大众和西雅特为车迷们奉上了两款非常独特的车型，也许这两款车只会停留在概念车阶段，但是也足够让人激动不已。西雅特伊比飒Cupster概念车是西雅特为纪念伊比飒车型诞生30周年而特别研发的，这款车最大的特点是取消了车顶，整体感觉比普通版伊比飒运动很多。大众GTI敞篷概念跑车显然比Cupster更加疯狂，它的外表极其夸张，丝毫看不出量产车的痕迹，并且搭载了高性能的发动机，加速成绩堪比超级跑车。

比谁更大胆

西雅特伊比飒Cupster概念车

伊比飒Cupster采用了双门双座布局的敞篷设计，车身为炫丽的橙色涂装，低矮的前风挡与侧面车窗形成了一个整体包围。除了车顶外，其他部分有很多细节都跟普通版很接近，比如前脸造型、前后大灯及进气格栅等，侧面体现了伊比飒Cupster比较强硬的气质，线条更加犀利，装配18英寸大轮圈进一步提升了运动感。尾部造型更显饱满，层次感丰富，居中设计的梯形排气管个性十足。内饰方面，伊比飒Cupster延续了量产车的设计风格，只是配置更加高档，细节方面进行了一定升级。

大众GTI敞篷概念车

如果觉得伊比飒Cupster保留了一些量产车的特征还不够夸张，那么可以看看大众GTI敞篷概念车，这款大众概念车几乎看不到量产车的痕迹，它的设计方针更加纯粹，就是要像极致的性能跑车那样酷，所以整体感觉非常犀利，车身线条见棱见角，前后包围符合空气动力学设计，并且采用了大量轻量化的材料。另外，尾部的大型扰流板和中置排气管进一步暗示了它的性能。内饰设计上，采用了碳纤维和欧缔兰材料，并配备了赛车座椅，其座舱结构设计也非常接近超跑。

性能没得拼

谈到性能，两款车不可比较，其动力差距非常明显，西雅特伊比飒Cupster概念车搭载了一款1.4TSI发动机，最大功率输出132kW，峰值扭矩250Nm。这样的动力恐怕最多就能达到钢炮车的性能水平。而高尔夫GTI敞篷概念车的动力则让大家十分吃惊，它居然搭载了一款3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率370kW，峰值扭矩560Nm，并配备了7挡双离合变速器和四驱系统，0-100km/h加速时间仅需3.6秒，最高时速309km/h。我想开着它就算是遇见了法拉利也敢于挑战一把。