北京现代瑞纳自上市以来,凭借家族化的“都市流体雕塑”造型以及价格实惠等优点赢得了很多年轻消费者的喜爱。而今天的主角—瑞奕是一款让大家既陌生又熟悉的车型,说陌生是因为“瑞奕”这个名字在北京现代的车型里从来没有出现过,如果光听名字不看字的话,还以为是马自达的睿翼,说熟悉是因为瑞奕其实就是瑞纳的两厢版的专属名字,就像大众朗行(两厢版朗逸)一样。下面我们就一起去体验一下这位“新人”。
瑞奕共有1.4L、1.6L两种排量共五款车型,售价区间为7.29万-9.99万,本次实拍的是售价7.99万的1.4L手动GLX(车内皮质座椅、中控大屏为加装,原厂车型是没有的)。
●外观解析
三厢版瑞纳推出2014款后,瑞奕也推出了新款,相比老款瑞纳两厢来说,瑞奕的整体变化并不多,主要集中在前脸细节上,整体变得更年轻、更有气质了。
车身尺寸方面,4120/1700/1460/2570(mm)的四围相比老款来说变化不大,只是长度增加了35mm,其它数值均与老款保持一致。
瑞奕配备的是一款五辐轮毂,造型中规中矩,与之匹配的是一款尺寸为175/70 R14(高配195/50 R16)的耐克森轮胎,这是一款来自韩国的品牌,国内轿车配备这款轮胎的车型很少见。(不用打字,只需标注轮胎品牌、尺寸)
●内饰解析瑞奕的内饰虽然没有什么变化,但依然不过时,韩系车无论是在外观设计还是内饰设计上都是比较超前的。
中控大面积采用硬塑料,在这个价位的车型里比较常见,但由于细节处理得比较精细,还是有一定视觉效果的。
●空间与动力
身高173公分的体验者在前排只能获得一指的头部剩余,在后排能获得四指的头部剩余和两拳多的腿部剩余,乘坐空间表现比较一般。
瑞奕的小储物空间虽然不多,但都很实用,前后门板处都配备了储物槽,空调控制区域和变速器之间有个很大的储物格。另外,手套箱、前排座椅之间的水杯架等也都着不错的表现。
瑞奕配备的是5速手动或4速自动变速器,需要注意的是,实拍车型的手动变速器挂倒档需要将把头上的按键按下才能挂入。
瑞奕的悬架采用经济实用的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,这也是这个级别常见的悬架组合。
●全文总结
瑞奕作为改款的瑞纳两厢版,只是在外观的部分细节上作出了改变,整个内饰几乎就没有变化,不过配置上增加了一键启动、大灯高度调节,竞争力方面还是有一定提升的。7.29万-9.99万的价格相比老款有所降低,以北京现代在国内的口碑地位,相信瑞奕热卖也不是难事。