随着生活水平的不断提高，消费者将购买的车型从紧凑型家用轿车慢慢的转变成曾经以商务为主的中级车。而当今的中级车也随着大众的眼光逐渐年轻化。炫酷时尚的外观，超大的空间，安全和娱乐于一体的超强配置。今天为大家带来的正是近期消费者难以抉择的中级车蒙迪欧和508，拥有靓丽外观和更高配置的他们，谁会是您更好地选择？今天我们就对蒙迪欧和508做个简单明了的对比。

作为改款非常成功的作品，福特在蒙迪欧上下了不少功夫，以运动车为主，大马力2.0T涡轮增压高功率发动机在同级别车中是个亮点，酷似阿斯顿马丁的外观给年轻消费者也带来了无尽的驾驶欲望。很高的性价比，也是吸引消费者的所在之处。508作为标致在中国市场的中级车，虽然没有主流的涡轮增压发动机所带来的爆发感，但是采用了2.3L动力也不小的自然吸气发动机，换挡逻辑可以保持很平顺，乘坐舒适感会很不错，低调的外观和豪华的配置，在中级车市场也同样赢得了大众的好评。

外观

从上面表格可以看出，蒙迪欧在主打运动的同时也能够在车身长度上占据很大优势，4860mm车长使整车看上去更加修长，2850mm的超长轴距让腿部空间更加富裕。行李箱容积也是蒙迪欧的一大优势，日常使用516L已经完全能够满足日常需求，最大延伸至986，对于一款中级轿车还是值得夸奖的。而508虽然外观尺寸和轴距在两款车型中都不占优势，但是有着70L的油箱对于日常驾驶不用担心燃油缺少问题。

蒙迪欧的前脸在超大进气格栅的衬托下显得更加时尚，前机盖的流线设计对于运动型轿车更是点睛之作。前脸厚重的设计很好的贯穿到车尾。而508进气格栅采用下开口方式设计，双排镀铬装饰条代替了整个进气格栅设计风格，将整体上移，给人更好地视觉效果。前大灯的设计依然可以和后尾灯相呼应，形成整体感。

蒙迪欧酷似阿斯顿马丁的前脸造型绝对算是它的一个亮点，因此也赢得了不少消费者的好评。宽大的进气格栅让蒙迪欧看似更加凶猛，犀利的前大灯无论在任何角度看都那么的霸气十足，目视前方想要对终点进行冲刺一样。相反标致508的造型则是稳重中带着动感，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。508的头灯设计也比较独特，LED日间行车灯＋氙气大灯的组合，让其无论是白天还是黑夜的辨识度都非常高。

蒙迪欧的侧身设计较高的腰线使侧面显得更加的厚重与敦实，在过弯的时候会给驾驶者充足的信心，后尾翼的增加让整车在高速行驶时提供尾部更好的下压力，搭配运动车型标配轮毂让整车看上去更加运动。508整车侧面感觉更加饱满，采用圆弧形腰线贯穿整车前后。较高的车身，让其显得更加稳重与大气，前后车灯搭配很协调，不会有拖泥带水的感觉。

从上面表格可以看出，蒙迪欧在轮胎方面可以说对运动型车做了很好的交代，235/45 R18超大轮胎，无论是在抓地力还是在驾驶时都有很出色的表现，18寸超大轮毂也将轮毂的炫酷感再次升华。配备智能胎压监测系统，让安全性有了大大的提高。508在轮胎上并没有采用运动型轮胎，中规中矩的轮胎尺寸让其在节油方面会有更加完美的表现，同时508还配备了全尺寸的备胎，这个在中高级轿车中是很少可以见到的。

蒙迪欧尾部设计更加运动，尾灯造型和排气尾喉设计相呼应，能够给人带来无限的运动感。层次分明的尾部设计，和前脸贯穿一体，主打运动的蒙迪欧在尾部设计方面也很让人满意，车尾增加的尾翼更是给蒙迪欧的车尾增加了运动气息。而508的尾部大灯采用狮爪式设计，和车尾LOGO相呼应，让人一眼就看出设计师的设计理念，罗兰加洛斯版本标记也让508车尾更加另类，双边单出排气也给508带来运动与时尚。

内饰对比

蒙迪欧中控台整体风格设计很前卫，颜色搭配给人视觉效果很舒服。中控台分布合理，随处可见的银色装饰给内饰整体增添了很强的科技感。而508中控的设计给人以档次感，整体流线横向贯穿中控台，让中控台整体感更强，部分亮面材质也给508内饰带来更多豪华色彩。

