型都有了一定的了解，而在空间方面，C4L拥有者2710mm的超长轴距，增加了后排乘客的舒适性。而在动力方面，C4L是这三款车型中唯一一款的涡轮增压发动机，动力非常充沛，对于追求动力和空间的的车主们是不错的选择。在来说说轩逸和思域这两款车型，轩逸是一款典型的家用车型，在空间上完全可以满足家庭的需求，同时，还配备了日产独有的CARWINGS智行系统，为车主们增添了一丝安全性能。最后是思域，经过了九次换代之后的成熟产品，在产品质量方面非常过硬，同时，在外观设计方面非常时尚和前卫，吸引了不少的年轻消费者。总而言之，这三款车型不管是在外观还是配置上都有自己的特点，但共同的特点是都是典型的家庭车型，至于如何选择，消费者还是需要根据自己的需求而选择。