10万元这个级别的紧凑车在国内市场应该是最热门的一个级别，而大多数工薪阶层或者小康之家选择这个级别的车型也仅仅是为了城市代步，上下班能够挡风遮雨。放在2年之前，可能大家都会选择一些性价比比较高的合资车型，毕竟在质量或者做工上都有一定的保障。不过，近两年，这种购买方式已经渐渐的向一些自主品牌靠近。原因就是这个市场竞争太过激烈，逼迫一些自主品牌开始提升车型的质量和实用性。而我们今天要对比的两款车型，一款采用萨博9-3平台的“新青年”-绅宝D50，一款则是被称之为“常青树”的别克凯越。下面就来看看他们各自都具有那些性价比。

对于两款车型的外观，可能也是属于两个比较极端的人群才去选择。绅宝D50虽然也是主打家用，但是在外观设计上比较大胆，线条比较丰富，趋向于运动性。而别克凯越则属于很朴实的造型，对于一些追求实用性，而不追求造型的人来说更贴近购买需求。

绅宝D50在轴距上比别克凯越多了50mm，但是经过我们后面的乘坐空间对比，发现后排乘客空间两车基本持平，所以多出的这50mm对于车内空间的提升，并不是太突出。

两车均采用了1.5L自然吸气发动机，但是绅宝D50的缸体全部采用铝制，而别克凯越的缸体则还停留在铁制上。两款车的最大功率相同，均为83千瓦，但绅宝D50的最大扭矩要比别克凯越高出那么一点点，几乎没有影像。两车均配备的是5速手动变速器，在挡位的行程和换挡舒适度上都比较不错，跳不出大毛病。

内饰配置以及空间

在内饰设计上，绅宝D50的美观度要高于别克凯越，或许是因为车型较老的缘故，凯越看上去有些老气。另外在一些配置上绅宝D50也是领先于别克凯越，比如ESP车身稳定系统在这台D50上就有配备，而凯越则没有此项配置，在安全系数上D50又多了一层保障。

储物功能，别克凯越则是要领先于绅宝D50，不仅仅是多出了3处储物空间，更重要的是一些储物空间的实用性也要比绅宝D50高，所以这一点还是需要绅宝D50需要提升的地方。

虽然绅宝D50的轴距比别克凯越多出了50mm，但是经过实际乘坐，并没有太大的不同，绅宝的后排腿部空间稍微好于比克凯越，但可以忽略不计。两车的后排均配有配备中央扶手，响应的后排中央水杯架也是都没有配备。

结语：从文章开头我们就可以看出，两车优惠幅度非常高，基本上都接近于7万多一点的价格。无论是配置还是动力上也是非常接近，那么放在这里，你会选择那辆呢？这就要看两车的背景了，别克凯越在国内属于比较早的合资紧凑车，已经获得了很多的认可，从销量上就可以看得出来，所以口碑一直很好。而绅宝D50虽然是基于萨博9-3平台研发，但是在知名度上还不如别克凯越。但论性价比一点不属于别克凯越，如果您正好要购买这样一款实用紧凑车，两台车您买哪辆？