从上表可以看出，蒙迪欧在方向盘处设置了换挡拨片，对于驾驶者来说是个很有乐趣的配置，可以提供很好的驾驶效果，搭配强劲动力的蒙迪欧在再此配置中将运动发挥的淋漓尽致。而508没有提供运动方面的更多配置，但是HUD超视距抬头显示无疑是个很不错的安全配置，可以更方便的将仪表数据显示在抬头显示器中，给驾驶者提供更便利的驾驶条件。

前中控台从整体来看，蒙迪欧更加年轻化，中控台映入眼帘的就是SONY的LOGO，没错，这正是SONY高级音响系统并配备SYNC® 车载多媒体通讯娱乐系统，这套系统的搭配让蒙迪欧内饰整体更加时尚与前卫。508中控台虽然没有高级音响配置，但整体感觉很有绅士风范，亮面材质衬托合理布局的按键，508的中控总能给人一种档次感。

法国车的设计方式总是和其它品牌有所不同，一键启动的按键就能感觉到。安全方面，蒙迪欧对四个门板出都配备了安全锁按钮，可以随时对车门进行落锁。对于508的功能，在细微之处都体现到，大灯开关下面有一个原本储物格的功能储物格，这样的设计会让你感觉到，由于功能太多而没有地方放了，霸气十足。

在保证后排已经满足日常所需的情况下，蒙迪欧还对后排空间进行了增加，让后排乘客在乘坐舒适的同时也能感受到中级车所带来的优越感。后排出风开口非常大，可以为后排提供很好的后排吹风。点烟器的位置设计的也很人性化，位置相对偏高些。而508也同样为后排带来很好的乘坐感受，后排独立空调能让后排乘客随心所欲的调节后排出风量，设计理念也同样很人性化。

乘坐空间对比

从上表可以看出，蒙迪欧采用运动座椅，对于运动型车来说可以提供更好的包裹性。后排座椅对于中级别车是个很普通的配置，也是必不可少的，但是对于蒙迪欧却是个优势。508内饰座椅宽大厚实，虽然不像运动座椅包裹性很好但是驾驶员位置提供腰部按摩功能，这点还是非常人性化的。后排座椅电动调节和加热，这种配置在同级别车中可以说很少见，但是遗憾的是后排座椅不能成比例放到，对于放置更长的物品无疑是个遗憾，不过更多的配置足以弥补这个不足。

两款车在前排座椅上下了不少功夫。两款车都采用了前排电动座椅和座椅记忆功能的同时，蒙迪欧还将座椅升级为运动座椅，包裹性非常好。508宽大的座椅在具有一定包裹性的同时，舒适度要好于运动座椅的舒适度。

乘坐空间作为中级车一直是个很大的亮点，既能满足日常乘坐需求也能提供更大的乘坐空间。蒙迪欧的后排座椅更加宽大，可以提供很好的舒适度，宽大而厚实的后排中央扶手也为后排乘客提供很好的手臂支撑。508的后排座椅可以提供座椅加热功能，而且后排座椅靠背可以前后调节，这些配置的按钮都很人性化的设计在后排中央扶手上，这些功能在中级车中还是很少见的。

动力对比

从表中可以看出，同样6速手自一体变速箱，采用2.0T涡轮增压发动机的蒙迪欧动力表现要强于508带来的2.3L自然吸气发动机的动力表现。由于只是动力参数，实际驾驶中的动力表现还要真正体验才知道。

动力方面，蒙迪欧采用EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机， 在驾驶中超强的动力会给你带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。转向的操控性也很不错，能够给你很好的驾驶自信心。508采用2.3L自然吸气发动机，在驾驶当中虽然不会像涡轮增压发动机那样有着强劲的爆发，但是如果你踩下油门，508也会给你很好很线性的加速感，变速箱的积极升降档也不会给驾驶者带来任何的顿挫感，同时具备运动模式和雪地模式，让你在驾驶者找到很好的驾驶乐趣。

编辑总结：针对上面一系列的对比，蒙迪欧的外观整体更加年轻，更符合现代年轻人的审美，设计师将整个中控采用触摸式设计，给人的感觉更加新颖。超长轴距所带来的后排空间，让后排乘坐者得到了优越的乘坐感受。蒙迪欧搭载的EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在低扭矩就可以得到最大的输出。在节油环保模式下，可以很好的控制油耗。法国味道十足的508，外观设计永远是那么的耐看。中控所带来的整体感和豪华感，在508身上发挥的淋漓尽致。前后排座椅更多的功能，无论是驾驶者还是乘坐着都是一种享受。搭载2.3L自然吸气发动机虽然在动力上没有涡轮增压发动机来的更直接，但是具备运动模式和雪地模式的508，还让人感觉有那么一丝韧劲。